[發明專利]一種集裝箱模塊建筑的一體化梁柱節點

在審

• 申請號: 202010593528.X
• 申請日: 2020-06-27
• 公開（公告）號: CN111677130A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 吳水根;呂兆華;徐磊
• 申請（專利權）人: 同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司
• 主分類號: E04B1/58
• 分類號: E04B1/58;E04B1/24
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 翁惠瑜

本發明涉及一種集裝箱模塊建筑的一體化梁柱節點，包括第一水平板和第二水平板，第一水平板和第二水平板之間設有依次垂直連接的第三豎板、第一豎板、第二豎板和第四豎板，構成空擋操作區，第三豎板和第四豎板沿水平方向上的寬度分別對應小于第二豎板和第一豎板沿水平方向上的寬度，形成用于進入空擋操作區的缺口，第一水平板、第三豎板和第四豎板分別對應與集裝箱模塊建筑的立柱、第一水平梁和第二水平梁連接，第二水平板、第一豎板和第二豎板上均設有螺孔。與現有技術相比，本發明具有拆裝方便、結構緊湊等優點。

技術領域

本發明涉及集裝箱模塊建筑技術領域，尤其是涉及一種集裝箱模塊建筑的一體化梁柱節點。

背景技術

模塊化鋼結構建筑是建筑工業化發展的高級階段，是一種高度集成的裝配式建筑。模塊建筑的節點設計是該類建筑的重點和難點，節點設計的合理性與否直接決定施工的質量和進度?，F有的集裝箱模塊建筑裝配過程時需要通過螺栓以及焊接的方式進行，在需要拆卸移動時需破壞節點，節點的重復利用率低，浪費材料且不易拆卸。

現有技術也給出了一些技術方案，中國專利CN201720221585.9提出一種準確定位的集裝箱房屋模塊間連接點結構，包括上層模塊底連接件和下層模塊頂連接件，所述連接點結構還包括模塊間水平連接件，所述模塊間水平連接件開有第一定位孔以及第一螺栓孔；所述上層模塊底連接件外墻一側開有第一工作槽，所述下層模塊頂連接件外墻一側開有與第一工作槽對應的第二工作槽；所述上層模塊底連接件開有與所述第一定位孔對應的第二定位孔，所述下層模塊頂連接件開有與所述第一定位孔對應的第三定位孔；所述上層模塊底連接件開有與所述第一螺栓孔對應的第二螺栓孔，所述下層模塊頂連接件開有與所述第一螺栓孔對應的第三螺栓孔，該專利能有效克服現場安裝誤差。但該專利實施的前提是在上層模塊底連接件外墻一側開設第一工作槽，作為操作空間，這樣不僅會破壞房屋外墻，同時當連接的集裝箱數量超過4個時會出現死角，同時該專利所用到的零件數量較多，安裝過程復雜。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種集裝箱模塊建筑的一體化梁柱節點，拆裝方便，結構緊湊。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種集裝箱模塊建筑的一體化梁柱節點，包括第一水平板和第二水平板，所述的第一水平板和第二水平板之間設有依次垂直連接的第三豎板、第一豎板、第二豎板和第四豎板，構成空擋操作區，所述的第三豎板和第四豎板沿水平方向上的寬度分別對應小于第二豎板和第一豎板沿水平方向上的寬度，形成用于進入空擋操作區的缺口，所述的第二水平板、第一豎板和第二豎板上均設有若干個螺孔，該梁柱節點使用時第一水平板、第三豎板和第四豎板分別對應與集裝箱模塊建筑的立柱、第一水平梁和第二水平梁連接，連接處均采用焊接，一體化設計，結構緊湊、美觀和穩定。

進一步地，所述的第三豎板和第四豎板沿豎直方向上的高度分別對應小于第二豎板和第一豎板沿豎直方向上的高度，所述的第三豎板和第一水平板之間連接有第一斜板，所述的第四豎板和第一水平板之間連接有第二斜板，提高立柱與第一水平梁以及立柱與第二水平梁之間的結構強度。

進一步地，所述的第一水平板為正方形，所述的第一斜板、第二斜板、第三豎板和第四豎板各自沿水平方向上的寬度均與的第一水平板的邊長相同。

進一步地，所述的第三豎板和第四豎板之間設有第五豎板，所述的第五豎板與第二水平板連接，提高第一水平梁和第二水平梁之間的結構強度。

進一步地，所述的第五豎板沿豎直方向上的高度低于第三豎板和第四豎板沿豎直方向上的高度，增大空擋操作區的缺口的大小，便于操作。

進一步地，所述的第一豎板和第二豎板完全相同，所述的第三豎板和第四豎板完全相同。

進一步地，所述的第一水平板與立柱的橫截面重合，美觀且減小梁柱節點的體積。