[發(fā)明專利]一種船用電梯

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010596699.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111689346A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成輝;劉杰;劉小梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西繼迅達(dá)電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02;B66B7/06;B66B7/02
• 代理公司: 鄭州先風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41127
• 代理人: 齊玉巧

1.一種船用電梯，包括轎廂和轎架，轎廂包括轎壁、轎頂、轎底，其特征在于：轎壁上固定有水平的扶手桿，多個(gè)扶手桿上下間隔分布形成爬梯結(jié)構(gòu)，轎頂開(kāi)設(shè)有逃生窗；轎底上設(shè)有防滑板，防滑板的上表面設(shè)有防滑紋，防滑板的與轎壁相接的三個(gè)邊上設(shè)有上翻沿，形成三面圍框結(jié)構(gòu)；

轎架包括轎架上梁和固定在轎架下梁上的轎廂托架，轎架上梁的上方固定有電纜導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，電纜導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括用于將隨行電纜引到轎頂檢修盒的導(dǎo)向槽；轎架上梁上設(shè)有吊耳和螺紋固定板，吊耳具有螺桿段，螺桿段穿過(guò)轎架上梁上的安裝孔與螺紋固定板連接；轎廂托架的前端固定有“F”字形的定位支架，定位支架上“F”的開(kāi)口部分形成定位槽，轎廂托架上設(shè)有導(dǎo)向套筒；

轎廂底部固定安裝有與轎架上的導(dǎo)向套筒配合的導(dǎo)向套管，轎廂底板上連接有向下懸伸的定位板，定位板卡在轎架上的定位槽中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：轎壁上固定有固定支架，固定支架上安裝有防撞帶，防撞帶截面呈“C”字形，包括防撞板和位于防撞板上下兩側(cè)的內(nèi)翻沿，固定支架的截面呈“幾”字形，包括固定槽和位于固定槽上下兩側(cè)的外翻沿，固定槽的槽口朝向轎廂內(nèi)側(cè)，防撞帶的內(nèi)翻沿卡入固定支架的外翻沿中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用電梯，其特征在于：固定支架采用一體折彎結(jié)構(gòu)，固定支架上的外翻沿與固定槽的連接處為銳角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：所述扶手桿分為短扶手桿和長(zhǎng)扶手桿，短扶手桿固定在后側(cè)轎壁上，長(zhǎng)扶手桿固定在三面轎壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：所述防滑板采用不銹鋼板，防滑板的三個(gè)上翻沿的接縫處焊接連接，轎廂底板與防滑板之間采用鉚接固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用電梯，其特征在于：所述定位板位于轎底的前側(cè)，防滑板具有向前凸出的導(dǎo)水部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：所述導(dǎo)向套管包括鋼管和包覆在鋼管外側(cè)的橡膠。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：電纜導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括前后延伸的“工”字段和左右延伸的凹槽段，凹槽段懸伸在轎架上梁的一側(cè)，“工”字段的一側(cè)與凹槽段連通形成“L”形的導(dǎo)向槽，另一側(cè)的底部設(shè)有安裝長(zhǎng)孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：轎架上梁包括槽口分別向前和向后的兩根槽型鋼，槽型鋼的頂部槽壁上開(kāi)設(shè)有用于安裝吊耳的安裝孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電梯，其特征在于：轎廂托架上設(shè)有左右兩個(gè)定位支架，兩個(gè)定位支架的定位槽的開(kāi)口相對(duì)設(shè)置。