[發明專利]高速公路用振動式修補壓實裝置

在審

• 申請號: 202010596291.0
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111676783A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 劉江橋;紀永利;喬建鑫;王璨;于力生;魯金輝;董正科;馬暢;王勁松;朱志明
• 申請（專利權）人: 劉江橋
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C23/09
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 鄢亞東

1.一種高速公路用振動式修補壓實裝置，其中，包括：

移動機構，其包括支撐部和移動部，所述支撐部包括主支撐板和子支撐板，所述主支撐板設置為拱形結構，所述子支撐板與所述主支撐板的頂端平行，并連接在所述主支撐板的下方，所述移動部包括設置在所述主支撐板前后底端的滾壓輪，所述滾壓輪長度與所述主支撐板的寬度相等，所述滾壓輪內設置第一夾層，所述第一夾層內設置第一加熱層，所述第一加熱層至所述滾壓輪最外側的距離為1-1.5厘米；

攪拌機構，其包括箱體以及設置在所述箱體內的攪拌裝置，所述箱體內設置修補材料；所述箱體設置在所述子支撐板上，并卡固在所述主支撐板的底端，所述箱體底端設置貫穿所述子支撐板的輸料管，所述輸料管上設置第一閥體；

修補裝置，其包括設置在所述子支撐板底端的鉆頭部、振動壓實部以及輔助滾壓部，所述鉆頭部包括鉆頭以及與所述鉆頭連接的電機；所述振動壓實部包括伸縮桿、激振器以及設置在所述激振器底端的壓實板；所述輔助滾壓部以可轉動并可伸縮的方式設置在所述振動壓實部的后端；

智能修補模塊，其設置在所述主支撐板前端的駕駛室內，所述智能修補模塊包括控制器、連接到所述控制器的修補定位模塊、修補確形模塊以及填補分析模塊；所述修補定位模塊用于定位所述鉆頭相對待修補面的位置，并傳輸至所述控制器，以控制所述滾壓輪的轉動，使所述鉆頭位于所述待修補面的正上方；所述修補確形模塊用于掃描分析所述待修補面的大小和修補深度，以生成所述鉆頭的行徑路徑，并傳輸至所述控制器；所述填補分析模塊用于接收所述修補確形模塊分析所得修補區域的大小以及深度，從而生成在壓實狀態下，填補所述帶修補面所用的修補材料的量，并傳輸至所述控制器，以通過所述控制器控制所述第一閥體的啟閉。

2.如權利要求1所述的高速公路用振動式修補壓實裝置，其中，所述箱體設置為圓柱體結構，所述箱體的軸心與地面平行，所述箱體的一側設置進料口，所述箱體內設置第二夾層，所述第二夾層內設置第二加熱層，所述第一加熱層和第二加熱層分別受控于溫控裝置，所述溫控裝置受控于所述控制器。

3.如權利要求1所述的高速公路用振動式修補壓實裝置，其中，所述輔助滾壓部包括主連接桿、輔助滾輪以及子連接桿，所述主連接桿設置為伸縮桿，所述主連接桿包括主桿和適配并置于所述主桿內的子桿，所述子桿的底端設置位于所述主桿內的第一氣缸，以使所述子桿上下移動；所述輔助滾輪與地面平行并設置在所述子桿的底端；所述子連接桿設置為第二氣缸，所述第二氣缸的第一端連接至所述主桿，所述第二氣缸的第二端連接至所述子支撐板的底端；所述主桿的頂端設置滑塊，所述子支撐板的底端設置有與所述滑塊適配的滑槽，所述滑塊卡固在所述滑槽內，并連接第三氣缸，以使所述滑塊前后移動；所述第一氣缸、第二氣缸以及第三氣缸均受控于所述控制器。

4.如權利要求1所述的高速公路用振動式修補壓實裝置，其中，還包括設置在所述輔助滾壓部后端的噴水裝置，所述噴水裝置包括水箱和噴水部，所述水箱置于所述子支撐板的頂端，所述水箱的對稱端設置位于所述箱體另一側的儲料箱，所述噴水部包括噴水管和噴頭，所述噴水管貫穿所述子支撐板連通至所述水箱，所述噴水管上設置第二閥體，所述噴頭置于所述噴水管的底端。

5.如權利要求4所述的高速公路用振動式修補壓實裝置，其中，還包括設置在所述子支撐板底端，并位于所述鉆頭外側的鼓風清理裝置，所述鼓風清理裝置包括設置在所述鉆頭一側的風機以及設置在所述鉆頭另一側并與所述風機相對的收集裝置，所述收集裝置包括收集箱和以可升降方式連接的收集鏟板，所述收集箱外側設置開口，所述收集鏟板設置在所述開口處，所述收集鏟板包括主鏟板和以可轉動的方式設置在所述主鏟板底端的子鏟板，所述子鏟板內設置可左右移動的延伸板，所述子鏟板第一端連接在所述主鏟板底端內側，所述子鏟板的第二端延伸至所述收集箱的外側；所述子鏟板置于地面上方時，所述風機運作將修補殘渣吹至所述子鏟板上，所述子鏟板上升過程中，所述子鏟板與所述主鏟板之間夾角小于90度，所述子鏟板在上升至所述開口上方時，所述子鏟板與所述主鏟板之間夾角大于90度。