[發明專利]一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統

在審

• 申請號: 202010611487.2
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111731118A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇灌創能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38;B60L53/124;B08B1/00
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 陳民

本發明公開了一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，包括電網模塊、無線充電管理模塊、智能引導模塊、地面發射模塊、電磁感應模塊和車載接收模塊，且所述電網模塊的輸出端與所述無線充電管理模塊的輸入端連接，所述無線充電管理模塊的輸出端與所述智能引導模塊的輸入端連接，所述智能引導模塊的輸出端與所述地面發射模塊的輸入端連接，所述地面發射模塊的輸出端與所述電磁感應模塊的輸入端連接，所述電磁感應模塊的輸出端與所述車載接收模塊的輸入端連接，所述車載接收模塊安裝在汽車的內部底端，且所述車載接收模塊內安裝有充電板，所述充電板的一側邊安裝有控制器，所述控制器的底部安裝有紅外線檢測器。

技術領域

本發明涉及無線充電技術領域，具體來說，涉及一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統。

背景技術

從20世紀中期以來，由于燃油汽車帶來的不可避免的環境問題和石油資源的緊張狀況，各個地區和國家又開始紛紛研制和推廣電動汽車，電動汽車的發展復蘇期隨之到來。現階段電動汽車的優勢很明顯，但也有很多因素如最高速度和續航里程等制約電動汽車的進一步發展。現階段電動汽車動力電池的充電主要有充電樁式接觸式充電和無線式非接觸式充電。相比于充電樁式接觸式充電，無線式非接觸充電通過磁場諧振耦合來完成能量的無線傳輸，不需要直接電氣連接，而且可以智能化自動控制，無需人工手動操作，可以有效避免人員觸電，有良好的應用前景；然而目前電動汽車無線充電技術正處于起步階段，在無線充電方面還存在很多的不足，并且現有的汽車無線充電板容易堆積灰塵，容易在進行無線充電時影響正常的電力輸送，無法更好的滿足人們的使用。

綜上所述，如何能夠更好的對汽車進行無線充電是目前急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上不足，提供一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，來解決如何能夠更好的對汽車進行無線充電的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，包括電網模塊、無線充電管理模塊、智能引導模塊、地面發射模塊、電磁感應模塊和車載接收模塊，且所述電網模塊的輸出端與所述無線充電管理模塊的輸入端連接，所述無線充電管理模塊的輸出端與所述智能引導模塊的輸入端連接，所述智能引導模塊的輸出端與所述地面發射模塊的輸入端連接，所述地面發射模塊的輸出端與所述電磁感應模塊的輸入端連接，所述電磁感應模塊的輸出端與所述車載接收模塊的輸入端連接，所述車載接收模塊安裝在汽車的內部底端，且所述車載接收模塊內安裝有充電板，所述充電板的一側邊安裝有控制器，所述控制器的底部安裝有紅外線檢測器，所述紅外線檢測器的底部安裝有紅外線探管，所述充電板上與所述紅外線檢測器所在面垂直的一側邊安裝有固定條一，且所述固定條一上開設有滑動槽一，所述滑動槽一內安裝有滑動塊一，且所述滑動塊一遠離所述充電板的一端延伸至所述滑動槽一的外側，所述滑動塊一遠離所述固定條一的一端安裝有行走電機，且所述行走電機通過控制電路與所述控制器連接，所述行走電機的底部安裝有轉軸，所述轉軸的底部安裝有齒輪，所述固定條一的正下方且位于所述充電板上安裝有齒輪槽，且所述齒輪槽的內部安裝有與所述齒輪相適配的齒條，所述行走電機的遠離所述滑動塊一的一側邊安裝有固定塊，所述固定塊的底部安裝有連接桿一，所述連接桿一的底部設置有安裝板，所述安裝板上與所述充電板底部相對應的位置安裝有清潔刷，所述充電板上遠離所述固定條一的一側邊安裝有固定條二，且所述固定條二遠離所述充電板的一側邊開設有滑動槽二，且所述滑動槽二的內部安裝有滑動塊二，所述滑動塊二遠離所述充電板的一端延伸至所述滑動槽二的外側，且所述滑動塊二遠離所述固定條二的一端安裝有連接桿二，且所述連接桿二的底部與所述安裝板的頂端固定連接。

優選的，所述地面發射模塊內安裝有控制模塊一、監測模塊一、報警模塊一、整流濾波模塊一、振蕩器、功率放大器、阻抗匹配模塊以及發射線圈。

優選的，所述所述監測模塊一的輸出端與所述報警模塊一的輸入端連接，所述報警模塊一的輸出端與所述控制模塊一的輸入端連接。