[發明專利]一種全天候橋梁通道的通風方法

有效

• 申請號: 202010615041.7
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111733687B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 韓興博;夏永旭;張卜
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李紅霖

1.一種全天候橋梁通道的通風方法，其特征在于，

當雙向交通的跨海全天候橋梁通道的通道長度L與設計小時交通量N之積大于等于6×10⁵或單向交通的跨海全天候橋梁通道的通道長度L與設計小時交通量N之積大于等于2×10⁶時采用機械通風；

當雙向交通的跨海全天候橋梁通道的通道長度L與設計小時交通量N之積當小于6×10⁵或單向交通的跨海全天候橋梁通道的通道長度L與設計小時交通量N之積小于2×10⁶時采用自然通風；

其中，機械通風包括全橫向通風，半橫向通風以及混合式通風，所述混合式通風包括通風豎井加半橫向混合式通風，送風半橫向加排風半橫向混合式通風，半橫向加全橫向混合式通風，以及送風半橫向加縱向通風加全橫向混合式通風；

采用全橫向通風方式時，在跨海全天候橋梁通道頂板上設置送風孔（4），送風孔（4）上安裝送風機；在橋梁通道的下側橋梁箱梁上開設排風孔（5），排風孔（5）上安裝送排風機，以將橋梁通道內的污染空氣和外界空氣的交換，同時在全天候橋梁通道內產生橫向風流；

半橫向通風方式包括送風半橫向通風和排風半橫向通風，送風半橫向通風方式是通過安裝在送風孔（4）上的送風機將外界空氣送入到橋梁通道中，對橋梁通道內的污染空氣和煙塵進行稀釋，達到橋梁通道內通風衛生標準；排風半橫向通風方式則通過安裝在排風孔（5）上的排風機將通道內的污染空氣排出橋梁通道，來對橋梁通道內的污染空氣和煙塵進行稀釋，達到通風衛生標準；所述送風孔（4）或通風孔開設在橋梁箱梁上；

所述通風豎井加半橫向混合式通風包括送風型半橫向加排風豎井混合式通風，以及排風型半橫向通風+送風井混合式通風；當采用送風型半橫向+排風豎井的混合式通風時：若橋型為斜拉橋或者懸索橋時，將排風口和風機房一并設置在橋塔結構內部，利用箱梁內和橋塔頂部的熱位差和超靜壓差進行排風，降低動力消耗，實現通風；否則將排風孔（5）和通風塔布設在箱梁的頂部和邊墻位置；

當采用排風型半橫向通風加送風井混合式通風方式時，排風孔（5）設置在橋梁通道頂部和邊墻上部，若橋型為斜拉橋或者懸索橋的時，將送風井和風機房一并設置在橋塔結構內部，否則將送風孔（4）和通風塔布設在箱梁的頂部和邊墻位置；

采用全橫向通風方式時，送風孔（4）沿著橋梁通道方向均勻布置，相鄰的送風孔（4）間距為5m～7m；排風孔（5）沿著橋梁通道方向均勻布置，相鄰的排風孔（5）間距為10m～14m；送風孔（4）和排風孔（5）沿著橋梁通道延伸方向間隔布置，送風孔（4）開口角度為15°～25°；

當采用風型半橫向通風時，送風孔（4）位置布設在橋梁通道的邊墻底部，送風孔（4）豎向開口角度為15°～25°，縱向開口角度為30°～40°，所述送風孔（4）間距為25m。

2.根據權利要求1所述的一種全天候橋梁通道的通風方法，其特征在于，當全天候橋梁通道長度L為2km-5km時，采用半橫向通風；當全天候橋梁通道的縱向風速大于8m/s時，采用全橫向通風，當采用全橫向通風時需要開設的通風口使橋梁通道的強度小于安全閾值時，采用混合式通風。

3.根據權利要求1所述的一種全天候橋梁通道的通風方法，其特征在于，當采用送風半橫向加排風半橫向混合式通風時，送風孔（4）設置在底板上，排風孔（5）設置在頂板上，排風孔（5）和送風孔（4）設置在同一縱斷面內，排風口設置在通道進口至1/3全長處，以及2/3全長至出口處，送風口設置在1/3至2/3全長處。

4.根據權利要求1所述的一種全天候橋梁通道的通風方法，其特征在于，當采用半橫向加全橫向混合式通風，送風孔（4）設置在底板上，排風孔（5）沿著整個通道頂板上均勻分布，排風孔（5）和送風孔（4）設置在同一縱斷面內，送風口設置在通道進口至1/3全長處。

5.根據權利要求1所述的一種全天候橋梁通道的通風方法，其特征在于，當采用送風半橫向加縱向通風加全橫向混合式通風時，送風孔（4）設置在底板上，排風孔（5）設置在頂板上，排風孔（5）和送風孔（4）設置在同一縱斷面內，送風口設置在通道進口至1/3通道全長處，排風口布置在通道進口至1/3全長，以及通道2/3全長至出口位置。