[發明專利]一種可調平衡的吊梁及使用方法

在審

• 申請號: 202010615088.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111977499A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 趙華鋒;丁韋青;孫顧浩
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，包括主梁、上車架、下車架、吊架，所述上車架活動安裝在主梁上端，所述上車架可沿主梁上端面移動；所述下車架數量為兩個，下車架活動安裝在主梁下端，所述下車架可沿主梁下端面移動；所述吊架鉸接安裝在下車架下端。

2.根據權利要求1所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述主梁為工字型鋼梁，所述上車架下端兩側分別設有一個上輪架，所述上輪架靠近主梁的一側設有上輪組，所述上輪組可沿主梁上端面下方滾動；所述下車架的上端兩側分別設有一個下輪架，所述下輪架靠近主梁的一側設有下輪組，所述下輪組可沿主梁下端面上方滾動。

3.根據權利要求2所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述上輪架和下輪架均為L型板，所述上輪架和下輪架分別對稱設置在主梁的兩側。

4.根據權利要求2所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述上輪組和下輪組結構相同，所述上輪組和下輪組均包括輪軸、滾輪、滾動軸承，滾動軸承的內圈與輪軸的一端連接固定，滾動軸承的外圈一端固定在滾輪內側，所述滾動軸承的另外一端設有孔用卡簧，所述輪軸另外一端安裝固定在上輪架或下輪架上，所述滾輪可相對輪軸轉動。

5.根據權利要求2所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述上車架上端設有吊孔，所述上車架下端設有第一方形槽，所述第一方形槽位于上輪架之間且第一方形槽位于主梁上端面上方，所述第一方形槽的兩端分別設有一個長孔，所述第一方形槽內設有一方形螺母，所述長孔內穿設有第一螺桿，所述第一螺桿與方形螺母螺紋配合，所述第一螺桿的兩端分別設有一根第一傳動桿，所述第一傳動桿連接固定在第一螺桿的兩端；所述主梁上端面設有支撐座，所述第一傳動桿活動安裝在支撐座上，所述第一傳動桿可相對支撐座轉動；所述第一傳動桿的一端活動安裝有旋轉手柄。

6.根據權利要求2所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述主梁下端面也設有支撐座，所述下車架上端設有第二方形槽，所述第二方形槽位于下輪架之間，所述第二方形槽位于下輪架之間且第二方形槽位于主梁下端面下方，所述第二方形槽的兩端分別設有一個長孔；一個下車架上端的第二方形槽內設有左旋方形螺母，另外一個下車架上端的第二方形槽內設有右旋方形螺母，左旋方形螺母和右旋方形螺母內分別螺接一根第二螺桿和第三螺桿；第二螺桿和第三螺桿之間通過第二傳動桿連接固定，所述第二螺桿的一端連接固定第二傳動桿一端，所述第二螺桿的另外一端活動安裝在支撐座上；所述第三螺桿一端連接固定第二傳動桿另外一端，所述第三螺桿另外一端活動安裝在支撐座上；所述第二螺桿和第三螺桿可相對支撐座轉動。

7.根據權利要求6所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述第二螺桿和第三螺桿至少其中一個的一端活動安裝旋轉手柄。

8.根據權利要求1所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述下車架的下端設有兩塊平行設置的連接板，所述連接板上設有鉸接銷，所述連接銷垂直穿過兩塊連接板；所述鉸接孔的下方設有定位銷，所述定位銷活動安裝在一側的連接板上，所述下車架和吊架通過鉸接銷鉸接。

9.根據權利要求8所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述吊架上端中部設有一塊掛板，所述掛板上端中部設有鉸接銷孔，所述鉸接銷孔豎直下方設有第一定位銷孔，鉸接銷孔水平方向一側設有第二定位銷孔；所述掛板置于兩塊連接板之間，所述掛板兩側的連接板內側壁上還設有軸套，所述鉸接銷依次穿入軸套、鉸接銷孔和軸套；所述定位銷可插入第一定位銷孔或第二定位銷孔。

10.根據權利要求9所述的一種可調節平衡的吊梁，其特征在于，所述定位銷一端設有拉環，所述定位銷中部設有凸肩，所述定位銷設有拉環一端還設有端蓋，所述定位銷設有拉環一端間隙穿過端蓋，所述凸肩和端蓋之間還設有復位彈簧，所述復位彈簧套設在定位銷外側，所述定位銷間隙穿過連接板。