[發明專利]一種環冷機臺車的車輪軸承更換工具及其使用方法

在審

• 申請號: 202010590518.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111645029A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 毛軍
• 申請（專利權）人: 承德建龍特殊鋼有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明提供一種環冷機臺車的車輪軸承更換工具及其使用方法，涉及煉鐵技術領域。所述環冷機臺車的車輪軸承更換工具包括焊接板，用于將臺車的轱轆焊接至環冷機的摩擦板上；千斤頂支托，放置于所述摩擦板的下方，用于放置第一千斤頂，所述第一千斤頂通過將所述摩擦板向上頂推，以將所述臺車的車輪頂離所述環冷機的軌道；拔輪結構，其一端能夠與所述臺車的車輪外套可拆卸連接，第二千斤頂能夠以所述臺車的車輪軸為支點，將所述拔輪結構朝遠離所述車輪軸的方向頂離；傳送結構，其一端能夠與所述車輪軸可拆卸連接，當所述傳送結構與所述車輪軸連接時，安裝有軸承的所述車輪外套能夠沿著所述傳送結構滑動至所述車輪軸上。

技術領域

本發明涉及煉鐵技術領域，尤其涉及一種環冷機臺車的車輪軸承更換工具及其使用方法。

背景技術

環冷機的臺車的車輪軸承損壞時，需要暫停環冷機，對軸承進行更換，更換車輪軸承時間長短直接影響燒結機的生產，目前更換車輪的方法為：設兩個5T手拉葫蘆備吊，焊接連接鋼板以固定車輪軸與三角梁，防止拆下軸承后臺車下滑到軌道上。然后拆下車輪外邊蓋，拆下車輪軸端蓋。然后用氣割將損壞的軸承割下，拆下車輪外套。然后用兩個16T千斤頂配合手拉葫蘆將臺車的車輪頂起至距離軌道20mm處，利用人力抬車輪外套，安裝新的軸承、車輪軸的端蓋、車輪外套的外邊蓋，最后拆手拉葫蘆，割連接板，進而環冷機恢復生產。整個搶修過程需六人共同工作六小時才能夠完成，而且受摩擦板和三角梁位置限制，抬車輪容易造成滑落砸傷操作工人的安全隱患(每個車輪外套重120Kg)。因此，采用現有方法更換臺車的車輪軸承，具有工具多、需要工人多、工人勞動強度大和拆卸安裝時間長的缺點。

發明內容

本發明的目的在于提出一種環冷機臺車的車輪軸承更換工具及其使用方法，更換軸承省時省力，有效降低環冷機停機損失。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明一方面提供一種環冷機臺車的車輪軸承更換工具，包括：

焊接板，用于將臺車的轱轆焊接至環冷機的摩擦板上；

千斤頂支托，放置于所述摩擦板的下方，用于放置第一千斤頂，所述第一千斤頂通過將所述摩擦板向上頂推，以將所述臺車的車輪頂離所述環冷機的軌道；

拔輪結構，其一端能夠與所述臺車的車輪外套可拆卸連接，第二千斤頂能夠以所述臺車的車輪軸為支點，將所述拔輪結構朝遠離所述車輪軸的方向頂離；

傳送結構，其一端能夠與所述車輪軸可拆卸連接，當所述傳送結構與所述車輪軸連接時，安裝有軸承的所述車輪外套能夠沿著所述傳送結構滑動至所述車輪軸上。

可選地，所述千斤頂支托包括：

立柱；

下支撐板，安裝在所述立柱的底端；

上支撐板，安裝在所述立柱的頂端。

可選地，所述拔輪結構包括：

頂板；

至少兩根桿件，所有所述桿件的第一端均與所述頂板連接，所述桿件的第二端能夠伸入所述車輪外套的第一螺栓孔內并與所述第一螺栓孔螺紋連接；或者

所述桿件的第二端能夠貫穿所述第一螺栓孔后與第一螺母螺紋連接，所述第一螺母的直徑大于所述第一螺栓孔的直徑。

可選地，所述頂板與所述桿件可拆卸連接。

可選地，所述傳送結構包括：

滑桿，安裝有所述軸承的所述車輪外套能夠套設在所述滑桿上并沿所述滑桿滑動；

連接座，設置在所述滑桿的一端，能夠與所述車輪軸的端面可拆卸連接。

可選地，所述連接座包括：