[發明專利]一種物流車

有效

• 申請號: 202010597599.7
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111731181B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 王俊;杜萬紅;周龍華
• 申請（專利權）人: 蘇州信泰中運物流有限公司
• 主分類號: B60P7/16
• 分類號: B60P7/16;B60Q9/00;B60P3/00;G01S19/42;B60R11/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

1.一種物流車，其特征在于：包括車體(1)、貨箱(2)和用于驅動車體(1)運行的驅動裝置，所述貨箱(2)內設有用于檢測貨箱(2)內環境的安全模塊(21)，所述貨箱(2)的尾部設有用于控制貨箱(2)啟閉的箱門(25)，所述貨箱(2)內的頂壁、靠近車體(1)的駕駛室的內壁和兩側的內側壁上均鋪設有用于固定貨物的氣囊(23)，所述箱門(25)的內側壁上也鋪設有氣囊(23)，所述車體(1)上設有用于向多個氣囊(23)充氣的氣泵(11)，多個所述氣囊(23)均連接有氣壓傳感器(231)，多個所述氣壓傳感器(231)連接有單片機(14)，所述車體(1)的駕駛室內設有用于控制車內電器的中控平臺(15)，所述單片機(14)與中控平臺(15)連接，所述車體(1)上設有安全駕駛模塊(17)，所述安全駕駛模塊(17)包括GPS定位裝置(171)和位于車體(1)的駕駛室內的攝像頭(172)，所述安全駕駛模塊(17)與中控平臺(15)連接，所述中控平臺(15)與物流公司的服務器連接，所述物流公司的服務器裝載有司機駕駛管理系統，所述司機駕駛管理系統用于收集攝像頭(172)采集的司機的駕駛圖像數據和GPS定位裝置(171)傳輸的車輛行駛軌跡并分析司機的不正當駕駛姿勢和習慣，所述司機駕駛管理系統用于根據車輛行駛軌跡的劇烈波動分析司機的急剎車次數，所述貨箱(2)內轉動連接有兩個轉軸(24)，兩個所述轉軸(24)的頂部均伸出貨箱(2)連接有用于驅動其轉動的驅動電機(241)；兩個所述轉軸(24)均收卷有用于保護氣囊(23)的保護網(242)；所述保護網(242)一端與轉軸(24)的外側壁固定連接，另一端設有磁性片(243)，所述保護網(242)設有磁性片(243)的一端的頂部均連接有滑塊(244)，所述貨箱(2)內部的兩個側壁上均沿貨箱(2)長度方向開設有與滑塊(244)配合的滑槽(16)。

2.根據權利要求1所述的一種物流車，其特征在于：所述氣泵(11)的出氣口連接有主氣管(12)，所述主氣管(12)上設有多個充氣管(13)，多個所述充氣管(13)分別與多個氣囊(23)一一對應連接，多個所述充氣管(13)上均設有電磁閥(131)和放氣管(132)，多個所述放氣管(132)上均設有放氣閥(133)，多個所述電磁閥(131)均與單片機(14)連接，所述單片機(14)用于控制氣囊(23)氣壓。

3.根據權利要求2所述的一種物流車，其特征在于：所述貨箱(2)門上貼覆有多個補充氣囊(22)，多個所述補充氣囊(22)為長條狀且均設有充氣口。

4.根據權利要求3所述的一種物流車，其特征在于：所述主氣管(12)上連接有用于給補充氣囊(22)充氣的補氣管(134)，所述補氣管(134)上設有補氣閥(135)。

5.根據權利要求1所述的一種物流車，其特征在于：所述安全模塊(21)包括位于貨箱(2)內部的溫濕度傳感器(211)和煙霧探測器(212)，所述溫濕度傳感器(211)和煙霧探測器(212)均與中控平臺(15)連接。

6.根據權利要求2和5中任意一項所述的一種物流車，其特征在于：所述車體(1)的駕駛室內設有報警器(18)，所述報警器(18)與單片機(14)連接。