[發明專利]用于飛機的機載交互界面的光標移動控制方法

有效

• 申請號: 202010599548.8
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111767001B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 王園園;鞠文煜;曹建;付昕;朱蘇緯;姚斌
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: G06F3/0487
• 分類號: G06F3/0487;G06F3/04812
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 易詠梅;李立行

本發明公開了一種用于飛機的機載交互界面的光標移動控制方法，該光標移動控制方法包括：根據各個控件的屬性信息定義其移動位置屬性，其中，對于每個控件，其屬性信息與其功能及其在機載交互界面上的顯示位置相關聯；響應于接收到的光標移動方向指令，根據光標當前所處的控件的移動位置屬性確定應當執行的移動目標及最優移動路徑；基于確定的移動目標及最優移動路徑在機載交互界面上移動光標。根據本發明的用于飛機的機載交互界面的光標移動控制方法，能夠有助于飛行員快速準確的將光標移動至目標控件，實施基于機載交互界面的準確操作。

技術領域

本發明涉及機載設備的配置及配置變更方式，尤其涉及一種能夠使用非接觸方式實現對機載設備的配置設置的飛機的機載設備及用于飛機的機載設備的配置方法。

背景技術

目前，針對諸多現有型號的飛機來說，在飛行過程中，當飛行員需要查看某些參數信息時，需要采用光標控制設備(CCD)中的軌跡球(Trackball)來控制駕駛艙顯示器上光標的移動。鑒于飛行過程中的誤操作可能對飛機安全性造成較大影響，因而現有方案中通常將軌跡球設計為移動靈敏度較低。然而，這樣的設計在需要操作軌跡球大范圍移動光標時，顯得極不方便，操作耗時較多且效率低下。

在題為“APPEARANCE?AND?METHOD?FOR?GRAPHICALLY?ORIENTED?AIRCRAFEDISPLAY?AND?CONTROL”的美國專利申請US6112141A中，最早提出了使用Trackball(軌跡球)來實現對駕駛艙顯示屏中光標的移動控制。如前文所述，通過軌跡球控制光標移動，有速度緩慢、效率低下的缺陷。

題為“基于電視應用程序的光標控制方法及系統”的中國專利CN104768045B中提出基于電視機應用程序的光標控制方法及系統。其中，具體提出將屏幕上所有按鈕轉換為光標節點，并且將光標節點按二維直角坐標系排列，通過電視應用程序中的光標管理器監聽遙控器的按鍵操作，以控制光標在光標節點上的移動或展現。然而，電視機屏幕是由按鈕填充的，每一個按鈕都能夠選中操作，光標的移動范圍是整個屏幕，但對于機載交互界面來說，并不是每一處的移動都有意義，對于需要大范圍移動的場景來說，光標需要經過很多無意義且費時的移動才能夠到達目標區域，這樣的操作仍然不夠便捷，耗時也較多。

因此，亟需一種用于飛機的機載交互界面的光標移動控制方法，以便于飛行員更快捷高效地控制機載交互界面中的光標移動。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術在飛機的機載交互界面中移動光標時操作不夠便捷高效，操作耗時較多，且易出現不準確甚至錯誤的操作的缺陷，提出一種新的用于飛機的機載交互界面的光標移動控制方法。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本發明提供了一種用于飛機的機載交互界面的光標移動控制方法，所述機載交互界面包括多個控件，其特點在于，所述光標移動控制方法包括：

根據各個控件的屬性信息定義其移動位置屬性，其中，對于每個控件，其屬性信息與其功能及其在所述機載交互界面上的顯示位置相關聯，其移動位置屬性包括響應于預定義的多個光標移動方向指令中的每一個時位于其上的光標在所述機載交互界面上應當執行的移動目標及最優移動路徑；以及

響應于接收到的光標移動方向指令，根據光標當前所處的控件的移動位置屬性確定應當執行的移動目標及最優移動路徑；

基于確定的移動目標及最優移動路徑在所述機載交互界面上移動光標。

根據本發明的一種實施方式，所述機載交互界面被劃分為多個模塊，所述控件分布于各個所述模塊中；

在所述光標移動控制方法中，根據各個控件的屬性信息定義其移動位置屬性包括：根據每個控件在所屬模塊中的各個方向是否有相鄰控件，分別定義模塊內移動子屬性和跨模塊移動子屬性。