[發明專利]一種廢排裝置控制系統、軌道車輛以及相關方法和裝置

有效

• 申請號: 202010616536.1
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111688741B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 陳海鵬;張安;劉飛;李佳奇;劉亞云
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

1.一種廢排裝置控制系統，用于軌道車輛，其特征在于，包括：空調控制器、緊急通風逆變器、廢排裝置、蓄電池、以及溫度傳感器；

所述緊急通風逆變器，分別與所述空調控制器、所述廢排裝置以及所述蓄電池連接；

所述空調控制器，與所述溫度傳感器連接；所述溫度傳感器，安裝在所述軌道車輛的車廂外殼上；

所述空調控制器，用于當所述軌道車輛的高壓設備出現故障時，接收所述溫度傳感器采集的所述車廂外部的溫度信息，當所述溫度信息大于第一溫度閾值時，確定所述溫度信息對應的第一通風量，并根據所述第一通風量確定所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出電壓的第一電壓值和第一電壓頻率；

利用所述第一電壓值和所述第一電壓頻率，生成所述緊急通風逆變器的電壓控制指令，并將所述電壓控制指令發送到所述緊急通風逆變器，使得所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出具有第一電壓值和第一電壓頻率的電壓；

當所述溫度信息小于等于第一溫度閾值且大于等于第二溫度閾值時，確定所述溫度信息對應的第二通風量，并根據所述第二通風量確定所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出電壓的第二電壓值和第二電壓頻率；

利用所述第二電壓值和所述第二電壓頻率，生成所述緊急通風逆變器的電壓控制指令，并將所述電壓控制指令發送到所述緊急通風逆變器，使得所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出具有第二電壓值和第二電壓頻率的電壓；

當所述溫度信息小于第二溫度閾值時，確定所述溫度信息對應的第三通風量，并根據所述第三通風量確定所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出電壓的第三電壓值和第三電壓頻率；

利用所述第三電壓值和所述第三電壓頻率，生成所述緊急通風逆變器的電壓控制指令，并將所述電壓控制指令發送到所述緊急通風逆變器，使得所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出具有第三電壓值和第三電壓頻率的電壓，其中，所述第一電壓值、所述第二電壓值、以及第三電壓值均小于所述廢排裝置的額定工作電壓；

所述緊急通風逆變器，用于接收所述空調控制器發送的電壓控制指令，并向所述廢排裝置輸出所述電壓控制指令指示的電壓；

所述廢排裝置，用于在所述緊急通風逆變器輸出電壓的控制下，在所述軌道車輛的車廂內進行通風操作。

2.一種廢排裝置控制方法，其特征在于，包括：

當軌道車輛的高壓設備出現故障時，空調控制器接收溫度傳感器采集的車廂外部的溫度信息；

當所述溫度信息大于第一溫度閾值時，確定所述溫度信息對應的第一通風量，并根據所述第一通風量確定緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出電壓的第一電壓值和第一電壓頻率；

利用所述第一電壓值和所述第一電壓頻率，生成所述緊急通風逆變器的電壓控制指令，并將所述電壓控制指令發送到所述緊急通風逆變器，使得所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出具有第一電壓值和第一電壓頻率的電壓；

當所述溫度信息小于等于第一溫度閾值且大于等于第二溫度閾值時，確定所述溫度信息對應的第二通風量，并根據所述第二通風量確定所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出電壓的第二電壓值和第二電壓頻率；

利用所述第二電壓值和所述第二電壓頻率，生成所述緊急通風逆變器的電壓控制指令，并將所述電壓控制指令發送到所述緊急通風逆變器，使得所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出具有第二電壓值和第二電壓頻率的電壓；

當所述溫度信息小于第二溫度閾值時，確定所述溫度信息對應的第三通風量，并根據所述第三通風量確定所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出電壓的第三電壓值和第三電壓頻率；

利用所述第三電壓值和所述第三電壓頻率，生成所述緊急通風逆變器的電壓控制指令，并將所述電壓控制指令發送到所述緊急通風逆變器，使得所述緊急通風逆變器向所述廢排裝置輸出具有第三電壓值和第三電壓頻率的電壓；

其中，所述第一電壓值、所述第二電壓值、以及第三電壓值均小于所述廢排裝置的額定工作電壓。