[發明專利]一種回轉殼體剛性分瓣漲型模具及漲型方法

有效

• 申請號: 202010613032.4
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111745053B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 石佩玨;張東升;胡斌;申健;陳淳;吳亞鳳;劉杰;張珅瑋
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D22/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李紅霖

本發明提供一種回轉殼體剛性分瓣漲型模具及漲型方法，模具包括下模板、凹模框、頂板、內型面模、上模板、芯軸以及外型面模；凹模框、內型面模、芯軸以及外型面模設置在下模板和上模板之間，由中心向外側依次為芯軸、內型面模、分外型面模和凹模框；外型面模和內型面模的接觸面形狀和尺寸均與待漲型零件型面相同，凹模框的內側面與外型面模外側面形狀和尺寸相同，芯軸的頂端與上模板連接，頂板設置在內型面模、外型面模以及芯軸的底部，芯軸的底端與頂板連接；芯軸外側面為錐形，內型面模和外型面模均為分瓣式筒體，頂板的上表面設置有墊板，能加入墊板對零件漲型，實現對漲型回彈量的調整補償，節省大量的返修模具和試制周期。

技術領域

本發明屬于鈑金類零件漲型制造技術領域，具體涉及一種回轉殼體剛性分瓣漲型模具及漲型方法。

背景技術

漲型工藝是鈑金類零件加工的一種基本加工工藝，該工藝主要用于提高回轉體類零件型面的形狀和尺寸精度。通過給予毛坯一定的脹形量，使其更好的與凹模貼合，實現所需要的形狀和尺寸。常見的漲型方法主要有剛模漲型、固體軟模漲型和液壓漲型等。

某殼體型的回轉體零件，零件結構如圖1所示，零件分為小端、中部和大端三部分。小端直徑為Ф₁₁，大端直徑為Ф₁₂，中部直徑為Ф₁₀。為減少材料的浪費，降低加工成本，采用扇形毛坯，利用滾圓、焊接的方法，將其毛坯加工成錐體件，再通過漲型工藝，漲型保證零件型面形狀和尺寸精度要求，最后通過車加工去除零件兩端余量得到最終零件。

鈑金沖壓件的回彈量與零件所使用的材料種類、零件結構、零件大小等諸多因素有關，各因素之間的差異使得模具在設計過程中給出的回彈補償往往不準，往往造成零件漲型后尺寸或大或小，需反復的試驗與修模，才能加工出滿足圖紙要求的零件。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供一種回轉殼體剛性分瓣漲型模具及漲型方法，調節方法計算簡單方便，在模具不修理的情況下進行調節，通過對回彈量補償的控制，提升零件的漲型精度，減少了漲型模的返修成本和零件的加工成本，縮短了新機產品的試制周期。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是，一種回轉殼體剛性分瓣漲型模具，包括下模板、凹模框、頂板、內型面模、上模板、芯軸以及外型面模；凹模框、內型面模、芯軸以及外型面模設置在下模板和上模板之間，由中心向外側依次為芯軸、內型面模、分外型面模和凹模框；外型面模和內型面模的接觸面形狀和尺寸均與待漲型零件型面相同，凹模框的內側面與外型面模外側面形狀和尺寸相同，芯軸的頂端與上模板連接，頂板設置在內型面模、外型面模以及芯軸的底部，芯軸的底端與頂板連接；芯軸外側面為錐形，內型面模的內側面與芯軸外側面的形狀和尺寸相同，內型面模和外型面模均為分瓣式筒體，頂板的上表面設置有墊板。

凹模框的內側面為錐形面，凹模框的內側面的錐形面與芯軸外側面的錐形面角度相同。

內型面模和外型面模均為若干相同的模瓣，內型面模的模瓣數小于外型面模的模瓣數。

頂板的直徑不小于外型面模底部的內徑。

內型面模和外型面模的接觸面為凹面或凸面。

外型面模的頂端設置有凸臺。

下模板、凹模框、頂板、分瓣凸模、上模板、芯軸、墊板以及分瓣凹模的材質相同。

采用本發明所述回轉殼體剛性分瓣漲型模具的漲型方法，

1)將漲型模安裝在液壓機上；

2)上模板和芯軸上行；

3)頂板及頂板上方的外型面模和內型面模帶出；

4)外型面模和內型面模留出空間；

5)將回轉殼體零件毛坯放置在外型面模和內型面模之間；