[發(fā)明專利]汽輪機組滑壓運行控制方法、裝置及電子設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010610084.6
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111794812B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 范景利;石家魁;陳建勛;付俊豐;朱明皓;李俊;姚坤;陳錄;韓佳安;張磊
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司國華電力分公司;內蒙古國華呼倫貝爾發(fā)電有限公司;哈爾濱沃華智能發(fā)電設備有限公司;哈爾濱工業(yè)大學
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 施敬勃

1.一種汽輪機組滑壓運行控制方法，其特征在于，執(zhí)行在分散控制系統(tǒng)中，所述分散控制系統(tǒng)設置有負荷自變量滑壓曲線和主蒸汽流量自變量滑壓曲線，所述方法包括：

在汽輪機組以所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線滑壓運行的情況下，獲取所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線對應的主蒸汽壓力值；

確定所述主蒸汽壓力值是否大于第一閾值；

在所述主蒸汽壓力值大于所述第一閾值的情況下，切換所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

確定所述主蒸汽壓力值是否小于第二閾值，所述第二閾值小于所述第一閾值；

在所述主蒸汽壓力值小于所述第二閾值的情況下，切換所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，還包括確定所述第一閾值的步驟，包括：

獲取所述汽輪機組以所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線滑壓運行在最大供熱抽汽工況下對應的第一主蒸汽壓力值；

獲取所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行在最大供熱抽汽工況下對應的第二主蒸汽壓力值；

計算所述第一主蒸汽壓力值與所述第二主蒸汽壓力值的第一差值；

將所述第一差值作為所述第一閾值。

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，確定所述第一閾值的步驟還包括：

將所述第一差值增加預定比例；

其中，將增加預定比例的所述第一差值作為所述第一閾值。

5.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括確定所述第二閾值的步驟，包括：

獲取所述汽輪機組以所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線滑壓運行在最小背壓工況下對應的第三主蒸汽壓力值；

獲取所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行在最小背壓工況下對應的第四主蒸汽壓力值；

計算所述第三主蒸汽壓力值與所述第四主蒸汽壓力值的第二差值；

將所述第二差值作為所述第二閾值。

6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，確定所述第二閾值的步驟還包括：

將所述第二差值減少預定比例；

其中，將減少預定比例的所述第二差值作為所述第二閾值。

7.一種汽輪機組滑壓運行控制裝置，其特征在于，執(zhí)行在分散控制系統(tǒng)中，所述分散控制系統(tǒng)設置有負荷自變量滑壓曲線和主蒸汽流量自變量滑壓曲線，所述裝置包括：

獲取模塊，用于在汽輪機組以所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線滑壓運行的情況下，獲取所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線對應的主蒸汽壓力值；

確定模塊，用于確定所述主蒸汽壓力值是否大于第一閾值；

切換模塊，用于在所述主蒸汽壓力值大于所述第一閾值的情況下，切換所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行。

8.根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述確定模塊還用于：

確定所述主蒸汽壓力值是否小于第二閾值，所述第二閾值小于所述第一閾值；

在所述主蒸汽壓力值小于所述第二閾值的情況下，切換所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行。

9.根據(jù)權利要求7或8所述的裝置，其特征在于，還包括第一閾值確定模塊，用于確定所述第一閾值，所述第一閾值確定模塊確定所述第一閾值包括：

獲取所述汽輪機組以所述主蒸汽流量自變量滑壓曲線滑壓運行在最大供熱抽汽工況下對應的第一主蒸汽壓力值；

獲取所述汽輪機組以所述負荷自變量滑壓曲線滑壓運行在最大供熱抽汽工況下對應的第二主蒸汽壓力值；

計算所述第一主蒸汽壓力值與所述第二主蒸汽壓力值的第一差值；

將所述第一差值作為所述第一閾值。