[發明專利]變速器、動力驅動系統以及車輛

在審

• 申請號: 202010617190.7
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111853182A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 于杰;董富康;鄧春陽;于龍;袁定軍
• 申請（專利權）人: 寶能(西安)汽車研究院有限公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王佳璐

1.一種變速器，其特征在于，包括：

第一行星齒輪機構、第二行星齒輪機構、第三行星齒輪機構和第四行星齒輪機構，所述第一行星齒輪機構包括第一太陽輪、第一行星架和第一齒圈，所述第二行星齒輪機構包括第二太陽輪、第二行星架和第二齒圈，所述第三行星齒輪機構包括第三太陽輪、第三行星架和第三齒圈，所述第四行星齒輪機構包括第四太陽輪、第四行星架和第四齒圈，所述第一行星架與所述第二齒圈相連，所述第一齒圈與所述第二太陽輪相連，所述第二行星架與所述第三齒圈相連，所述第三行星架與所述第四齒圈相連，所述第三太陽輪和所述第四太陽輪相連以形成聯動太陽輪組；

輸入軸，所述第二太陽輪與所述輸入軸相連，所述輸入軸與所述第三行星架之間設置有用于接合和斷開所述輸入軸與所述第三行星架的第一離合裝置，所述輸入軸與所述聯動太陽輪組之間設置有用于接合和斷開所述輸入軸與所述聯動太陽輪組的第二離合裝置；

輸出軸，所述輸出軸與所述第四行星架相連；以及

第一制動裝置、第二制動裝置、第三制動裝置和第四制動裝置，所述第一制動裝置設置成用于制動所述第一太陽輪，所述第二制動裝置設置成用于制動所述第二齒圈，所述第三制動裝置設置成用于制動所述第三齒圈，所述第四制動裝置設置成用于制動所述第四齒圈。

2.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一行星齒輪機構、所述第二行星齒輪機構、所述第三行星齒輪機構和所述第四行星齒輪機構沿所述變速器的軸向依次布置。

3.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入軸與所述輸出軸同軸布置。

4.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入軸穿設空心的第一太陽輪并延伸至所述第二行星齒輪機構和所述第三行星齒輪機構之間。

5.根據權利要求4所述的變速器，其特征在于，所述輸入軸的伸入端連接有徑向延伸的徑向連接部，所述徑向連接部與所述第三行星架之間設置有所述第一離合裝置。

6.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述聯動太陽輪組具有聯動連接部，所述聯動連接部與所述輸入軸之間設置有所述第二離合裝置。

7.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，所述變速器具有八個前進檔位和兩個倒檔檔位，

在所述變速器處于前進一檔時，所述第二離合裝置接合、所述第四制動裝置制動；

在所述變速器處于前進二檔時，所述第二離合裝置接合、所述第三制動裝置制動；

在所述變速器處于前進三檔時，所述第二離合裝置接合、所述第一制動裝置制動；

在所述變速器處于前進四檔時，所述第二離合裝置接合、所述第二制動裝置制動；

在所述變速器處于前進五檔時，所述第一離合裝置接合、所述第二離合裝置接合；

在所述變速器處于前進六檔時，所述第一離合裝置接合、所述第二制動裝置制動；

在所述變速器處于前進七檔時，所述第一離合裝置接合、所述第一制動裝置制動；

在所述變速器處于前進八檔時，所述第一離合裝置接合、所述第三制動裝置制動；

在所述變速器處于倒檔一檔時，所述第一制動裝置制動、所述第四制動裝置制動；

在所述變速器處于倒檔二檔時，所述第二制動裝置制動、所述第四制動裝置制動。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的變速器，其特征在于，所述變速器具有多個檔位，所述檔位包括前進檔位和倒檔檔位，所述變速器的每個檔位的控制通過所述第一離合裝置、所述第二離合裝置、所述第一制動裝置、所述第二制動裝置、所述第三制動裝置和所述第四制動裝置中的任意兩個實現。

9.一種動力驅動系統，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的變速器和與所述輸入軸相連的動力源。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求9所述的動力驅動系統。