[發明專利]一種兼容性車輛及其中控盒的控制電路和控制方法

在審

• 申請號: 202010617582.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN112017332A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 何聶建;朱玉;岑健;馬茜;馬驕霞
• 申請（專利權）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G07F17/00;H02J7/35;E05B47/00
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本發明公開了一種兼容性車輛及其中控盒控制電路和控制方法，其中中控盒控制電路設置于車輛的中控盒中；所述中控盒連接控制后閘鎖開閉的鎖具電機：一驅動電路，其輸出端連接后閘鎖的鎖具電機；一讀卡電路，包括一信息線，所述信息線連接車輛的多功能聯接器中的車輛身份識別卡；一數據傳輸電路，輸入端連接所述讀卡電路的輸出端，輸出端連接所述驅動電路的輸入端。本發明通過車輛上的讀卡電路讀取車輛身份識別卡內的車輛信息和租賃信息，獲知鎖車器對車輛身份識別卡的讀寫操作，就可以完成車輛與鎖車器之間的信息交互，從而獲取租借情況，實現了全場景閉合數據借還，解決了脫離鎖車器無法將借還數據閉合的問題，方便了車輛的借還車管理。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其涉及一種兼容性車輛及其中控盒控制電路和控制方法。

背景技術

公共自行車和共享單車的出現，方便了人們環保出行，隨著車輛租賃的蓬勃發展，現有的運營商基本都會同時運營共享車輛和公共車輛兩種系統。由于傳統有樁的公共車輛系統結構配置限制，當用戶在鎖車器上借帶有后閘鎖的車輛時，只能靠鎖車器讀取多功能聯接器中車輛身份識別卡的用戶信息并在車輛身份識別卡中寫入新的信息，后閘鎖作為獨立的單元無法與鎖車器形成通訊連接，讀取不到相關信息。

無論是當用戶在鎖車器上借車后，在無鎖車器的地方還車，還是當用戶在無鎖車器的地方借車，在鎖車器上還車時，均會因為讀取不到相關借車信息，無法形成閉合的數據信息，因此就無法真正實現互通和有效管理。

目前的解決辦法是：改造鎖車器，在鎖車器內加裝一個藍牙模塊，使得藍牙模塊與后閘鎖通信連接，交互相關信息。但是鎖車器改造的難度大、工程量大，而且成本較高。

因此有必要設計一種成本低、能夠形成閉環租賃數據的兼容性車輛及其中控盒控制電路和控制方法，用于與鎖車器實現通信連接。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠成本低、能夠形成閉環租賃數據的兼容性車輛及其中控盒控制電路和控制方法。

實現本發明目的的第一個技術方案是：一種兼容性中控盒控制電路，設置于車輛的中控盒中；所述中控盒連接控制車輛上后閘鎖開閉的鎖具電機：

一驅動電路，其輸出端連接后閘鎖的鎖具電機；

一讀卡電路，包括一信息線，所述信息線連接車輛的多功能聯接器中的車輛身份識別卡；

一信號比較電路，輸入端連接所述讀卡電路的輸出端，輸出端連接所述驅動電路的輸入端；

一電源電路，連接所述驅動電路、讀卡電路，為所述驅動電路、讀卡電路提供電能。

所述讀卡電路包括

信號采集電路，所述信號采集電路包括信號采集端和信號識別模塊，所述信號采集端接收車輛的多功能聯接器中的車輛身份識別卡的信號，并由信號識別模塊識別；

信號處理電路，所述信號處理電路接收信號采集電路的輸入信號，并與所述信號比較電路的輸入端連接。

所述信號處理電路包括信號比較電路；所述信號比較電路接收所述信號處理電路的信號，并與信號比較電路比較后輸出包含兩個不同值的信號到所述數據傳輸電路的輸入端。

所述信號比較電路包括比較器；所述比較器輸出包括高電平和低電平的方波信號。

所述數據傳輸電路還包括主控芯片，所述主控芯片為藍牙芯片。

還包括充電電路；所述充電電路的輸出端連接所述電源電路。

所述充電電路包括太陽能板和可充電電池；所述太陽能板的輸出端連接所述可充電電池的輸入端；所述可充電電池的輸出端連接所述電源電路的輸入端。

還包括提示電路；所述提示電路的輸入端連接所述信號比較電路的輸出端。