[發明專利]一種城市軌道交通線路軌道鋪設安裝方法

有效

• 申請號: 202010612113.2
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111705567B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 汪美霞
• 申請（專利權）人: 汪美霞
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市軌道交通線路軌道鋪設安裝方法，應用于城市軌道交通線路鋪設施工中，將線路軌道中的鋼軌安裝在軌枕上，該城市軌道交通線路軌道鋪設安裝方法采用一種城市軌道交通線路軌道鋪設安裝裝置配合完成，該城市軌道交通線路軌道鋪設安裝裝置包括支撐組件、鋪設裝置和預鎖緊扣件，其特征在于：將兩根平行的鋼軌兩端通過支撐組件支撐，使兩根平行的鋼軌底部懸空，預鎖緊扣件預先安裝固定在軌枕上，鋪設裝置安裝在兩根平行的鋼軌上，鋪設裝置在鋼軌上方行走過程中，將軌枕塞入鋼軌的下方，通過預鎖緊扣件對鋼軌進行預固定；

所述支撐組件包括承托塊、螺紋桿、調節螺帽、支撐底座，所述支撐底座為長方形板，所述支撐底座橫向放置于兩根平行鋼軌兩端的底部，每一個所述支撐底座的頂端兩側開設有螺紋孔，每一個所述支撐底座的螺紋孔頂端通過卡接方式安裝有調節螺帽，所述螺紋桿底端通過螺紋配合方式穿過調節螺帽伸入于支撐底座的螺紋孔內，所述螺紋桿頂端固定有承托塊，所述承托塊的頂端開設有與鋼軌底面配合的T形槽，鋼軌底端通過滑動配合方式卡接于T形槽內；

所述鋪設裝置包括箱體，所述箱體的底端兩側設置有行走滾輪，兩側的所述行走滾輪之間的寬度與兩根平行鋪設的鋼軌寬度相同，所述鋪設裝置的中部開設有貫通的升降槽，所述升降槽的其中一側開設有傳動槽，位于升降槽上方的所述箱體頂端固定安裝有電動推桿，所述電動推桿向下伸出有推桿，所述推桿的底端固定安裝有滑塊，所述滑塊在升降槽內通過滑動配合方式連接，所述滑塊的中部開設有貫通的夾緊槽，所述夾緊槽內安裝有通過滑動配合方式安裝有夾持桿，所述夾持桿的其中一端向箱體的前側伸出，且向箱體前側伸出的所述夾持桿頂端固定安裝有夾持裝置；

所述滑塊的底端設有齒輪托盤，所述齒輪托盤通過滑動配合方式伸入于傳動槽內，所述齒輪托盤的頂端開設有貫通的軸孔，所述齒輪托盤的軸孔頂端通過卡接方式安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪的中部開設貫通的花鍵孔，位于傳動槽上方的所述箱體頂端固定安裝有伺服電機，所述伺服電機向下伸出有花鍵軸，所述花鍵軸的底端依次穿過花鍵孔、軸孔卡接于傳動槽的底端；

安裝于夾緊槽內的所述夾持桿中部開設有滑孔，所述夾緊槽的中部固定安裝有凸起的滑塊，所述夾持桿中部的滑孔通過滑動配合方式安裝于滑塊上，所述夾持桿的外壁設置有嚙合齒條，所述齒輪托盤與夾持桿外壁的嚙合齒條嚙合連接；

所述箱體的后側固定有支撐桿，所述支撐桿的底端設有推頂裝置，所述推頂裝置伸入于兩根平行的鋼軌底部；

該城市軌道交通線路軌道鋪設安裝方法，具體包括如下步驟：

S1、鋼軌鋪設：將兩條鋼軌平行鋪設在地面上；

S2、鋼軌抬升：對步驟S1中平行鋪設在地面上的兩條鋼軌進行抬起，兩根平行的鋼軌兩端通過支撐組件支撐，使兩根平行的鋼軌底部懸空；

S3、軌枕預安裝：對需要安裝在兩條鋼軌下方的每一根軌枕兩端對稱安裝預鎖緊扣件；

S4、軌枕預鋪設：將步驟S2中底部懸空的兩根平行鋼軌其中一端等間距放置有8根軌枕，通過8根軌枕支撐鋼軌的其中一端，為后期鋪設軌枕進行預先鋪設，再將步驟S3中安裝有預鎖緊扣件的軌枕等間距擺放于兩根平行鋼軌的其中一側；

S5、鋪設裝置放置：對步驟S4中底部等間距放置有8根軌枕的鋼軌上方放置鋪設裝置，通過將鋪設裝置放置于鋼軌上方，使鋪設裝置通過底部的行走滾輪在鋼軌上行走；

S6、軌枕放入：步驟S5中將鋪設裝置放置于底部放有8根軌枕的鋼軌上方，通過鋪設裝置在鋼軌的上方行走，抓取周邊的軌枕，將軌枕塞入鋼軌的下方，通過預鎖緊扣件對鋼軌進行預固定；

S7、持續鋪設：重復步驟S1-S6，直至將整條城市軌道交通線路軌道鋪設完成，再通過預鎖緊扣件對鋼軌進行鎖緊固定，完成對整條城市軌道線路的鋪設；

所述推頂裝置包括第一鉸支板、第二鉸支板、螺紋桿、調節套筒，所述螺紋桿共設有兩根，兩根螺紋桿通過螺紋連接對稱安裝于調節套筒的兩端，所述調節套筒頂端的螺紋桿固定于支撐桿底部，所述第一鉸支板與第二鉸支板均為方形板結構，第一鉸支板與第二鉸支板的連接處通過鉸鏈鉸接，第一鉸支板的底端鉸接于調節套筒底端的螺紋桿上，第二鉸支板的頂端鉸接于調節套筒頂端的螺紋桿上。