[發明專利]基于車聯網的用于大數據分析的乘車人員信息傳輸方法及系統

有效

• 申請號: 202010599306.9
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111710060B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王子芹
• 申請（專利權）人: 上海悟景信息科技有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;G07C5/08;H04W4/44;H04W74/00;H04W74/08
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 王珍

1.一種基于車聯網的用于大數據分析的乘車人員信息的傳輸方法，其特征在于，所述基于車聯網的用于大數據分析的乘車人員信息的傳輸方法包括如下步驟：

由車載移動終端收集乘車人員信息；

由車載移動終端監聽由第一基站發送的基本系統信息；

響應于監聽到由第一基站發送的基本系統信息，由車載移動終端確定所述基本系統信息中對于隨機接入前導碼的指示，其中，所述對于隨機接入前導碼的指示至少包括對于隨機接入前導碼的序列總數的指示以及對于第一隨機接入前導碼集合的大小的指示；

響應于確定所述基本系統信息中對于隨機接入前導碼的指示，由車載移動終端判斷所述隨機接入前導碼的序列總數是否大于所述第一隨機接入前導碼集合的大小；

如果判斷所述隨機接入前導碼的序列總數大于所述第一隨機接入前導碼集合的大小，則由車載移動終端確定所述第一基站支持第二隨機接入前導碼集合；

如果判斷所述第一基站支持第二隨機接入前導碼集合，則由車載移動終端確定用于發送隨機接入前導碼的PRACH資源，其中，所述用于發送隨機接入前導碼的PRACH資源是在所述基本系統信息中指示的，其中，對于所述用于發送隨機接入前導碼的PRACH資源的指示包括對于用于發送隨機接入前導碼的子幀的子幀序號的指示；

如果判斷所述第一基站支持第二隨機接入前導碼集合，則由車載移動終端基于所述第一基站發送的同步信號，判斷所述車載移動終端與所述第一基站之間的通信鏈路質量度量；

如果判斷所述車載移動終端與所述第一基站之間的通信鏈路質量度量大于通信鏈路質量度量門限，則由車載移動終端在所述用于發送隨機接入前導碼的PRACH資源的第一資源子集中向所述第一基站發送第二隨機接入前導碼集合中的第一隨機接入前導碼，其中，所述第一資源子集只包括子幀序號為偶數的用于發送隨機接入前導碼的子幀，其中，所述通信鏈路質量度量門限是在所述基本系統信息中指示的。

2.如權利要求1所述的基于車聯網的用于大數據分析的乘車人員信息的傳輸方法，其特征在于，所述基于車聯網的用于大數據分析的乘車人員信息的傳輸方法包括如下步驟：

響應于接收到所述第一隨機接入前導碼，由第一基站向所述車載移動終端發送第一隨機接入響應，其中，所述第一隨機接入響應中至少包括對于定時提前的指示、第一上行鏈路授權以及所述第一基站向所述車載移動終端分配的C-RNTI；

響應于接收到所述第一隨機接入響應，由車載移動終端向所述第一基站發送第一被調度消息，其中，所述第一被調度消息中至少包括RRC連接建立請求消息以及所述車載移動終端的身份標識；

響應于接收到所述第一被調度消息，由第一基站向所述車載移動終端發送爭用解決消息，其中，所述爭用解決消息中至少包括所述車載移動終端的身份標識；

響應于接收到所述爭用解決消息，由車載移動終端向所述第一基站發送所述乘車人員信息。