[發明專利]一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統

在審

• 申請號: 202010611487.2
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111731118A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇灌創能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38;B60L53/124;B08B1/00
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 陳民

1.一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，其特征在于，包括電網模塊（1）、無線充電管理模塊（2）、智能引導模塊（3）、地面發射模塊（4）、電磁感應模塊（5）和車載接收模塊（6），且所述電網模塊（1）的輸出端與所述無線充電管理模塊（2）的輸入端連接，所述無線充電管理模塊（2）的輸出端與所述智能引導模塊（3）的輸入端連接，所述智能引導模塊（3）的輸出端與所述地面發射模塊（4）的輸入端連接，所述地面發射模塊（4）的輸出端與所述電磁感應模塊（5）的輸入端連接，所述電磁感應模塊（5）的輸出端與所述車載接收模塊（6）的輸入端連接，所述車載接收模塊（6）安裝在汽車的內部底端，且所述車載接收模塊（6）內安裝有充電板（7），所述充電板（7）的一側邊安裝有控制器（8），所述控制器（8）的底部安裝有紅外線檢測器（9），所述紅外線檢測器（9）的底部安裝有紅外線探管（10），所述充電板（7）上與所述紅外線檢測器（9）所在面垂直的一側邊安裝有固定條一（11），且所述固定條一（11）上開設有滑動槽一（12），所述滑動槽一（12）內安裝有滑動塊一（13），且所述滑動塊一（13）遠離所述充電板（7）的一端延伸至所述滑動槽一（12）的外側，所述滑動塊一（13）遠離所述固定條一（11）的一端安裝有行走電機（14），且所述行走電機（14）通過控制電路與所述控制器（8）連接，所述行走電機（14）的底部安裝有轉軸（15），所述轉軸（15）的底部安裝有齒輪（16），所述固定條一（11）的正下方且位于所述充電板（7）上安裝有齒輪槽（17），且所述齒輪槽（17）的內部安裝有與所述齒輪（16）相適配的齒條（18），所述行走電機（14）的遠離所述滑動塊一（13）的一側邊安裝有固定塊（19），所述固定塊（19）的底部安裝有連接桿一（20），所述連接桿一（20）的底部設置有安裝板（21），所述安裝板（21）上與所述充電板（7）底部相對應的位置安裝有清潔刷（22），所述充電板（7）上遠離所述固定條一（11）的一側邊安裝有固定條二（23），且所述固定條二（23）遠離所述充電板（7）的一側邊開設有滑動槽二（24），且所述滑動槽二（24）的內部安裝有滑動塊二（25），所述滑動塊二（25）遠離所述充電板（7）的一端延伸至所述滑動槽二（24）的外側，且所述滑動塊二（25）遠離所述固定條二（23）的一端安裝有連接桿二（26），且所述連接桿二（26）的底部與所述安裝板（21）的頂端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，其特征在于，所述地面發射模塊（4）內安裝有控制模塊一（27）、監測模塊一（28）、報警模塊一（29）、整流濾波模塊一（30）、振蕩器（31）、功率放大器（32）、阻抗匹配模塊（33）以及發射線圈（34）。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，其特征在于，所述所述監測模塊一（28）的輸出端與所述報警模塊一（29）的輸入端連接，所述報警模塊一（29）的輸出端與所述控制模塊一（27）的輸入端連接。

4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，其特征在于，所述整流濾波模塊一（30）的輸出端與所述振蕩器（31）的輸入端連接，所述振蕩器（31）的輸出端與所述功率放大器（32）的輸入端連接，所述功率放大器（32）的輸出端與所述阻抗匹配模塊（33）的輸入端連接，所述阻抗匹配模塊（33）的輸出端與所述發射線圈（34）的輸出端連接。

5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，其特征在于，所述整流濾波模塊一（30）、所述振蕩器（31）、所述功率放大器（32）、所述阻抗匹配模塊（33）以及發射線圈（34）均分別與所述控制模塊一（27）以及所述監測模塊一（28）連接。

6.根據權利要求2所述的一種新能源汽車無線充電及充電板自保潔系統，其特征在于，所述監測模塊一（28）內安裝有電壓監測器一（35）、電流監測器一（36）以及溫度監測器一（37）。