[發明專利]一種鐵路車輛生產用的高精度輪對定位轉運機構

在審

• 申請號: 202010593268.6
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN111634630A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 殷建平
• 申請（專利權）人: 殷建平
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/24;B65G43/02;G08B21/18;G08B21/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及鐵路生產設備技術領域，具體地，涉及一種鐵路車輛生產用的高精度輪對定位轉運機構，包括有直線移動裝置、同步裝置和輪對定位裝置，輪對定位裝置包括有移動機構、緩沖機構和軸定位機構，輪對放置在鐵軌上，軸定位機構設置在輪對的兩側并與輪對的旋轉軸卡接，緩沖機構安裝在軸定位機構的下方，緩沖機構的工作方向與輪對的運輸方向相同，移動機構安裝在緩沖機構的下方并驅動緩沖機構從輪對的兩側向著輪對移動，同步裝置和移動機構均安裝在直線移動裝置上，直線移動裝置設置在鐵軌的兩側，直線移動裝置的運輸方向與輪對的運輸方向相同，該機構無需高精度齒條，其直線移動裝置上安裝有安全同步機構，輪對運輸時不易脫軌，也不易損壞齒條。

技術領域

本發明涉及鐵路生產設備技術領域，具體地，涉及一種鐵路車輛生產用的高精度輪對定位轉運機構。

背景技術

鐵路運輸的安全關系到國計民生的大事，鐵路輪對直接與鐵路運輸的安全息息相關。在鐵路車輛生產與檢修過程中，在鐵路輪對的作業工序多，其專業設備多種多樣，如何切實有效的對輪對實施定位關系到對輪對進行各種作業的質量，特別是在輪對及其相關配件生產組裝線上如何準確、安全、平穩地移動到下一個作業工序就成為諸多為鐵路提供非標裝備的企業急于解決的問題。

中國專利CN108726119A公開了一種用于鐵路生產檢修線上設備的輪對定位機構，涉及鐵路檢修設備技術領域。本發明包括底座、滑行基座和定位水平移動座；底座通過滑行導軌和導軌滑塊與滑行基座滑動連接；滑行基座通過橫向導軌和導軌滑座與定位水平移動座滑動連接；底座通過高精度齒條與滑行基座上的電機嚙合傳動；滑行基座上的氣缸控制定位水平移動座的滑動；限位裝置包括鉸座；鉸座底部設置有安裝板；安裝板一側面與定位水平移動座上的限位塊配合；鉸座轉動連接有定位輪。本發明通過底座、滑行基座和定位水平移動座的作用，可以將輪對進行定位限制，還可以將輪對在輪對定位機構的作用下進行移動、搬運，具有方便搬運、工作效率高、減小人工成本的優點。

該專利公開的輪對定位機構有以下缺陷：

1.采用了兩套同步工作的滑行基座，一旦其中一套發生故障立刻停止時，另一套繼續前進會導致輪對從定位水平移動座中飛出去，非常危險；

2.定位輪距離太遠，輪對可在定位水平移動座上長距離滾動，當定位水平移動座停止移動時，輪對會在慣性的作用下繼續滾動，然后撞上定位輪，長年累月必將造成齒條損壞，壽命較低；

3.針對輪對在軌道上滑行的過程中可能會出現偏斜脫軌的問題，沒有相應的保護機構。

針對以上缺陷，需要一種高精度輪對定位轉運機構，該定位轉運機構能夠能夠解決上述問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種鐵路車輛生產用的高精度輪對定位轉運機構，該機構的兩套直線移動裝置的速度可以自動調整，當一套直線移動裝置發生嚴重故障時，另一套直線移動裝置也會隨之停止工作，同時發出警報，運輸時，輪對通過四個滾輪卡在中間，限制其徑向移動，使其不易脫軌，并且輪對的軸定位機構兩側設置有緩沖機構，可以保護直線移動裝置不會在輪對的慣性沖擊下損壞。

本發明公開的一種鐵路車輛生產用的高精度輪對定位轉運機構，包括有直線移動裝置、同步裝置和輪對定位裝置，輪對定位裝置包括有移動機構、緩沖機構和軸定位機構，輪對放置在鐵軌上，軸定位機構設置在輪對的兩側并與輪對的旋轉軸卡接，緩沖機構安裝在軸定位機構的下方，緩沖機構的工作方向與輪對的運輸方向相同，移動機構安裝在緩沖機構的下方并驅動緩沖機構從輪對的兩側向著輪對移動，同步裝置和移動機構均安裝在直線移動裝置上，直線移動裝置設置在鐵軌的兩側，直線移動裝置的運輸方向與輪對的運輸方向相同；