[發明專利]一種徑向制動臥式直驅數控轉臺

在審

• 申請號: 202010615401.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN113857881A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 羅義;肖軍勝;黃偉;高自成
• 申請（專利權）人: 深圳市湘聚實業有限公司
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

1.一種徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，包括固定裝置(100)，與所述固定裝置(100)配合并轉動連接的轉動裝置(200)，及設置于所述轉動裝置(200)與所述固定裝置(100)之間的液壓制動器(300)，所述液壓制動器(300)與壓力油連通，以對所述轉動裝置(200)制動，其特征在于，

所述液壓制動器(300)包括在所述壓力油作用下活動的活塞桿(310)及與所述活塞桿(310)螺栓連接的錐形外摩擦環(320)，所述錐形外摩擦環(320)的內表面為環形錐面，所述轉動裝置(200)包括具有與所述環形錐面配合的制動部(211)的尾端支撐軸(210)；

所述活塞桿(310)用于在所述液壓油作用下推動所述錐形外摩擦環(320)靠近或遠離所述尾端支撐軸(210)的所述制動部(211)，以實現所述環形錐面與所述尾端支撐軸(210)的摩擦制動，或解除所述環形錐面對所述尾端支撐軸(210)及所述轉動裝置(200)的制動。

2.根據權利要求1所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述液壓制動器(300)包括開設有剎車油路(331)及解剎油路(332)的液壓缸端蓋(330)、以及與所述液壓缸端蓋(330)螺栓連接并設置有油腔的液壓缸體(340)，所述活塞桿(310)的一端具有插設于所述油腔并與所述油腔的內表面滑動連接的限位盤(311)，所述限位盤(311)分隔所述油腔形成剎車油腔(341)及解剎油腔(342)，所述剎車油腔(341)用于由所述剎車油路(331)接入所述壓力油，所述解剎油腔(342)用于將所述壓力油從所述解剎油路(332)排出。

3.根據權利要求2所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述剎車油路(331)及所述解剎油路(332)分別用于與外部電磁閥連通，以控制所述壓力油的通斷及流動方向。

4.根據權利要求2所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述液壓缸端蓋(330)通過設有的深溝球軸承(170)與所述尾端支撐軸(210)轉動連接。

5.根據權利要求2所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述液壓制動器(300)還包括設置于所述液壓缸體(340)的導向卡板(350)，所述錐形外摩擦環(320)的外表面開設有與所述導向卡板(350)配合的卡槽(321)，所述導向卡板(350)用于限定所述錐形外摩擦環(320)的運動路徑。

6.根據權利要求2所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述固定裝置(100)包括用于與外部電源電連接的電機定子(110)，所述轉動裝置(200)包括在通電時與所述電機定子(110)配合產生磁場作用、用于驅動所述尾端支撐軸(210)轉動的電機轉子(220)，以及通過設有的轉臺軸承(120)與所述尾端支撐軸(210)的所述制動部(211)所在端驅動、用于安裝并帶動外部治具或工件轉動的工作圓盤(230)。

7.根據權利要求6所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述工作圓盤(230)開設有用于對所述治具或工件定位的T型槽(231)及用于插設定位銷的定位孔(232)。

8.根據權利要求6所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述固定裝置(100)包括與所述轉臺軸承(120)配合的軸承座(130)、殼體(140)及蓋板(150)，所述殼體(140)包圍所述電機定子(110)，所述殼體(140)的一端與所述軸承座(130)螺栓連接，所述殼體(140)的另一端與所述液壓缸端蓋(330)螺栓連接，所述蓋板(150)與所述液壓缸端蓋(330)上背向所述殼體(140)的一端螺栓連接。

9.根據權利要求8所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述蓋板(150)與所述液壓缸端蓋(330)連接處及所述工作圓盤(230)與所述轉臺軸承(120)連接處均設置有密封機構(180a，180b)。

10.根據權利要求8所述的徑向制動臥式直驅數控轉臺(10)，其特征在于，所述蓋板(150)與所述液壓缸端蓋(330)之間設置有編碼器(190)，用于獲取并反饋所述治具或工件的角度信息。