[發明專利]一種高速公路旁利用風能發電的節能路燈

在審

• 申請號: 202010613487.6
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111649285A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 張航運
• 申請（專利權）人: 臨海市啟致燈具有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種高速公路旁利用風能發電的節能路燈，包括機架，所述機架內設有門腔，所述門腔內滑動設有兩個活動門，所述活動門的上端固定連接有移動塊，所述機架內上端設有抵觸腔，所述抵觸腔位于所述活動門上端，所述抵觸腔內固定設有支撐板，所述支撐板上端左右兩側固定設有兩個滑軌；本發明能夠不鋪設線路的情況下在高速公路上起到照明作用，并且對汽車高速行駛時帶動的風轉化為電能加以利用，并且可以使駕駛人在夜里開車時，對較遠距離的地方的路況保持一個合適的認知，避免在昏暗的環境下出現連環事故，并且在避免了司機在外界昏暗狀態下因視野模糊而出現意識不清醒的情況發生，提高了駕駛安全性。

技術領域

本發明涉及節能設備領域，具體為一種高速公路旁利用風能發電的節能路燈。

背景技術

在高速公路上，往往因為高速公路路程較長鋪設電線麻煩而不設置路燈，但是在夜間行駛時，有的車輛往往會因為燈光較暗而對前方路況認知不足，所以在高速公路上行駛較為緩慢，容易發生追尾事故，并且在昏暗的狀態下，容易造成駕駛人的視野疲勞，使視野模糊，對前方道路的感知程度下降，較大程度上增加了發生事故的概率，本發明闡述的一種高速公路旁利用風能發電的節能路燈，能夠解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種高速公路旁利用風能發電的節能路燈，本例的一種高速公路旁利用風能發電的節能路燈，包括機架，所述機架內左側固定設有蓄電池，所述機架內設有門腔，所述門腔內滑動設有兩個活動門，所述活動門的上端固定連接有移動塊，所述門腔上側內壁內連通設有抵觸腔，所述抵觸腔前后內壁之間固定設有支撐板，所述支撐板左右兩端固定設有滑軌，所述滑軌內設有上下貫通的滑動腔，所述移動塊沿所述所述滑動腔左右滑動，所述移動塊上端固定連接有連接塊，所述連接塊上側固定連接有連接桿，所述支撐板上側設有抵觸下板，兩根所述連接桿上端鉸接于所述抵觸下板，所述抵觸下板與所述支撐板之間連接有復位彈簧，所述抵觸下板上側設有抵觸上板，所述抵觸上板上端固定連接有豎桿，所述豎桿上端滑動連接有支持柱，所述支持柱固連于機架上端，所述支持柱內設有左右貫穿的通孔，所述支持柱右側設有橫桿，所述橫桿右端固連設有擋風板，所述擋風板與所述支持柱之間固連有兩個連接彈簧，所述機架內設有前后貫通的通風腔，所述通風腔相連通于所述門腔，當所述活動門閉合時剛好完全封閉所述通風腔，所述通風腔后側轉動設有輪軸，所述輪軸上固定設有四個風葉，所述支持柱上端固定連接有集水板，所述集水板內設有開口向上的集水腔，所述集水板下端左側固定設有過水管，所述過水管上端連接在所述集水腔的下端面，所述過水管內貫穿設有過水腔，所述過水腔內上側固定設有濾網，所述濾網上端固定連接有固定柱，所述固定柱圓周上固定設有可以翻轉的折疊板，所述折疊板抵觸于所述過水腔內壁，所述折疊板遠離所述固定柱的一端下側固定設有兩個壓縮彈簧，所述壓縮彈簧下端固定連接有固定塊，所述固定塊固定連接在所述濾網的上端，所述過水管下端固定連接有儲水箱，所述儲水箱內設有儲水腔，所述過水腔與所述儲水腔貫通，所述儲水箱左端固定設有輸氣管，所述輸氣管與所述儲水腔貫通，所述輸氣管左端固定連接有氣箱，所述氣箱內設有氣腔，所述氣腔 內滑動設有輕質板，所述輕質板下端固定設有輕質彈簧，所述輕質彈簧下端固定連接在所述氣腔下側內壁，所述輕質板下側的所述氣腔左側內壁設有進氣管，所述進氣管固定連接在所述氣箱左側，所述進氣管下端固定連接有作用箱，所述作用箱內設有作用腔，所述作用腔內轉動設有風輪，所述作用箱下側固定設有出氣管，所述出氣管與所述作用腔貫通。可優選的，所述輪軸下側固定設有主動鏈輪，所述主動鏈輪左側設有從動鏈輪，所述從動鏈輪與所述抵觸下板之間連接有鏈條，所述從動鏈輪的上端固定連接有轉軸所述風輪后端固定設有滾動軸，所述滾動軸轉動連接并貫穿在所述作用箱后端，所述滾動軸遠離所述風輪的一端固定設有主動帶輪，所述主動帶輪右端設有從動帶輪，所述從動帶輪與所述主動帶輪之間連接有皮帶，所述從動帶輪后端固定設有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪下端嚙合設有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪下端固定連接有轉動桿。