[發明專利]一種直線交叉帶分揀機的小車

在審

• 申請號: 202010616602.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111674837A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 謝振華;李振剛
• 申請（專利權）人: 浙江德馬科技股份有限公司
• 主分類號: B65G17/32
• 分類號: B65G17/32;B65G17/12;B65G21/22;B65G17/42;B65G23/06;B65G23/30;B65G23/44
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 楊學強

本發明涉及物流行業設備技術領域，具體為本發明涉及物流行業設備技術領域，具體為一種直線交叉帶分揀機的小車，具有小車框架，小車框架包括前面板和后面板以及所述前面板和后面板之間焊接有的并在左右方向間隔排列的左連接板、中間橋接板和右連接板，通用性更好。

技術領域

本發明涉及物流行業設備技術領域，具體為一種直線交叉帶分揀機的小車。

背景技術

直線交叉帶分揀機是一種新型的物流分揀設備，廣泛應用于快遞、電商、服裝等行業，可實現貨物的快速分揀。分揀機行走小車是交叉帶分揀機最重要的組成部分，是實現貨物分揀的主要載體。分揀機行走小車主要由上部輸送皮帶線、中部小車框架、底部行走、導向輪及電氣元件等構成，中部小車框架在分揀機行走小車中起著承上啟下的作用，是分揀機行走小車的主要骨架，其結構和材料會決定整個分揀機行走小車的性能和強度。目前市場上小車框架大多采用鋁型材框架結構，存在裝配繁瑣、裝配精度難以保證、制作成本偏高、電氣件外露易受損等缺陷。

又如申請號為201420671071.X的中國專利公開了交叉帶分揀機，特別是一種交叉帶分揀機分揀小車，包括電機，所述電機通過電機固定架固定在小車主體機架上，所述電機與同步帶輪傳動連接，所述同步帶輪通過同步帶與平皮帶傳動機構相連接；所述小車主體機架上固定有皮帶托板，所述平皮帶傳動機構設置在皮帶托板兩端；所述皮帶托板外側環繞平皮帶。采用上述結構后，本實用新型交叉帶分揀機分揀小車通過第一支撐、第二支撐、外側板和皮帶托板形成的主體機架結構穩定；皮帶托板兩側的主動軸和張緊軸可以使得皮帶的傳動更加的穩定。

上述這種小車空間占據較大，通用性不夠，使用不夠靈活。

發明內容

本發明的目的是提供一種通用性更好的直線交叉帶分揀機的小車框架。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種直線交叉帶分揀機的小車框架，包括前面板和后面板以及所述前面板和后面板之間焊接有的并在左右方向間隔排列的左連接板、中間橋接板和右連接板。

作為對本發明的優選，所述前面板、后面板、左連接板、中間橋接板和右連接板的表面均具有鍍鋅層。

作為對本發明的優選，所述左連接板包括左底板和與所述左底板）一體連接的左側面板。

作為對本發明的優選，所述右連接板包括右底板和與所述右底板一體連接的右側面板。

作為對本發明的優選，所述中間橋接板包括左右間隔分布的第一底板和第二底板以及第一底板右側邊一體連接有的向上延伸的左直立板和第二底板的左側邊一體連接的向上延伸的右直立板，所述中間橋接板還包括左直立板的上側邊和所述右直立板的上側邊一體連接有的頂平板，左直立板、右直立板和頂平板之間形成一個向上凹陷的前后連通暗道。

作為對本發明的優選，所述前面板和后面板上均由底邊向上開設有供所述前后連通暗道通向小車外的上凹槽口。

作為對本發明的優選，左直立板、右直立板和頂平板的前后端部分別焊接在前面板的上凹槽口處和后面板的上凹槽口處。

一種直線交叉帶分揀機的小車，包括前述的一種直線交叉帶分揀機的小車框架，所述小車框架上安裝有左行走輪和右行走輪。

作為對本發明的優選，所述小車框架的底部還安裝有直線行走引導輪。

一種直線交叉帶分揀機，包括前述的小車。

本發明的有益效果：采用鈑金件箱體式結構，電氣元件安裝其中，不易受損，減少設備故障率；

整套分揀機不同小車共用相同的小車框架，互換性強，裝配簡便且不易出錯；

2.5t碳鋼鋼板鈑金加工，五片焊接而成后鍍鋅，制作成本低于鋁型材結構；