[發明專利]用于制造修飾元件的方法在審
| 申請號: | 202010601659.8 | 申請日: | 2020-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN112140683A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 馬丁·施密特;克勞迪婭·溫格特 | 申請(專利權)人: | 均勝奎因自動系統有限公司 |
| 主分類號: | B32B37/02 | 分類號: | B32B37/02;B32B37/06;B32B37/10 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;張云肖 |
| 地址: | 德國呂*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 制造 修飾 元件 方法 | ||
本發明涉及一種用于制造修飾元件的方法,特別是用于制造用作車輛內部襯里元件的修飾元件的成本高效且節省資源的方法。該修飾元件具有后側加強層和裝飾表面。在根據本發明的方法中,第一層(2)在第一層壓步驟中在壓力和熱量下結合到第一層壓件(4),并且第二層(6)在第二層壓步驟中在壓力和熱量下結合到第二層壓件(8)。在第二層壓步驟中引入的熱量也作用在第一層壓件(4)中,并增加其與第一層(2)的結合強度。
技術領域
本發明設計一種用于制造修飾元件的方法,特別是用作車輛內部襯里元件的修飾元件。這種內部襯里元件可以是用于中央控制臺或車門的襯里元件或者是車輛的儀表板中的修飾元件。
背景技術
目前,用于汽車內部的修飾元件尤其是通過以下方式來生產:完整或部分地形成修飾元件的正側表面的裝飾層被背部注射模制(back?injection?mold)加強層,并且在正側上設置透明涂層。從DE?4124297A1中得知這種方法。關于后側注射模制件與裝飾層的良好機械聯接,還已知的是為該裝飾層提供層壓。層壓通常在裝飾層被注射模制涂覆之前施加到裝飾層上。
從DE?102008009766A1得知一種用于生產修飾元件的方法,其中將上部和下部非織造層壓件層壓到材料層上。在第一連結步驟中,將珍貴的木貼面在材料層的上側結合到層壓件上。這就產生了由木貼面、上部層壓件層和材料層構成的多層結構。形成上部層壓件層的材料比下側上的層壓材料具有更低的活化溫度。當產生多層結構時,那么只有設置在上側的層壓件被活化,而不是安置在下側上的層壓件。然而,條件被設置成甚至使得設置在上側的層壓件未完全固化。然后將多層結構放置在注射模具中并被背部注射模制以形成加強層。作用在那里的溫度和壓力顯著高于用于使設置在上側的層壓件活化的條件。下側的層壓件然后完全活化并且設置在相反安置側上的上部層壓件層已經徹底定形,由于不完全定形,這允許珍貴的木貼面在注射模制之前或期間滑行并從而相對于材料層執行輕微的相對運動,并且因此防止在背部注射模制期間損壞珍貴的木貼面。
同樣可以用于施用本發明的各種層壓件是已知的。層壓件可以通過將非織造材料與粘合劑組合而形成。層壓件可以是例如兩側都施加有粘合劑的無紡織物。這種層壓件通常通過平臺層壓施加到裝飾層上。將層壓件施加在平坦工作臺上。將裝飾層放置在層壓件上。層壓件和所述層承受壓力和溫度的施加通過抵靠工作臺驅動的模具而彼此結合。粘合劑的薄膜可以基于苯酚、三聚氰胺、丙烯酸、聚氨酯或其組合而形成。這種層壓件是已知且常見的,尤其是在家具行業中。粘合劑的薄膜通過施加壓力和溫度而交聯。它因此與所述層結合。
一種替代層壓件通過單片層或多片層塑料薄膜形成。這種塑料薄膜通常是壓延的。當首先層壓件適于盡可能好地粘合至所述層,并且適于盡可能好地粘合至與之相反放置的層(例如,后側加強層)時,通常采用多片層薄膜。在這種情況下,一個片層對第一層具有特別好的粘合性能,而另一片層對第二層具有特別好的粘合性能。此處,層壓也是通過施加壓力和熱量進行的。熱量導致薄膜的塑料材料至少流動,薄膜可能熔化,從而改善與一個或更多個層的粘合。
出于設計的原因,有時需要將不同層一個接一個地作為分開的片層布置。例如,從DE?102012016147A1中已知的是,首先將設置有通孔的第一層結合到第二層。如此形成的中間產物被放置在注射模具中,以將加強層注射到第二層的后側上。
發明內容
本發明基于指定用于制造具有多層的修飾元件的成本有效且節約資源的方法的問題。
為此,根據本發明,提出了一種具有權利要求1的特征的方法。在該方法中,在第一層壓步驟中,第一層承受壓力和熱量的施加而結合至第一層壓件。在隨后的第二層壓步驟中,第二層在壓力和熱量下結合到第二層壓件。在第二層壓步驟中引入的熱量也作用于第一層壓件。在第二層壓步驟中引入到第一層壓件中的熱量的效果是獲得了第一層壓件與第一層之間的改善的粘合結合。
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