[發明專利]一種地鐵隧道壁后注漿方法

有效

• 申請號: 202010610889.0
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111927503B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 周崢;沈豪;王亦舟;周縝;柴子龍;李清波;葛慶峰;夏祎;巢偉榮
• 申請（專利權）人: 上海地鐵維護保障有限公司工務分公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 翁惠瑜

1.一種地鐵隧道壁后注漿方法，包括注漿步驟和封閉步驟，所述的注漿步驟具體為：

在管片(5)上開設盲孔(10)，向盲孔(10)內注入植筋膠(8)并插入注漿管，所述的注漿管一端露在管片(5)外側并連接有球閥(3)，待植筋膠(8)凝固后打開球閥(3)，穿過球閥(3)和注漿管在盲孔(10)底部開設通孔(11)，并向球閥(3)內注漿，漿料通過通孔(11)進入管片(5)壁后；

其特征在于，所述的注漿管包括上節管(2)和下節管(1)，所述的下節管(1)、上節管(2)和球閥(3)依次螺紋連接，所述的下節管(1)完全埋入管片(5)，所述的上節管(2)外壁上設有隔離層(9)；

所述的封閉步驟具體為：

所述的注漿步驟完成并經過設定時間后分離上節管(2)和隔離層(9)并取出上節管(2)，向通孔(11)內插入截面直徑與通孔(11)孔徑相同的密封桿(12)，實現一次封閉；

采用悶頭(4)封堵下節管(1)，實現二次封閉；

采用填充料(6)填充通孔(11)，實現三次封閉；

所述的隔離層(9)為熱縮膜，通過熱烘槍將熱縮膜塑封在上節管(2)外壁。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的上節管(2)包括依次連接的第二螺紋管(21)、扭管(22)和第三螺紋管(23)，所述的第二螺紋管(21)上設有外螺紋，所述的扭管(22)上設有邊絲切口，所述的第三螺紋管(23)上設有內螺紋，所述的扭管(22)位于管片(5)外側，通過扳手旋擰扭管(22)將上節管(2)取出。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的第二螺紋管(21)上的外螺紋為錐形螺紋。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的下節管(1)包括依次連接的圓筒(13)和第一螺紋管(14)，所述的第一螺紋管(14)上設有外螺紋。

5.根據權利要求4所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的第一螺紋管(14)上的外螺紋為錐形螺紋。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的悶頭(4)與下節管(1)之間設有密封墊圈(7)。

7.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的填充料(6)為樹脂膠泥或快速水泥。

8.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的悶頭(4)的材料為金屬，所述的悶頭(4)包括六角頭(41)和螺紋蓋(42)，采用六角套筒扳手將悶頭(4)安裝在下節管(1)上。

9.根據權利要求1所述的一種地鐵隧道壁后注漿方法，其特征在于，所述的密封桿(12)為木楨。