[發明專利]驅動裝置

有效

• 申請號: 202010594471.5
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN112152342B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 中村圭吾;高田響
• 申請（專利權）人: 日本電產株式會社
• 主分類號: H02K1/20
• 分類號: H02K1/20;H02K5/20;H02K3/24;H02K9/197
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 于靖帥;黃綸偉

1.一種驅動裝置，其具有：

馬達，其具有能夠以馬達軸線為中心進行旋轉的轉子和位于所述轉子的徑向外側的定子；

第1管和第2管，它們位于所述定子的徑向外側，在以所述馬達軸線為中心的周向上隔開間隔而配置；

殼體，其在內部收納所述馬達、所述第1管以及所述第2管；

制冷劑流路，其使所述第1管與所述第2管相連，供制冷劑在內部流動；以及

傳遞裝置，其與所述馬達連接并傳遞所述馬達的扭矩，

所述第1管和所述第2管分別具有向所述定子提供所述制冷劑的制冷劑供給口，

所述殼體具有：

馬達收納部，其在內部收納所述轉子、所述定子、所述第1管以及所述第2管；

齒輪收納部，其在內部收納所述傳遞裝置；以及

軸向壁部，其位于所述定子的軸向一側，劃分出所述馬達收納部的內部和所述齒輪收納部的內部，

所述制冷劑流路設置于所述軸向壁部并與所述齒輪收納部相連。

2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其中，

所述定子的定子鐵芯具有：

定子鐵芯主體；以及

固定部，其從所述定子鐵芯主體的外周面向徑向外側突出，固定在所述殼體上，

所述制冷劑流路具有通過比所述固定部靠徑向內側的位置的部分。

3.根據權利要求2所述的驅動裝置，其中，

所述第1管和所述第2管在以所述馬達軸線為中心的周向上隔著所述固定部而配置。

4.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

所述第1管和所述第2管沿所述馬達軸線的軸向呈直線狀延伸。

5.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

所述馬達軸線沿與鉛垂方向垂直的水平方向延伸。

6.根據權利要求5所述的驅動裝置，其中，

所述第1管位于所述定子的鉛垂方向上側，

所述第1管的所述制冷劑供給口朝向鉛垂方向下側。

7.根據權利要求5所述的驅動裝置，其中，

所述第2管位于所述定子的水平方向一側，

所述第2管的所述制冷劑供給口朝向鉛垂方向上側。

8.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

所述制冷劑供給口包含向所述定子的定子鐵芯提供所述制冷劑的供給口。

9.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

所述定子具有線圈組件，該線圈組件具有多個線圈，

所述線圈組件具有從所述定子的定子鐵芯沿軸向突出的線圈端，

所述制冷劑供給口包含向所述線圈端提供所述制冷劑的供給口。

10.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

所述制冷劑流路具有：

流入部，其供所述制冷劑流入；

第1分支部，其從所述流入部分支并延伸至所述第1管；以及

第2分支部，其從所述流入部分支并延伸至所述第2管。

11.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

該驅動裝置還具有輸送所述制冷劑的泵，

所述殼體在內部收納所述制冷劑，

所述泵將收納于所述殼體的內部的所述制冷劑輸送到所述制冷劑流路、所述第1管以及所述第2管。

12.根據權利要求1至3中的任意一項所述的驅動裝置，其中，

該驅動裝置搭載在車輛上，

該驅動裝置還具有傳遞裝置，該傳遞裝置與所述馬達連接，向所述車輛的車軸傳遞所述馬達的扭矩。