[發(fā)明專利]一種用于單向車道的防逆行機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010593179.1
• 申請日: 2020-06-26
• 公開（公告）號: CN111676864A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐俊俊;余高強
• 申請（專利權(quán)）人: 徐俊俊
• 主分類號: E01F13/10
• 分類號: E01F13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種用于單向車道的防逆行機構(gòu)，包括地基，所述地基上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)滑動連接有活動塊，所述活動塊下端面與安裝槽底槽壁之間設(shè)有彈性氣囊，所述活動塊上端面與地基上端面分別開設(shè)有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽和第二放置槽內(nèi)分別水平轉(zhuǎn)動安裝有第一摩擦輥和第二摩擦輥，所述第一摩擦輥和第二摩擦輥上分別通過第一單向軸承和第二單向軸承同軸安裝有第一繞線輪和第二繞線輪；所述地基上端面開設(shè)有儲液槽，且儲液槽位于安裝槽遠離第二摩擦輥的一側(cè)，所述儲液槽內(nèi)密封滑動連接有T形板，所述T形板上端連接有減速帶。本發(fā)明只有在車輛逆行時才會對其進行警示攔截，正常行駛的車輛不受影響，從而使的本裝置適用性好，自動化程度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于單向車道的防逆行機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中為了防止車輛駛?cè)雴蜗蜍嚨溃鶗趩蜗蜍嚨赖揽谠O(shè)置警示牌或者單向路障，但是仍有一些駕駛員不顧警示逆向行駛，從而引起交通阻塞，甚至造成交通事故。

同時，現(xiàn)有的單向路障一般為剛性固定安裝在路面上的，多次的撞擊后單向路障極易被損壞，且現(xiàn)有的單向路障使用時也會對正向行駛的車輛產(chǎn)生顛簸，使用效果差，尤其是在日常生活中，正向行駛的車輛數(shù)量遠大于逆行車輛的數(shù)量，正向行駛的車輛會加速單向路障的損壞，使得單向路障失去警示作用，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的現(xiàn)有的單向車道防逆行路障使用效果差，使用壽命短的缺點，而提出的一種用于單向車道的防逆行機構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于單向車道的防逆行機構(gòu)，、包括地基，所述地基上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)滑動連接有活動塊，所述活動塊下端面與安裝槽底槽壁之間設(shè)有彈性氣囊，所述活動塊上端面與地基上端面分別開設(shè)有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽和第二放置槽內(nèi)分別水平轉(zhuǎn)動安裝有第一摩擦輥和第二摩擦輥，所述第一摩擦輥和第二摩擦輥上分別通過第一單向軸承和第二單向軸承同軸安裝有第一繞線輪和第二繞線輪；

所述地基上端面開設(shè)有儲液槽，且儲液槽位于安裝槽遠離第二摩擦輥的一側(cè)，所述儲液槽內(nèi)密封滑動連接有T形板，所述T形板上端連接有減速帶，所述彈性氣囊與儲液槽之間分別連通設(shè)有第一連通管和第二連通管，所述第一連通管與第一繞線輪、第二連通管與第二繞線輪之間均設(shè)有控制機構(gòu)；

所述控制機構(gòu)包括地基上開設(shè)的控制槽，所述控制槽內(nèi)通過彈簧彈性連接有活塞塊，且活塞塊側(cè)壁與控制槽的槽壁密封滑動連接，所述活塞塊上開設(shè)有能夠與第一連通管和第二連通管配合的L形孔。

優(yōu)選地，所述減速帶上端面嵌設(shè)有警示燈，所述活動塊與地基上均設(shè)有微型發(fā)電機，且每個微型發(fā)電機的輸入端均與對應(yīng)的第一摩擦輥和第二摩擦輥的輸出端連接。

優(yōu)選地，所述儲液槽與T形板下端面組成的密封空間與彈性氣囊內(nèi)均填充有液壓油。

本發(fā)明的有益效果：

1、通過設(shè)置儲液槽，正常時減速帶收納在儲液槽內(nèi)，不會對正常行駛的車輛產(chǎn)生影響，從而既減少了減速帶的磨損，延長了本裝置的使用壽命，又提高了正向行駛車輛行駛的舒適性。

2、通過設(shè)置微型發(fā)電機與警示燈，利用車輛帶動第一摩擦輥和第二摩擦輥轉(zhuǎn)動，第一摩擦輥和第二摩擦輥驅(qū)動微型發(fā)電機發(fā)電對警示燈供電，從而可以進一步起到對駕駛員的警示作用，尤其是在夜間，可以避免由于視線較暗情況下駕駛員不能及時注意到減速帶的情況。

3、通過兩個控制機構(gòu)對第一連通管和第二連通管的控制，實現(xiàn)對彈性氣囊與儲液槽的導(dǎo)通和關(guān)閉，從而使得本裝置能夠自動對逆行車輛進行警示攔截，同時可以自動復(fù)位，重復(fù)使用，使用效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種用于單向車道的防逆行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；