[發明專利]網絡約車方法、裝置、電子設備和存儲介質在審
| 申請號: | 202010616996.4 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111985662A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 朱貝 | 申請(專利權)人: | 北京百度網訊科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/02 | 分類號: | G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30;G06F16/29;G06F16/9537 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王萌 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 網絡 方法 裝置 電子設備 存儲 介質 | ||
1.一種網絡約車方法,其中,包括:
獲取約車請求,并根據所述約車請求獲取第一候選車輛,其中所述約車請求至少包括約車用戶的上車位置;
獲取所述第一候選車輛的第一軌跡數據;
根據所述第一軌跡數據和所述上車位置,獲取所述第一候選車輛行駛至所述上車位置的行駛路徑;
獲取所述第一候選車輛按照所述行駛路徑行駛至所述上車位置的行駛時間;以及
根據所述行駛時間,從所述第一候選車輛中選取目標車輛,并向所述目標車輛下發約車訂單。
2.根據權利要求1所述的網絡約車方法,其中,所述根據所述第一軌跡數據和所述上車位置,獲取所述第一候選車輛行駛至所述上車位置的行駛路徑,包括:
對所述第一軌跡數據進行糾偏,以獲取第二軌跡數據;
根據所述第二軌跡數據和路網數據,獲取所述第一候選車輛當前的行駛方向和所處位置;
以所述所處位置為起點、所述上車位置為終點,根據所述行駛方向和所述路網數據,獲取所述第一候選車輛的所述行駛路徑。
3.根據權利要求2所述的網絡約車方法,其中,所述根據所述第二軌跡數據和路網數據,獲取所述第一候選車輛的行駛方向和當前位置,包括:
將所述第二軌跡數據和所述路網數據進行匹配,獲取所述第一候選車輛當前所行駛的道路路段以及所述道路路段的起止位置;
根據所述起止位置,確定所述第一候選車輛的行駛方向;
根據所述第二軌跡數據中最后一個位置點,確定所述第一候選車輛的所處位置。
4.根據權利要求3所述的網絡約車方法,其中,所述獲取所述候選車輛當前所行駛的道路路段之后,還包括:
從所述第二軌跡數據中的第一個位置點開始,將所述第二軌跡數據中的每個位置點映射到所述道路路段上,以獲取所述第一候選車輛在所述道路路段上的映射位置。
5.根據權利要求4所述的網絡約車方法,其中,所述第一候選車輛的所處位置為所述最后一個位置點對應的所述映射位置。
6.根據權利要求2-5任一項所述的網絡約車方法,其中,所述對所述第一軌跡數據進行糾偏,以獲取第二軌跡數據,包括:
對所述第一軌跡數據中出現漂移的異常位置進行識別;以及
從所述第一軌跡數據中剔除所述異常位置,以獲取所述第二軌跡數據。
7.根據權利要求1所述的網絡約車方法,其中,所述根據所述行駛時間,從所述第一候選車輛中選取目標車輛,包括:
根據所述行駛時間,對所述第一候選車輛進行篩選,以獲取所述行駛時間小于設定時間的第二標候選車輛;
獲取所述第二候選車輛對應的駕駛員的至少一個維度的評價信息;以及
根據所述行駛時間和所述至少一個維度的評價信息,從所述第二候選車輛中選取出所述目標車輛。
8.根據權利要求1-5、7任一項所述的網絡約車方法,其中,所述獲取所述第一候選車輛按照所述行駛路徑行駛至所述上車位置的行駛時間,包括:
獲取所述行駛路徑中所包含路段的路況信息;以及
根據所述所包含路段的路況信息,預測所述行駛時間。
9.根據權利要求1-5任一項所述的網絡約車方法,其中,所述獲取所述第一候選車輛的第一軌跡數據,包括:
從所述當前時刻開始向前選取預設時長的軌跡數據,作為所述第一軌跡數據。
10.根據權利要求1-5任一項所述的網絡約車方法,其中,所述約車請求還包括所述約車用戶的用車需求信息,所述根據所述約車請求獲取第一候選車輛,包括:
根據所述用車需求信息,從處于接單狀態的多個車輛中篩選出第三候選車輛;
根據所述上車位置,生成車輛篩選區域;以及
獲取所述第三候選車輛的定位信息,并選取所述定位信息處于所述車輛篩選區域內的第三候選車輛,作為所述第一候選車輛。
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