[發明專利]一種汽車副車架模具

在審

• 申請號: 202010591278.6
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111688124A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 姚巧寧;董英山
• 申請（專利權）人: 姚巧寧
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車副車架模具，包括上置模具機構（1），其特征在于：所述上置模具機構（1）的底部固定安裝有下置模具機構（2），所述上置模具機構（1）與下置模具機構（2）之間固定安裝有模具套組機構（3），所述上置模具機構（1）的一側開設有多個模具液進料口（4），所述上置模具機構（1）的頂部通過模具液進料口（4）連通設有輸料管道機構（5），所述輸料管道機構（5）的頂部固定安裝有軸承（6）；

所述模具套組機構（3）包括連接型模具薄膜（301），所述連接型模具薄膜（301）固定安裝在上置模具機構（1）的內腔，且連接型模具薄膜（301）與上置模具機構（1）呈一一對應設置，所述連接型模具薄膜（301）的底部邊緣固定安裝有第三支撐板（302），所述連接型模具薄膜（301）的頂部固定安裝有模具薄膜輪廓（303），所述模具薄膜輪廓（303）的內部開設有第三模具內槽（304），所述第三支撐板（302）的底部兩側均固定安裝有一次性固定段（305），所述一次性固定段（305）與第三支撐板（302）之間固定安裝有頂置連接段（306），所述一次性固定段（305）的一側固定安裝有多個連接型輪廓線（307），所述連接型模具薄膜（301）的底部通過第三支撐板（302）固定安裝有可塑型薄膜底套（308），所述可塑型薄膜底套（308）的內部設有第四模具內槽（309），所述第三模具內槽（304）與第四模具內槽（309）相連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：所述上置模具機構（1）包括第一支撐板（101），所述第一支撐板（101）的頂部固定安裝有連接型模具上蓋（102），所述連接型模具上蓋（102）的頂部固定安裝有第一模具輪廓（103），所述連接型模具上蓋（102）與第一模具輪廓（103）的底部均開設有第一模具內槽（104），所述第一支撐板（101）的邊緣開設有多個第一固定齒槽（7）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：所述下置模具機構（2）包括第二支撐板（201），所述第二支撐板（201）的底部固定安裝有連接型模具下蓋（202），所述連接型模具下蓋（202）的底部固定安裝有第二模具輪廓（203），所述連接型模具下蓋（202）與第二模具輪廓（203）的內部均開設有第二模具內槽（204），所述第二支撐板（201）的邊緣開設有多個第二固定齒槽（8）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：所述輸料管道機構（5）包括折彎輸料管（51），所述折彎輸料管（51）的頂部連通設有第一懸置輸料管（52），所述第一懸置輸料管（52）的頂部連通設有第二懸置輸料管（53）。

5.根據權利要求4所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：相鄰的所述折彎輸料管（51）、第一懸置輸料管（52）與第二懸置輸料管（53）為一組，多組所述折彎輸料管（51）、第一懸置輸料管（52）與第二懸置輸料管（53）的頂部均連通設有多線程連接座（54）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：每組所述折彎輸料管（51）、第一懸置輸料管（52）與第二懸置輸料管（53）均關于多線程連接座（54）豎直向中心線呈鏡像對稱設置。

7.根據權利要求1所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：所述軸承（6）包括管道連接段（61），所述管道連接段（61）的頂部固定安裝有橢圓進料框架（62），所述橢圓進料框架（62）的內部開設有橢圓進料槽（63），所述橢圓進料框架（62）通過管道連接段（61）與輸料管道機構（5）相連通。

8.根據權利要求7所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：所述橢圓進料槽（63）的內腔底部通過橫梁固定安裝有軸承（64），所述軸承（64）的頂部轉動連接有旋轉軸（65），所述旋轉軸（65）轉動連接在橢圓進料槽（63）的內腔，所述橢圓進料槽（63）的外壁固定安裝有螺旋扇葉板（66）。

9.根據權利要求7所述的一種汽車副車架模具，其特征在于：所述橢圓進料槽（63）的內腔頂部固定安裝有弧面引料板（67），所述橢圓進料槽（63）的頂部固定安裝有連接型進料座（68），所述連接型進料座（68）的內部開設有輸料口（69），所述輸料口（69）與橢圓進料槽（63）相連通。