[發(fā)明專利]一種城市交通內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010613557.8
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111667707A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏薇;柳雪麗;楊謙;王劭琨
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08B21/10;G08C17/02;G01F23/292
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

本發(fā)明公開了一種城市交通內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)，包括用于確定各路段低洼處的BIM建模系統(tǒng)、在各路段低洼處的側(cè)面安裝的非接觸水位傳感器和安裝在車輛上的無線接收器，非接觸水位傳感器無線連接有上位機，上位機無線連接無線接收器；所述非接觸水位傳感器包括安裝座，安裝座上成形有通孔；安裝座上安裝有一個光線發(fā)射器和至少兩個攝像頭；光線發(fā)射器發(fā)出的光線路徑經(jīng)過所處路段的最低洼處。本發(fā)明實現(xiàn)了傾斜式對路面積水深度進行非接觸檢測，降低了水位傳感器的安裝成本，并對司機對路面積水進行對應(yīng)示警，有效降低了車輛在城市內(nèi)涉水導(dǎo)致的拋錨，同時是對積水速度進行預(yù)測，便于及時救災(zāi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種城市交通內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

降雨量較大時，城市內(nèi)容易出現(xiàn)內(nèi)澇，導(dǎo)致部分道路被淹，而在道路設(shè)計中，通常道路交叉的十字路口屬于局部低洼地區(qū)，容易積水，而水位較低時車輛可以涉水，水位較高時，車輛涉水容易熄火造成損失，而道路上又不適合安裝接觸式的液位傳感器測量水位，非接觸式液位傳感器如超聲波液位傳感器等安裝時需要與水面垂直，因此也難以測量道路中部的水位或需要搭建L支桿等使得超聲波液位傳感器可以處于路面中部設(shè)置，但是需要成本很高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開了一種城市交通內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)，本發(fā)明實現(xiàn)了傾斜式對路面積水深度進行非接觸檢測，并對司機對路面積水進行對應(yīng)示警，有效降低了車輛在城市內(nèi)涉水導(dǎo)致的拋錨，同時是對積水速度進行預(yù)測，便于及時救災(zāi)。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種城市交通內(nèi)澇預(yù)警系統(tǒng)，包括用于確定各路段低洼處的BIM建模系統(tǒng)、在各路段低洼處的側(cè)面安裝的非接觸水位傳感器和安裝在車輛上的無線接收器，非接觸水位傳感器無線連接有上位機，上位機無線連接無線接收器；所述非接觸水位傳感器包括安裝座，安裝座上成形有通孔；安裝座上安裝有一個光線發(fā)射器和至少兩個攝像頭；光線發(fā)射器發(fā)出的光線路徑經(jīng)過所處路段的最低洼處；兩個攝像頭分別對光線發(fā)射器照射在所處路段的光斑或圖樣拍照并傳送到上位機，上位機根據(jù)三點定法得到光斑或圖樣中心所在的位置；以光線發(fā)射器所在的豎向方向為Y軸，以路段最低洼處的水平方向為X軸建立坐標系，得到光斑或圖樣中心的Y軸坐標即得到對應(yīng)路段最洼處的水深，并將各路段最洼處的水深傳遞到無線接收器。

進一步的改進，所述無線接收器為智能手機；上位機內(nèi)設(shè)置有預(yù)設(shè)的警戒水位，上位機將最洼處的水深與預(yù)設(shè)的警戒水位對比，超過警戒水位的路段在智能手機導(dǎo)航中顯示警戒顏色。

進一步的改進，所述BIM建模系統(tǒng)還用于對各路段地下排水管路和路面進行建模，獲得各路段最大排水速度；BIM建模系統(tǒng)無線連接城市各區(qū)的雨量測量點獲得各區(qū)實時降雨量信息；上位機實時根據(jù)各路段實時降雨量減去各路段最大排水速度，得到各路段的實時積水速度，以實時積水速度作為未來時間段的積水速度；以非接觸水位傳感器檢測的實時水位作為各路段的實時積水量，根據(jù)各路段的未來時間段的積水速度預(yù)測得到各路段積水超過預(yù)設(shè)的警戒水位的時間，并將所述時間發(fā)送到無線接收器。

進一步的改進，所述上位機將個路段的積水深度和預(yù)設(shè)水位信息發(fā)送到政府消防部門。

進一步的改進，所述通孔通過螺栓和螺母安裝固定。

本發(fā)明的優(yōu)點：

實現(xiàn)了傾斜式對路面積水深度進行非接觸檢測，大大降低了安裝成本，并對司機對路面積水進行對應(yīng)示警，有效降低了車輛在城市內(nèi)涉水導(dǎo)致的拋錨，同時是對積水速度進行預(yù)測，便于及時救災(zāi)。

附圖說明

利用附圖對本發(fā)明做進一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。

圖1為非接觸水位傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式