[發(fā)明專利]一種用于新能源汽車的無線充電移動設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010612434.2 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111731119B | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城歡創(chuàng)科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/12 | 分類號: | B60L53/12 |
| 代理公司: | 鹽城高創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32429 | 代理人: | 張?jiān)?/td> |
| 地址: | 224699 江蘇省鹽城市響水縣*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 新能源 汽車 無線 充電 移動 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的無線充電移動設(shè)備,包括底座、設(shè)備本體、支撐板、凹槽、支柱、無線充電線圈、接受線圈以及發(fā)射線圈,所述底座內(nèi)部設(shè)有所述發(fā)射線圈,所述底座的頂部設(shè)有所述設(shè)備本體,所述設(shè)備本體內(nèi)設(shè)有與所述發(fā)射線圈相配合的所述接受線圈,所述設(shè)備本體的頂部設(shè)有所述支撐板,所述支撐板的頂部中心位置處橫向開設(shè)有所述凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)有與所述凹槽相適配的所述支柱,所述支柱的頂部貫穿于所述凹槽延伸至所述支撐板的上方且設(shè)有所述無線充電線圈,所述支撐板為空腔板,所述支撐板內(nèi)底部一端設(shè)有固定柱四。有益效果:使用方便,結(jié)構(gòu)簡單,使用性強(qiáng),充電效果好,有利于市場推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種用于新能源汽車的無線充電移動設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著科技的不斷進(jìn)步,各種具有不同功能的終端設(shè)備已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧.?dāng)終端設(shè)備的電量耗盡時,傳統(tǒng)的作法是將終端設(shè)備用電源線連接至電源進(jìn)行充電。對于用戶而言,這種充電方式麻煩。因此,不需充電線即可進(jìn)行充電的無線充電線圈便應(yīng)運(yùn)而生。無線充電線圈是采用了最新的無線充電技術(shù),通過使用線圈之間產(chǎn)生的磁場傳輸電能,電感耦合技術(shù)是連接終端設(shè)備和無線充電線圈的橋梁。無線充電線圈將電能傳輸至終端設(shè)備,終端設(shè)備使用接收到的電能對終端上的電池進(jìn)行充電。
專利號為CN108258779A的專利文獻(xiàn)公開了一種無線充電方法和移動式無線充電設(shè)備,包括接收終端設(shè)備發(fā)送的充電請求信號;充電請求信號中包括終端設(shè)備的第一位置信息;確定移動式無線充電設(shè)備的第二位置信息;根據(jù)終端設(shè)備的第一位置信息和移動式無線充電設(shè)備的第二位置信息確定到達(dá)終端設(shè)備的路徑;沿確定出的路徑到達(dá)終端設(shè)備;確定與終端設(shè)備連接成功時,對終端設(shè)備進(jìn)行充電,使得可實(shí)現(xiàn)無線充電設(shè)備自動尋找發(fā)送充電請求的終端設(shè)備,并進(jìn)行充電;實(shí)現(xiàn)了無線充電設(shè)備對終端設(shè)備的自動充電。但是,通過移動設(shè)備來檢測發(fā)送充電請求的終端設(shè)備,容易檢測到的數(shù)據(jù)有偏差,使得充電效果不精準(zhǔn),由于新能源汽車直接開到充電設(shè)備的上方,如果通過移動設(shè)備區(qū)尋找發(fā)送充電請求的話,容易偏離汽車,使得增加尋找的時間,從而降低充電效率。
綜上所述,如何能夠?qū)π履茉雌囘M(jìn)行有效的充電是目前急需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足,提供一種用于新能源汽車的無線充電移動設(shè)備,來解決新能源汽車充電的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于新能源汽車的無線充電移動設(shè)備,包括底座、設(shè)備本體、支撐板、凹槽、支柱、無線充電線圈、接受線圈以及發(fā)射線圈,所述底座內(nèi)部設(shè)有所述發(fā)射線圈,所述底座的頂部設(shè)有所述設(shè)備本體,所述設(shè)備本體內(nèi)設(shè)有與所述發(fā)射線圈相配合的所述接受線圈,所述設(shè)備本體的頂部設(shè)有所述支撐板,所述支撐板的頂部中心位置處橫向開設(shè)有所述凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)有與所述凹槽相適配的所述支柱,所述支柱的頂部貫穿于所述凹槽延伸至所述支撐板的上方且設(shè)有所述無線充電線圈,其中,所述支撐板為空腔板,所述支撐板內(nèi)底部一端設(shè)有固定柱四,所述固定柱四的頂部設(shè)有電機(jī)一,所述電機(jī)一的輸出端連接有活動臂,所述活動臂的頂部一端且遠(yuǎn)離所述電機(jī)一的一端設(shè)有軸桿一,所述軸桿一上套設(shè)有圓柱體一,所述圓柱體一的側(cè)邊設(shè)有活動桿,所述活動桿且遠(yuǎn)離所述圓柱體一的一端設(shè)有圓柱體二,所述圓柱體二的中部穿插設(shè)有軸桿二,所述軸桿二的底部設(shè)有固定板二,所述固定板二的底部兩端分別設(shè)有全齒輪一和全齒輪二,所述全齒輪一以及所述全齒輪二的中部均通過中心軸與所述固定板二的底部兩端活動連接,所述全齒輪一以及所述全齒輪二的兩側(cè)分別設(shè)有滑板和固定板三,所述固定板三的底部固定在所述支撐板內(nèi)底部中心位置處,所述固定板三且靠近所述全齒輪一以及所述全齒輪二的一側(cè)設(shè)有與所述全齒輪一以及所述全齒輪二均相嚙合的輪齒二,所述滑板且靠近所述全齒輪一以及所述全齒輪二的側(cè)邊設(shè)有與所述全齒輪一以及所述全齒輪二均相嚙合的輪齒一,所述滑板的底部且遠(yuǎn)離所述輪齒一的一側(cè)兩端均設(shè)有滑輪,所述滑板的頂部且遠(yuǎn)離所述電機(jī)一的一端設(shè)有橫板,所述支柱的底部固定在所述橫板的頂部中心位置處,所述支撐板的頂部且遠(yuǎn)離所述固定板三的一側(cè)設(shè)有凸板,所述凸板的頂部設(shè)有與所述滑輪相配合的滑槽一。
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