[發(fā)明專利]一種離合裝置和機耕船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010593151.8
• 申請日: 2020-06-26
• 公開（公告）號: CN111828570B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 陳新元;程志文
• 申請（專利權）人: 華友天宇科技（武漢）股份有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16H7/12;F16D43/20
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 嚴超

本申請實施例提供了一種離合裝置和機耕船，涉及機械領域，以解決相關技術中離合器損壞后，維修不便的問題。離合裝置可包括：帶傳動連接的傳動帶、主動帶輪和從動帶輪，第一張緊輪，第二張緊輪以及張緊輪驅動裝置，所述主動帶輪轉動時，所述第一張緊輪和所述第二張緊輪中、與所述傳動帶的松邊相對應的張緊輪壓緊所述傳動帶，所述張緊輪驅動裝置用于驅動所述第一張緊輪和所述第二張緊輪中、與所述傳動帶的緊邊相對應的張緊輪遠離所述傳動帶，以進行所述主動帶輪與所述從動帶輪之間的動力傳遞；所述張緊輪驅動裝置還用于驅動所述第一張緊輪和所述第二張緊輪均遠離所述傳動帶，以進行所述主動帶輪與所述從動帶輪之間的動力切斷。

技術領域

本申請涉及機械領域，尤其涉及一種離合裝置和機耕船。

背景技術

在機械領域中，離合器常用于進行動力的傳遞與切斷。

對于負載較大、且具有輕量化要求的設備，由于不能選用重型離合器，輕量化的離合器在使用過程中容易燒壞，離合器燒壞后，設備將無法工作。

設備使用方一般不會備有離合器備用件，而從廠家采購離合器需要耗費較多時間。因而，常規(guī)的離合器維修不方便，會給設備使用方造成一定停產損失。

發(fā)明內容

本申請實施例提供了一種離合裝置和機耕船，以解決相關技術中離合器損壞后，維修不便的問題。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N離合裝置，所述離合器包括：傳動帶、主動帶輪、從動帶輪、第一張緊輪、第二張緊輪以及張緊輪驅動裝置；其中，

所述傳動帶、所述主動帶輪、所述從動帶輪三者帶傳動連接；

所述第一張緊輪和所述第二張緊輪分別與所述傳動帶的松邊和所述傳動帶的緊邊兩兩對應地相對布置，所述第一張緊輪和第二張緊輪在常態(tài)下均壓緊所述傳動帶；

所述主動帶輪轉動時，所述第一張緊輪和所述第二張緊輪中、與所述傳動帶的松邊相對應的張緊輪壓緊所述傳動帶，所述張緊輪驅動裝置用于驅動所述第一張緊輪和所述第二張緊輪中、與所述傳動帶的緊邊相對應的張緊輪遠離所述傳動帶，以進行所述主動帶輪與所述從動帶輪之間的動力傳遞；

所述張緊輪驅動裝置還用于驅動所述第一張緊輪和所述第二張緊輪均遠離所述傳動帶，以進行所述主動帶輪與所述從動帶輪之間的動力切斷。

可選地，所述傳動帶的長度設置為若所述第一張緊輪與所述第二張緊輪均遠離所述傳動帶時，所述傳動帶與所述主動帶輪或所述從動帶輪打滑，以及，若所述第一張緊輪與所述第二張緊輪其中至少之一壓緊所述傳動帶時，所述主動帶輪利用所述傳動帶驅動所述從動帶輪轉動。

可選地，所述第一張緊輪與第一彈性件連接，所述第一彈性件用于使得所述第一張緊輪在常態(tài)下壓緊所述傳動帶，所述第二張緊輪與第二彈性件連接，所述第二彈性件用于使得所述第二張緊輪在常態(tài)下壓緊所述傳動帶。

可選地，所述第一張緊輪與所述主動帶輪正向轉動時的緊邊相對布置，所述第二張緊輪與所述主動帶輪正向轉動時的松邊相對布置；所述離合裝置還包括機架、第一凸輪、第二凸輪，所述第一張緊輪與所述第一凸輪連接，所述第一凸輪設置在所述機架上，所述第二張緊輪與所述第二凸輪連接，所述第二凸輪設置在所述機架上，所述第一凸輪與所述第二凸輪相鄰設置。

可選地，所述第一張緊輪與所述第一凸輪抵接，所述第一凸輪滑動設置在所述機架上，所述第二張緊輪與所述第二凸輪抵接，所述第二凸輪滑動設置在所述機架上，所述第一凸輪與所述第二凸輪相鄰設置。