[發(fā)明專利]支座、舉升缸組件和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010614344.7
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111619424A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李博;黃漢生;萬子圣
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

1.一種支座，用于支撐舉升缸，其特征在于，所述支座包括彎折板(40)和間隔設(shè)置在所述彎折板(40)上的多個立板(10)，其中多個所述立板(10)與所述彎折板(40)相連接形成整體式結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支座，其特征在于，所述彎折板(40)包括兩個第一折板(42)和與所述兩個第一折板(42)均連接的第二折板(44)，其中兩個所述第一折板(42)相對設(shè)置，所述第二折板(44)位于兩個所述第一折板(42)之間，所述第二折板(44)用于支撐所述舉升缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支座，其特征在于，所述第一折板(42)與所述第二折板(44)具有折彎角a，所述折彎角a的取值范圍為：0°＜a≤90°，和/或，所述第二折板(44)上設(shè)置有避讓孔(442)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支座，其特征在于，所述第一折板(42)包括依次連接的第一板體(422)、第二板體(424)和第三板體(426)，其中所述第一板體(422)與外部連接件(60)連接，或/和所述第二板體(424)承載于所述外部連接件(60)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支座，其特征在于，所述第一板體(422)上設(shè)置有連接孔，與所述連接孔對應(yīng)設(shè)置的緊固件(50)穿過所述連接孔將所述第一板體(422)連接在所述外部連接件(60)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的支座，其特征在于，所述立板(10)上設(shè)置有安裝孔(12)，與所述安裝孔(12)對應(yīng)設(shè)置的連接件穿過所述安裝孔(12)將所述舉升缸固定在所述立板(10)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的支座，其特征在于，所述支座還包括至少一個筋板(30)，所述至少一個筋板(30)位于所述多個所述立板(10)中的任意相鄰的兩個所述立板(10)之間且與所述彎折板(40)的避讓孔(442)間隔設(shè)置，所述至少一個筋板(30)的兩端分別與所述任意相鄰的兩個所述立板(10)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的支座，其特征在于，所述支座還包括至少一個貼板(20)，所述至少一個貼板(20)位于所述多個所述立板(10)中的任意相鄰的兩個所述立板(10)之間且與所述彎折板(40)的避讓孔(442)間隔設(shè)置，所述至少一個貼板(20)的兩端分別與所述任意相鄰的兩個所述立板(10)連接。

9.一種舉升缸組件，其特征在于，所述舉升缸組件包括如權(quán)利要求1至8中任一項所述的支座和設(shè)置在所述支座上的所述舉升缸。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求9所述的舉升缸組件和用于支撐所述舉升缸組件的車架。