[發明專利]一種發動機油底殼放油裝置

有效

• 申請號: 202010595642.6
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111706418B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 趙國梁
• 申請（專利權）人: 浙江鈴本機電有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

本發明公開了一種發動機油底殼放油裝置，包括油底殼，所述油底殼的低端底面上成型有向下凸起的凸臺，凸臺上成型有上下貫穿的放油孔，放油孔內設有油塞；所述油塞包括與放油孔間隙配合設置的導向柱體，導向柱體穿過放油孔的上伸出端成型有凸環，導向柱體的中部成型有環形凹槽，環形凹槽上成型有兩個斜向設置的相交的第一油道，導向柱體的內部成型有下側開口的與兩個第一油道相通的第二油道；所述導向柱體的上端成型有密封槽，密封槽內套接有密封圈，密封圈的外壁緊靠在放油孔的內壁上，所述密封圈位于環形凹槽的上側。本發明可以有效避免對油底殼放油時潤滑油滴濺在工人身上和有效避免滑絲現象。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，具體涉及一種發動機油底殼放油裝置。

背景技術

油底殼位于發動機下部，其作用是將曲軸箱密封作為儲油槽的外殼，防止雜質進入，收集和儲存發動機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。發送機運行一段時間后，需要對潤滑油進行更換，而更換潤滑油時，一般是擰開螺接在油底殼底部的油底殼螺絲，然后潤滑油從螺接油底殼螺絲的螺紋孔中向下流出；而一般在擰松油底殼螺絲的過程中，潤滑油就會從螺紋孔中流出，滴濺到工作人員的身上；或者由于更換潤滑油次數的增多，螺紋孔的螺紋出現滑絲現象，造成油底殼螺絲擰不緊或漏油。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種發動機油底殼放油裝置，它可以有效避免對油底殼放油時潤滑油滴濺在工人身上和有效避免滑絲現象。

本發明解決所述技術問題的方案是：

一種發動機油底殼放油裝置，包括油底殼，所述油底殼的低端底面上成型有向下凸起的凸臺，凸臺上成型有上下貫穿的放油孔，放油孔內設有油塞；所述油塞包括與放油孔間隙配合設置的導向柱體，導向柱體穿過放油孔的上伸出端成型有凸環，導向柱體的中部成型有環形凹槽，環形凹槽上成型有兩個斜向設置的相交的第一油道，導向柱體的內部成型有下側開口的與兩個第一油道相通的第二油道；所述導向柱體的上端成型有密封槽，密封槽內套接有密封圈，密封圈的外壁緊靠在放油孔的內壁上，所述密封圈位于環形凹槽的上側。

所述凸臺的外壁上固定有與其垂直設置的連接柱，連接柱的內端成型有與放油孔相通的矩形孔，連接柱的外端成型有與矩形孔相通的螺紋通孔；

所述導向柱體的下端內部成型有兩個前后設置的直角梯形孔，兩個直角梯形孔分別設置在第二油道的兩側；每個直角梯形孔內套接有直角梯形塊，直角梯形塊的下側壁上的第一斜面壓靠在直角梯形孔的下側壁的第二斜面上；兩個直角梯形塊分別固定在U型塊的兩端，U 型塊插套在矩形孔內，U型塊的中部固定有臺階柱體，臺階柱體插套在螺桿的臺階孔內，螺桿的外端與螺紋通孔螺接；所述螺桿的外端成型有六角孔。

所述臺階柱體的大端部的外徑大于臺階孔的小端孔的內徑。

所述油底殼的內壁上固定有彈簧支架，彈簧支架上固定有拉簧，拉簧的另一端固定凸環上。

所述導向柱體的下端伸出到凸臺的下方，導向柱體的下端面與凸臺的下端面之間的距離L1大于放油孔的上端面與環形凹槽的上側壁之間的距離L2。

所述矩形孔的上側壁和下側壁上成型有螺桿讓位槽。

所述U型塊靠近臺階柱體的端部的外部輪廓與矩形孔的內壁相配合。

本發明的突出效果是：與現有技術相比，它可以有效避免對油底殼放油時潤滑油滴濺在工人身上和有效避免滑絲現象。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1關于A的局部放大圖；

圖3為圖2關于B-B的剖視圖；

圖4為圖3關于C-C的剖視圖；

圖5為圖4關于D-D的剖視圖。

具體實施方式