[發明專利]一種新能源汽車用空氣濾清器

在審

• 申請號: 202010610924.9
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111734561A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 鹽城歡創科技有限公司
• 主分類號: F02M35/06
• 分類號: F02M35/06;F02M35/04;F02M35/02;F02M35/022;F02M35/024;F02M35/026;F16F15/02;F16F15/03;F16F15/067
• 代理公司: 鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429
• 代理人: 張云

1.一種新能源汽車用空氣濾清器，包括濾清器外殼（1）以及與該濾清器外殼（1）底部固定連接的穩定機構（2），所述濾清器外殼（1）上設有進氣管道（3），所述進氣管道（3）的進氣口處設有吸氣裝置（4），所述進氣口呈斗型，所述進氣管道（3）呈空心S型，所述進氣管道（3）從上到下依次設有第一彎道（5）、第二彎道（6）和第三彎道（7），所述進氣管道（3）的內部設有過濾裝置（8），所述過濾裝置（8）包括分別與所述第一彎道（5）、所述第二彎道（6）和所述第三彎道（7）對應且與所述進氣管道（3）內壁固定安裝的第一紙質過濾網（9）、第二紙質過濾網（10）和第三紙質過濾網（11），所述濾清器外殼（1）上設有支撐裝置（12），所述支撐裝置（12）包括底座（13）以及設置在該底座（13）上分別用于支撐所述第一彎道（5）和第二彎道（6）右側的第一支撐架（14）和第二支撐架（15），所述濾清器外殼（1）包括濾清器罩體（16）和安裝于該濾清器罩體（16）頂部的上蓋（17），所述濾清器外殼（1）的內部設有與所述吸入通道（3）相連通的通道（18），所述濾清器罩體（16）的內部套接有濾芯（19），所述濾清器罩體（16）的內部且位于所述濾芯（19）的下方設有油池（20），所述通道（18）穿插并延伸至所述油池（20）的內腔底部，所述通道（18）與所述油池（20）的內腔底部之間設有間隙，所述上蓋（17）的一側設有空氣出口（21），所述穩定機構（2）包括與所述底座（13）的底部固定連接的若干活動桿（22）以及設置在該底座（13）下方的固定座（23），所述固定座（23）上設有若干活動槽（24），所述活動桿（22）穿插并延伸至所述活動槽（24）內部的一端設有與該活動槽（24）滑動連接的滑塊（25），所述活動桿（22）上且位于所述活動槽（24）與所述底座（13）之間套接有同性磁組（26），相鄰的兩個活動槽（24）之間設有與所述底座（13）和所述固定座（23）固定連接的阻尼彈簧（27）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述吸氣裝置（4）為風機或氣泵，所述吸氣裝置（4）通過螺釘與所述進氣管道（3）的進氣口固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述第一紙質過濾網（9）、所述第二紙質過濾網（10）和所述第三紙質過濾網（11）對應所述進氣管道（3）呈斜向設置。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述第一彎道（5）與所述第二彎道（6）的左側外壁表面連接有支撐桿（28）。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述第二支撐架（15）包括與所述底座（13）固定連接的第一豎桿和與該第一豎桿固定連接的且用于固定支撐所述第三彎道（7）的第一橫桿，所述第一橫桿與所述第一豎桿之間設有第一斜向支桿。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述第一支撐架（14）包括與所述第二支撐架（15）固定連接的第二豎桿和與該第二豎桿固定連接的且用于固定支撐所述第一彎道（5）的第一橫桿，所述第一橫桿與所述第一豎桿之間設有第二斜向支桿。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述濾芯（19）和所述濾清器罩體（16）的連接部通過密封圈（29）密封連接，所述上蓋（17）、所述濾芯（19）和所述濾清器罩體（16）的連接部通過卡鎖（30）固定連接。

8.根據權利要求6所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述固定座（23）為通過螺栓固定結構，且通過該螺栓與機動車的前艙蓋連接。

9.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述同性磁鐵（25）是由與底座（13）的底部固定連接的上磁鐵和與所述活動槽（24）頂部固定連接的下磁鐵組成，該下磁鐵與所述活動桿（22）之間活動套接。

10.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述活動槽（24）的頂部設有與所述活動桿（22）對應設置的通孔，所述活動槽（24）的內部滑腔以及所述滑塊（25）的直徑均大于該通孔的直徑。