[發明專利]一種基于NB-IoT的車險時長計費裝置及可靠性處理方法

有效

• 申請號: 202010596478.0
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111932236B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 賈小波;王連備;賈鵬;鄒世合;王二龍;徐銀召;李家坤;李應飛;許依多;來豫皖
• 申請（專利權）人: 鄭州威科姆科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q20/14
• 分類號: G06Q20/14;G06Q40/08;H04W4/40;G01D21/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

本發明公開了一種基于NB?IoT的車險時長計費裝置及可靠性處理方法，它包括MCU、與MCU連接的電源模塊、通信模塊、GNSS衛星定位模塊和震動檢測模塊，其中，電源模塊為車險時長計費裝置提供電能，通信模塊提供車險時長計費裝置與外部的通信工作，GNSS衛星定位模塊進行發動機啟停時間的標記及車輛位置的解算，通信模塊通過NB?IoT網絡把車輛行駛時長、位置及時間上報至車輛保險平臺。本發明對數據進行抽稀打包上報，在保證軌跡相對完整的情況下，不增加上報的數據量，提升了數據上報的成功率。本發明還可使保險定位終端采集處理的數據可靠傳輸至平臺，確保終端上報的啟停時間、車輛行駛軌跡能和車輛真實行駛時長及軌跡相吻合，確保車險業務的開展。

技術領域

本發明涉及一種基于車輛行駛時長的車險計費方式的可靠性處理方法。

背景技術

當前在車輛保險行業，除了傳統的根據車輛類型、車輛購買年限及出險次數進行保費的核定外，也出現了依據駕駛人員駕駛行為、車輛行駛時長的創新型的保費核定方法，其中基于車輛行駛時長進行保費核定的方法為車主提供了一種個性化的保費購買方法，達到開車時間長，交的保費多，開車時間短，交的保費少的目的，車輛使用時長的統計通常通過檢測記錄發動機點火及熄火時刻來計算，另外車輛的行駛軌跡也是保險計費的的依據，當獲取車輛行駛時長及軌跡后，需要通過網絡把相應數據傳輸到保險平臺，進行保險的計算，因此發動機啟停時刻及行駛軌跡的可靠獲取，處理及上報是保險公司依據車輛行駛時長進行保費計算的基礎，另外當前我國2G及3G網絡面臨退網，數據的傳輸速率和精準問題日益凸顯。

專利申請號為CN201811532407.3的發明專利，公開了一種行車記錄儀、車險理賠方法及車險理賠服務系統，通過行車記錄儀記錄車輛的行駛數據，但是該文件主要對如何針對車損定損提供依據，沒有給出如何根據行駛時間確定車險計費的方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：如何實現新型網絡下車險時長的計費精準及可靠性問題，提出的一種基于NB-IoT的車險時長計費裝置及可靠性處理方法。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種基于NB-IoT的車險時長計費裝置，其特征在于：它包括MCU、與MCU連接的電源模塊、通信模塊、GNSS衛星定位模塊和震動檢測模塊，其中，電源模塊為車險時長計費裝置提供電能，通信模塊提供車險時長計費裝置與外部的通信工作，GNSS衛星定位模塊進行發動機啟停時間的標記及車輛位置的解算，通信模塊通過NB-IoT網絡把車輛行駛時長、位置及時間上報至車輛保險平臺。

所述的電源模塊包括電源、充電管理模塊和電源轉換模塊，電源采用外接電源或蓄電池。

所述的電源轉換模塊為LDO電源轉換芯片；蓄電池為可充電鋰電池。

所述的通信模塊包括NB-IOT通信模塊、SIM卡模塊、天線模塊和USB接口模塊，其中，NB-IoT通信模塊與MCU集成在一起；天線模塊包括衛星信號接收天線及NB-IoT數據通信天線，衛星信號接收天線采用陶瓷介質天線，NB-IoT數據通信天線采用FPC天線。

震動檢測模塊為高靈敏度加速度傳感器。

一種基于NB-IoT的車險時長計費可靠性處理方法，包含引擎時間獲取單元、數據采集單元、數據處理單元及數據上報單元，其中，引擎時間獲取單元對GNSS定位模塊采集到的車輛行駛時間和USB接口模塊采集的引擎啟停時間進行處理，確保發動機啟停時間的可靠獲取；數據采集單元負責將車輛行駛時間、位置及引擎啟停時間，按照道路特征進行位置采集，采集后通過NB-IoT網絡上傳至車輛保險平臺；數據處理單元對車輛行駛時間、位置及引擎啟停時間進行壓縮和差分計算；數據上報單元對上述數據采用抽稀合并的方式進行處理后上報發送。

引擎時間獲取單元確保發動機啟停時間的可靠獲取，實現方法如下：