[發明專利]一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置在審
| 申請號: | 202010612092.4 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111940546A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 吳偉炎 | 申請(專利權)人: | 湖州和通電梯部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/00 | 分類號: | B21D3/00;B21D43/00;B21D45/02;F16F15/067;F16F15/023;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 岳野 |
| 地址: | 313000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 電梯 導軌 生產 加工 扭曲 矯直 裝置 | ||
1.一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,包括工作臺(1),所述工作臺(1)的右表面固定連接有電機箱(2),所述工作臺(1)的前后表面均開設有滑槽(3),所述工作臺(1)的底部固定連接有支撐柱(4),所述支撐柱(4)的底面固定連接有減震層(5),其特征在于:所述減震層(5)的內部為中空結構,所述減震層(5)的內部設置有減震裝置,所述所述工作臺(1)的頂部設置有承托裝置,所述工作臺(1)的頂部設置有傳動裝置,所述滑槽(3)的內部設置有移動裝置。
2.根據權利要求1所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述承托裝置包括移動臺(9),所述移動臺(9)設置在工作臺(1)的頂部,所述移動臺(4)的上表面固定連接有固定箱(10),所述固定箱(10)的內部為中空結構,所述固定箱(10)的內部設置有固定裝置,所述固定箱(10)的右邊面上開設有固定孔(11),所述固定孔(11)的內部卡接有導軌(12)。
3.根據權利要求1所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述傳動裝置包括電機(15),所述電機(15)固定連接在電機箱(2)的內部,所述電機(15)的輸出端固定連接有螺紋桿(14),所述螺紋桿(14)上螺紋套接有固定塊(13),所述固定塊(13)的上表面與移動臺(9)的底部固定連接,所述螺紋桿(14)的左端轉動連接有限位塊(16),所述限位塊(16)的底部與工作臺(1)的頂部固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述減震裝置包括氣墊層(17),所述氣墊層(17)固定連接在減震層(5)的內部,所述氣墊層(17)的底部固定連接有固定板(18),所述固定板(18)的底面固定連接有彈簧桿(19),所述固定板(18)的數量為兩個,兩個所述固定板(18)分別固定連接在彈簧桿(19)的頂部和底部,所述底部的固定板(18)的底面與減震層(5)的內部底面固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述移動裝置包括連接塊(7),所述連接塊(7)固定連接在移動臺(9)的底部,所述連接塊(7)的后表面固定連接有滑塊(8),所述滑塊(8)與滑槽(3)滑動連接,所述滑槽(3)的內部底面滑動連接有車輪組(20),所述車輪組(20)是由兩個車輪與轉軸組合而成,所述車輪組(20)的頂部設置有連接桿(21),所述連接桿(21)的頂部設置有減震彈簧(22),所述減震彈簧(22)的頂部固定連接有固定墊(23)。
6.根據權利要求2所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述固定裝置包括支架(24),所述支架(24)的形狀為L型,所述支架(24)固定連接在固定箱(10)的內壁上,所述支架(24)的數量為兩個,兩個所述支架(24)均固定連接在固定箱(10)的內壁上,所述固定箱(10)的內壁頂部固定連接有滑動層(25),所述滑動層(25)的內部為中空結構,所述滑動層(25)的數量為兩個,兩個所述滑動層(25)均固定連接在固定箱(10)的內部頂面,所述滑動層(25)的內部設置有滑動裝置。
7.根據權利要求6所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述滑動裝置包括轉軸(26),所述轉軸(26)轉動連接在滑動層(25)的內部,所述轉軸(26)上固定套接有滑輪(27),所述滑輪(27)的外表面涂刷有防滑涂料(28),所述滑輪(27)的外表面開設有一圈卡槽(29),所述卡槽(29)與導軌(12)的頂部相卡接。
8.根據權利要求1所述的一種適用于電梯導軌生產加工的用扭曲矯直裝置,其特征在于:所述減震層(5)的數量為四個,所述減支撐柱(4)的數量為四個,四個所述支撐柱(4)均固定連接在工作臺(1)的底部。
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