[發明專利]一種上車點推薦方法、系統、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202010598097.6
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111859185A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 張彥;黃曉東;劉伯龍;束緯寰;馬利
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: G06F16/9537
• 分類號: G06F16/9537;G06F16/955;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 成都七星天知識產權代理有限公司 51253
• 代理人: 袁春曉

本申請實施例公開了一種上車點推薦方法、系統、裝置及存儲介質。所述方法包括：獲取原始起點以及目的地；基于所述原始起點召回至少一個候選站點；計算各個所述候選站點的相關特征數據；基于所述相關特征數據對各個所述候選站點進行排序；基于排序結果，得到至少一個推薦上車點。本申請基于候選站點的相關特征數據對多個候選站點進行排序，從而獲得更合適的推薦上車點，可以兼顧司乘體驗，降低司機和平臺的運力成本，提高出行效率。

技術領域

本申請涉及交通運輸領域，尤其涉及一種上車點推薦方法、系統、裝置及存儲介質。

背景技術

隨著互聯網技術的發展，網約車成為人們常見的出行方式，人們可以通過在用戶終端輸入上車點和下車點或定位當前所在位置，發出用車請求，司機可以根據用戶訂單信息前去接送乘客。然而在實際生活中，乘客輸入的上車點或定位的當前位置可能是建筑物內部、施工地點、禁停路段或其他車輛不能到達的地點。如果這些地點作為用戶的上車點，司機常會出現繞路多、不能順利接送乘客，導致乘客體驗差、司機運力成本大大增加。因此，有必要提供一種上車點推薦方法。

發明內容

本申請的第一方面提供一種上車點推薦方法。本申請的第一方面提供一種上車點推薦方法。所述上車點推薦方法包括：獲取原始起點以及目的地；基于所述原始起點召回至少一個候選站點；計算各個所述候選站點的相關特征數據，所述候選站點的相關特征數據包括以下至少一種：第一特征數據，所述第一特征數據能夠反映所述原始起點至該候選站點的步行成本；第二特征數據，所述第二特征數據能夠反映在過去預設時間內，以距離所述原始起點預設范圍內的位置為出發點的乘客，從該候選站點上車的頻次；第三特征數據，所述第三特征數據能夠反映該乘客在過去預設時間內從該候選站點上車的頻次；以及第四特征數據，所述第四特征數據能夠反映司機從該候選站點到所述目的地的車行成本，或者能夠綜合反映司機從該候選站點到所述目的地的車行成本和乘客從該原始起點至所述候選站點的步行成本；基于所述相關特征數據對各個所述候選站點進行排序；基于排序結果，得到至少一個推薦上車點。

在一些實施例中，所述第二特征數據與預估步行成本相關；所述預估步行成本基于在過去預設時間內，以距離所述原始起點預設范圍內的位置為出發點的乘客從所述出發點該候選站點上車的頻次、原始起點與該候選站點之間的預估步行距離以及原始起點與該候選站點之間的幾何距離估算得到。

在一些實施例中，所述基于所述相關特征數據對各個所述候選站點進行排序的方法包括：分別將各個所述候選站點的特征數據輸入經訓練的排序模型中，接收所述排序模型輸出的各個所述候選站點的排序結果。

在一些實施例中，基于所述原始起點召回至少一個候選站點的方法包括以下至少一種：召回距離所述原始起點預設距離范圍以內的所有站點，作為所述候選站點；或者將與所述原始起點的距離最近的N個站點，作為所述候選站點，其中N為正整數。

本申請的第二方面提供一種上車點推薦系統，包括：第一獲取單元，用于獲取原始起點以及目的地；召回單元，用于基于所述原始起點召回至少一個候選站點；處理單元，用于計算各個所述候選站點的相關特征數據，所述候選站點的相關特征數據包括以下至少一種：第一特征數據，所述第一特征數據能夠反映所述原始起點至該候選站點的步行成本；第二特征數據，所述第二特征數據能夠反映在過去預設時間內，以距離所述原始起點預設范圍內的位置為出發點的乘客，從該候選站點上車的頻次；第三特征數據，所述第三特征數據能夠反映該乘客在過去預設時間內從該候選站點上車的頻次；以及第四特征數據，所述第四特征數據能夠反映司機從該候選站點到所述目的地的車行成本，或者能夠綜合反映司機從該候選站點到所述目的地的車行成本和乘客從該原始起點至所述候選站點的步行成本；第一排序單元，用于基于所述相關特征數據對各個所述候選站點進行排序；以及第一推薦單元，用于基于排序結果，得到至少一個推薦上車點。