[發明專利]一種橋墩吸能式橡膠護舷

有效

• 申請號: 202010614198.8
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111746738B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 季春秋
• 申請（專利權）人: 揚州市遠望橡膠有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/26
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

1.一種橋墩吸能式橡膠護舷，包括外筒體(1)、內筒體(2)、緩沖機構(11)以及限位機構(12)，其特征在于，所述外筒體(1)的左右兩端皆鑲嵌有定位座(6)，且兩個定位座(6)內部的中心位置處分別安插有第一氣門(8)、第二氣門(9)，所述第一氣門(8)、第二氣門(9)的輸出端皆延伸至外筒體(1)的內部，且第二氣門(9)的輸出端通過柔性軟管(10)與內筒體(2)的內部相互連通，并且內筒體(2)設置于外筒體(1)內部的中心位置處；所述內筒體(2)的前后兩側皆通過等間距的緩沖機構(11)與外筒體(1)彈性連接，所述緩沖機構(11)包括管座(1101)、減震彈簧(1102)、推板(1103)、推桿(1104)、球頭(1105)、支座(1106)、擋圈(1107)以及球型腔(1108)，所述管座(1101)水平固定于內筒體(2)的外側壁上，所述管座(1101)內部的兩側分別設置有減震彈簧(1102)、推板(1103)，所述推板(1103)遠離減震彈簧(1102)的一側焊接有推桿(1104)，且推桿(1104)水平延伸至管座(1101)的外部并焊接有球頭(1105)，所述球頭(1105)的前后兩側分別套裝有支座(1106)、擋圈(1107)，且支座(1106)水平固定于外筒體(1)的內側壁上，所述支座(1106)和擋圈(1107)之間相互粘接并一體化形成球型腔(1108)，且球頭(1105)位于球型腔(1108)中；所述內筒體(2)的上下兩側皆通過等間距的限位機構(12)與外筒體(1)活動連接，所述限位機構(12)包括轉接座(1201)、轉桿(1202)、卡座(1203)、復位彈簧(1204)、滑塊(1205)以及弧型滑槽(1206)，所述轉接座(1201)豎直固定于內筒體(2)的外側壁上，所述轉接座(1201)的左右兩端皆轉動連接有轉桿(1202)，且轉桿(1202)中部的一側皆焊接有卡座(1203)，并且卡座(1203)之間通過復位彈簧(1204)相互連接，所述轉桿(1202)遠離轉接座(1201)的一端皆焊接有滑塊(1205)，且滑塊(1205)皆位于弧型滑槽(1206)中，并且弧型滑槽(1206)垂直固定于外筒體(1)的內側壁上。

2.根據權利要求1所述的一種橋墩吸能式橡膠護舷，其特征在于，所述外筒體(1)和內筒體(2)皆為復合結構，且復合結構包括橡膠筒(3)、金屬網(4)，并且金屬網(4)皆緊密貼合在橡膠筒(3)的內側壁上。

3.根據權利要求1所述的一種橋墩吸能式橡膠護舷，其特征在于，所述外筒體(1)的前后兩外側壁上皆粘接有橡膠波紋片(5)。

4.根據權利要求1所述的一種橋墩吸能式橡膠護舷，其特征在于，所述定位座(6)皆呈“T”型柱狀中空結構，且定位座(6)遠離外筒體(1)的一端皆固定有掛環(7)，并且掛環(7)皆呈“U”型結構。

5.根據權利要求1所述的一種橋墩吸能式橡膠護舷，其特征在于，所述推板(1103)、推桿(1104)以及球頭(1105)之間呈一體化結構，且推桿(1104)通過推板(1103)在管座(1101)中彈性伸縮，并且推桿(1104)通過球頭(1105)在球型腔(1108)中限位旋轉。

6.根據權利要求1所述的一種橋墩吸能式橡膠護舷，其特征在于，所述弧型滑槽(1206)的截面呈“凹”型結構，且轉桿(1202)和滑塊(1205)之間皆一體化形成“T”型結構，并且“T”型結構皆在“凹”型結構中反向滑動。