[發明專利]一種道路邊坡支護結構及其安裝方法

在審

• 申請號: 202010617296.7
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111622245A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 姜坤;盧華;劉璇;萬廷榮;張思斌;覃鶴;甘衡;袁肖;周雨婷;施正陽;趙紅霞
• 申請（專利權）人: 貴州建工集團第一建筑工程有限責任公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 龍超峰

1.一種道路邊坡支護結構，其特征在于：包括錨筒(1)、支撐筒(2)、頂桿(3)和多對卡板(4)，所述錨筒(1)一端設置有頂錐(5)，所述錨筒(1)的另一端開口，所述卡板(4)的一端鉸接于所述錨筒(1)開口端，所述卡板(4)另一端通過彈簧(6)與所述支撐筒(2)連接在一起，每對卡板(4)還通過鋼絲(7)連接在一起，所述鋼絲(7)貫穿所述支撐筒(2)中心軸線，所述支撐筒(2)一端穿入所述錨筒(1)開口端內與所述錨筒(1)滑動配合，所述支撐筒(2)的另一端向外延伸，所述頂桿(3)套合于所述支撐筒(2)內與所述支撐筒(2)滑動配合，并且所述頂桿(3)沿著所述支撐筒(2)軸向滑動時，所述頂桿(3)能夠將所述鋼絲(7)撐斷。

2.如權利要求1所述的一種道路邊坡支護結構及其安裝方法，其特征在于：所述頂桿(3)上還安裝有滑輪(8)，所述頂桿(3)通過該滑輪(8)將所述鋼絲(7)撐斷。

3.如權利要求1所述的一種道路邊坡支護結構及其安裝方法，其特征在于：所述道路邊坡支護結構還包括擋板(9)、底板(10)、支撐螺桿(11)、支撐螺筒(12)和多根支撐柱(13)，底板(10)通過使用緊固件固定于道路邊沿，底板(10)上鉸接有轉動座(14)，支撐螺桿(11)一端通過使用滾動軸承安裝于轉動座(14)上，支撐螺桿(11)另一端與支撐螺筒(12)的一端通過螺紋副連接在一起，支撐螺筒(12)的另一端與支撐柱(13)上端鉸接在一起，支撐柱(13)下端與底板(10)鉸接在一起，所述頂桿(3)末端還螺接有螺盤(15)，螺盤(15)使支撐柱(13)、擋板(9)依次夾持于螺盤(15)與所述支撐筒(2)之間。

4.如權利要求3所述的一種道路邊坡支護結構及其安裝方法，其特征在于：所述支撐柱(13)上端還固定連接有攔截板(16)。

5.如權利要求3所述的一種道路邊坡支護結構及其安裝方法，其特征在于：所述緊固件包括至少兩對套筒(17)和釬桿(18)，套筒(17)固定安裝于所述底板(10)上，當將釬桿(18)穿過套筒(17)插入道路邊沿土體內以后使所述底板(10)固定于道路邊沿。

6.如權利要求5所述的一種道路邊坡支護結構及其安裝方法，其特征在于：所述釬桿(18)四周設置有限位凸條(23)，所述套筒(17)內壁設置有對應的限位凹槽(24)，當將所述釬桿(18)穿過套筒(17)時，限位凸條(23)套合于限位凹槽(24)內。

7.如權利要求5所述的一種道路邊坡支護結構及其安裝方法，其特征在于：所述道路邊坡支護結構還包括限位銷(19)，所述釬桿(18)上設置有相應的限位孔(25)，所述底板(10)上還固定有支撐軸(20)，支撐軸(20)數量為多個并且每個支撐軸(20)與所述套筒(17)一一對應布置，支撐軸(20)上安裝有可轉動的壓板(21)，壓板(21)上安裝有限位彈簧(22)，限位銷(19)支承于限位彈簧(22)上，當使限位彈簧(22)的壓縮或拉伸時，限位銷(19)能夠隨著限位彈簧(22)運動插入或伸出限位孔(25)內。

8.一種道路邊坡支護結構的安裝方法，其特征在于：包括以下步驟：

提供錨筒(1)、支撐筒(2)、頂桿(3)和多對卡板(4)，錨筒(1)，所述錨筒(1)一端設置有頂錐(5)，所述錨筒(1)的另一端開口，所述卡板(4)的一端鉸接于所述錨筒(1)開口端，所述卡板(4)另一端通過彈簧(6)與所述支撐筒(2)連接在一起，每對卡板(4)還通過鋼絲(7)連接在一起，所述鋼絲(7)貫穿所述支撐筒(2)中心軸線，所述支撐筒(2)一端穿入所述錨筒(1)開口端內與所述錨筒(1)滑動配合，所述支撐筒(2)的另一端向外延伸，所述頂桿(3)套合于所述支撐筒(2)內與所述支撐筒(2)滑動配合，先使所述錨筒(1)通過頂錐(5)插入邊坡內土體，再對所述頂桿(3)施加作用力使所述頂桿(3)沿著所述支撐筒(2)軸向滑動時，通過頂桿(3)將所述鋼絲(7)撐斷，使所述卡板(4)末端在所述彈簧(6)的彈力作用下撐入邊坡內土體。