[發明專利]一種治理空氣預熱器堵塞的單側排煙溫度升溫試驗方法有效
| 申請號: | 202010591183.4 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111964928B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 蘇攀;于鵬峰;劉林波;張才穩;肖申 | 申請(專利權)人: | 華電電力科學研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00;F23L15/00 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 張狄峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 治理 空氣 預熱器 堵塞 單側排煙 溫度 升溫 試驗 方法 | ||
本發明公開了一種治理空氣預熱器堵塞的單側排煙溫度升溫試驗方法,屬于燃煤發電行業,主要包括試驗基本條件與要求、試驗操作與要求、試驗風險點及控制措施、以及試驗效果評價等,試驗基本條件與要求包括試驗前準備及試驗工況要求,試驗操作與要求包括開啟送風機出口聯絡門調節法、關閉送風機出口聯絡門調節法及兩種調節法共同操作點與要求,試驗風險點及控制措施包括空氣預熱器跳閘及低溫腐蝕、引風機振動及軸承溫度高、脫硫系統入口煙氣溫度高、送風機喘振及失速,試驗效果評價包括升溫側空氣預熱器煙氣側差壓降、目標溫度下升溫側空氣預熱器煙氣側差壓降速及試驗耗電量增幅3個評價指標。本發明能保證機組安全經濟運行。
技術領域
本發明涉及一種治理空氣預熱器堵塞的單側排煙溫度升溫試驗方法,屬于燃煤發電行業。
背景技術
空氣預熱器是燃煤電廠鍋爐設備的重要組成部分,可有效提高鍋爐運行經濟性,但空氣預熱器發生堵塞時,會導致鍋爐風煙系統阻力增加,增加送/引風機耗電率,極端情況下,會影響機組帶負荷能力和導致引風機失速等設備問題。近幾年來,全國火電機組實施超低排放改造,在役大型燃煤機組逐步改造和投用了煙氣脫硝裝置,其中絕大部分采用SCR脫硝工藝,脫硝過程易產生具有粘性的硫酸氫銨,與飛灰共同作用粘連于空氣預熱器換熱元件,易造成空氣預熱器出現堵塞問題。
對于防治燃煤機組硫酸氫銨型堵塞問題,首要解決方法是進行機組運行調整,待停機后可開展脫硝系統及空氣預熱器檢修和維護,分析空氣預熱器硫酸氫銨型堵塞的主要原因,必要時可進行技術改造。檢修和維護及技術改造等方法都需機組停機處理,無法及時解決運行機組中發生的空氣預熱器堵塞問題;對于機組熱態運行調整方法,主要包括燃料特性與摻配方式、鍋爐NOx排放濃度優化、噴氨優化調整、脫硝控制系統優化及脫硝控制系統優化等,這些方法主要針對預防和延緩空氣預熱器堵塞,對于空氣預熱器已明顯發生硫酸氫銨型堵塞問題,治理效果并不顯著。目前,一些電廠根據硫酸氫銨在溫度升高后轉為氣態后粘連性減弱的原理,開展了溫升法治理空氣預熱器堵塞問題,但因缺乏試驗方法、要求和流程的有效指導等,治理效果難以得到保證。文獻資料中,張晨君發表的《高壓水沖洗和升溫氣化硫酸氫銨解決空氣預熱器堵灰效果分析》及李紅剛發表的《升溫技術處理空氣預熱器堵塞的研究與應用》兩篇論文,主要從升溫處理空氣預熱器堵塞的原理、案例及注意事項進行簡單介紹,部分運行參數選取也存在問題,未對試驗準備、工況要求、操作過程、關鍵參數選取及危險點控制、效果評價進行全面系統闡述。因此,應開展治理空氣預熱器堵塞的單側排煙溫度升溫試驗研究,提出一種科學的空氣預熱器堵塞治理試驗方法,為在運機組治理空氣預熱器硫酸氫銨型堵塞問題提供了可行的解決方案,以保證機組安全經濟運行。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足,而提供一種治理空氣預熱器堵塞的單側排煙溫度升溫試驗方法。
本發明適用于安裝回轉式空氣預熱器、低溫省煤器及靜電除塵器的300MW等級以上火力發電機組,低溫省煤器安裝于回轉式空氣預熱器與靜電除塵器之間,或安裝于靜電除塵器與引風機之間,且空氣預熱器堵塞主要因脫硝過程生成的硫酸氫銨引起。
通過對多臺大型燃煤機組開展單側升溫法治理空氣預熱器堵塞的試驗研究,本發明對試驗準備、工況要求及操作過程、關鍵參數選取進行提煉和優化,總結試驗危險點及控制措施,同時提出了試驗效果評價指標及計算方法,形成了一套完善的空氣預熱器堵塞治理試驗方法。
本發明解決上述問題所采用的技術方案是:一種治理空氣預熱器堵塞的單側排煙溫度升溫試驗方法,其特征是,主要包括試驗基本條件與要求、試驗操作與要求、試驗風險點及控制措施、以及試驗效果評價等,試驗基本條件與要求包括試驗前準備及試驗工況要求,試驗操作與要求包括開啟送風機出口聯絡門調節法、關閉送風機出口聯絡門調節法及兩種調節法共同操作點與要求,試驗風險點及控制措施包括空氣預熱器跳閘及低溫腐蝕、引風機振動及軸承溫度高、脫硫系統入口煙氣溫度高、送風機喘振及失速,試驗效果評價包括升溫側空氣預熱器煙氣側差壓降、目標溫度下升溫側空氣預熱器煙氣側差壓降速及試驗耗電量增幅3個評價指標。
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