[發明專利]一種液壓搗固裝置

有效

• 申請號: 202010598397.4
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111706572B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 劉偉;林磊;肖前龍;胡騫;王凱;汪銳;劉潔麗
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;E01B27/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

本發明公開了一種液壓搗固裝置，包括：支架和兩個對稱鉸接在支架兩側的夾持驅動器，夾持驅動器包括第一液壓缸、第二液壓缸和搗鎬，第一液壓缸的缸筒端鉸接在支架上，第一液壓缸的缸桿端與第二液壓缸的缸筒端連接，第二液壓缸的缸桿端與搗鎬的上端鉸接，搗鎬的中部與支架鉸接，搗鎬的下端用于對道砟進行搗固。其中振動運動和夾持運動分別由第一液壓缸和第二液壓缸產生，因此可以提高第一液壓缸和第二液壓缸的使用壽命，進而提高整個液壓搗固裝置的使用壽命。

技術領域

本發明涉及搗固機技術領域，特別涉及一種液壓搗固裝置。

背景技術

搗固裝置是一種用于道床搗固車的設備，在框架上布置有設計成擺桿的搗固工具對。在搗固軌道的過程中，搗固工具對下部的搗鎬的運動過程有垂直插入道砟、夾持運動和高頻振動。

現有搗固裝置的夾持運動通常是由液壓缸來實現，而高頻振動則由不同的方法產生。例如利用具有偏心率的振動軸實現；由夾持運動的液壓缸產生；利用液壓缸產生振動，并與實施夾持運動的液壓缸機械聯接，將液壓方式產生的振動傳遞到搗鎬。

但是利用偏心率的振動軸產生振動，需要定期維護昂貴的滾動軸承等旋轉部件；而振動和夾持運動都是由同一個缸產生，對于液壓缸的強度以及使用壽命會有較大的考驗；采用兩個液壓缸的缸筒直接機械聯接的方式，不便于維護，而且采用活塞桿之間互相聯接，結構強度會明顯變弱。

因此，如何提供一種液壓搗固裝置，以提高其使用壽命，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種液壓搗固裝置，能夠提高其使用壽命。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種液壓搗固裝置，包括：支架和兩個對稱鉸接在所述支架兩側的夾持驅動器，所述夾持驅動器包括第一液壓缸、第二液壓缸和搗鎬，所述第一液壓缸的缸筒端鉸接在所述支架上，所述第一液壓缸的缸桿端與所述第二液壓缸的缸筒端連接，所述第二液壓缸的缸桿端與所述搗鎬的上端鉸接，所述搗鎬的中部與所述支架鉸接，所述搗鎬的下端用于對道砟進行搗固。

優選地，所述第一液壓缸的缸桿端與所述第二液壓缸的缸筒端可拆卸連接。

優選地，所述第一液壓缸的缸桿端與所述第二液壓缸的缸筒端螺紋連接。

優選地，所述第一液壓缸的缸桿端與所述第二液壓缸的缸筒端通過法蘭連接。

優選地，所述第一液壓缸和所述第二液壓缸的油路相互獨立。

優選地，所述第一液壓缸用于對道砟施加振動，所述第二液壓缸用于夾持道砟；或者所述第二液壓缸用于施加振動，而所述第一液壓缸用于夾持道砟。

優選地，所述支架為倒T型結構，所述第一液壓缸的缸筒端鉸接在所述支架的上部，所述搗鎬的中部鉸接在所述支架底部的延伸端。

優選地，所述搗鎬為成鈍角彎折的搗鎬。

與現有技術相比，上述技術方案具有以下優點：

本發明所提供的一種液壓搗固裝置，包括：支架和兩個對稱鉸接在支架兩側的夾持驅動器，夾持驅動器包括第一液壓缸、第二液壓缸和搗鎬，第一液壓缸的缸筒端鉸接在支架上，第一液壓缸的缸桿端與第二液壓缸的缸筒端連接，第二液壓缸的缸桿端與搗鎬的上端鉸接，搗鎬的中部與支架鉸接，搗鎬的下端用于對道砟進行搗固。其中振動運動和夾持運動分別由第一液壓缸和第二液壓缸產生，因此可以提高第一液壓缸和第二液壓缸的使用壽命，進而提高整個液壓搗固裝置的使用壽命。

附圖說明