[發明專利]汽車熱泵空調測試系統及其測試方法

在審

• 申請號: 202010596266.2
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111562128A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 李萬勇;陳海忠;陳濤;倪陽;鄭超;朱姝燕;施駿業;陳江平
• 申請（專利權）人: 江蘇中關村科技產業園節能環保研究有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 張秋月

1.一種汽車熱泵空調測試系統，其特征在于，

它包括臺架、壓縮機（1）、蒸發器（2）、內部冷凝器（3）和室外換熱器（4）；其中，

所述臺架設置有乘員艙和冷凝器室，乘員艙和冷凝器室之間設置有用于連通乘員艙和冷凝器室、并可封堵或開啟的風道，蒸發器（2）安裝在乘員艙內，內部冷凝器（3）安裝在冷凝器室內，壓縮機（1）和室外換熱器（4）分別安裝在臺架的相應位置；

所述壓縮機（1）的高壓排出口與所述內部冷凝器（3）的進口相連通，所述內部冷凝器（3）的出口通過第一管道與所述室外換熱器（4）的進口相連通；所述室外換熱器（4）的出口通過第二管道與所述壓縮機（1）的低壓吸入口相連通，還通過第三管道與所述蒸發器（2）的進口相連通；所述蒸發器（2）的出口與所述壓縮機（1）的低壓吸入口相連通；

壓縮機（1）、蒸發器（2）、內部冷凝器（3）和室外換熱器（4）的出口分別安裝有用于測量壓力和溫度的壓力溫度測量器件（5），所述第一管道上安裝有用于測量流量的質量流量計（6），所述第二管道上安裝有第一閥（81），所述第三管道上安裝有第二閥（82）。

2.根據權利要求1所述的汽車熱泵空調測試系統，其特征在于，

還包括電池冷卻器（7），在第三管道的位于第二閥（82）之后的位置上安裝有第三閥（83），所述電池冷卻器（7）的進口通過第四管道與第三管道的位于第二閥（82）和第三閥（83）之間的部位相連通，所述電池冷卻器（7）的出口與所述壓縮機（1）的低壓吸入口相連通，所述第四管道上安裝有第四閥（84）。

3.根據權利要求2所述的汽車熱泵空調測試系統，其特征在于，

所述第一閥（81）和第二閥（82）為電磁閥，第三閥（83）和第四閥（84）為電子膨脹閥。

4.根據權利要求2所述的汽車熱泵空調測試系統，其特征在于，

還包括連接在所述壓縮機（1）的低壓吸入口的氣液分離器（9），所述第二管道、第三管道和電池冷卻器（7）分別通過氣液分離器（9）與所述壓縮機（1）的低壓吸入口相連通。

5.根據權利要求1所述的汽車熱泵空調測試系統，其特征在于，

所述壓力溫度測量器件（5）為壓力溫度傳感器。

6.根據權利要求4所述的汽車熱泵空調測試系統，其特征在于，

壓縮機（1）、蒸發器（2）、內部冷凝器（3）、室外換熱器（4）、第一管道、第二管道、第三管道、第一閥（81）、第二閥（82）、第三閥（83）、第四閥（84）、電池冷卻器（7）和氣液分離器（9）統稱為零部件；

所述臺架按照實車車架1:1搭建，各零部件在臺架上的位置與其對應器件在實車車架上的位置一致。

7.一種如權利要求1~6任一項所述的汽車熱泵空氣測試系統的測試方法，其特征在于，

方法步驟中包含：

分別在制冷模式、除濕模式及制熱模式下，讀取質量流量計（6）的流量值及蒸發器（2）、內部冷凝器（3）和室外換熱器（4）這三個換熱器件的進出口的溫度值、壓力值；

根據各種模式下各換熱器件的進出口的溫度值、壓力值推算出各換熱器件進出口制冷劑在各種模式下的焓差；

根據各種模式下相對應的焓差和流量值計算各換熱器件在各種模式下的制熱或制冷性能Q；

將制熱或制冷性能Q與相應目標值比較，則得到測試結果。