[發明專利]用于軌道車輛的通信系統、通信方法和定位基站

在審

• 申請號: 202010590339.7
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111669704A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 竇學麗
• 申請（專利權）人: 北交智慧科技有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/42;H04W4/44;H04W4/46;H04W16/02;B61L23/00;B61L23/34;B61L27/00
• 代理公司: 北京彩和律師事務所 11688
• 代理人: 劉磊;閆桑田

1.一種用于軌道車輛的通信系統，其特征在于，包括：

部署于第一軌道車輛的第一定位標識，用于經由超寬帶通信發送與所述第一軌道車輛相關的狀態數據；

第一定位基站，用于經由超寬帶通信接收與所述第一軌道車輛相關的狀態數據并搜索與所述第一軌道車輛前相鄰的第二軌道車輛對應的第二定位基站；以及

第二定位基站，用于經由超寬帶通信接收與所述第一軌道車輛相關的狀態數據并傳輸與所述第一軌道車輛相關的狀態數據至部署于所述第二軌道車輛的第二定位標識，以實現第一軌道車輛和第二軌道車輛之間的無線通信；

其中，所述第一定位標識用于發送與所述第一軌道車輛相關的狀態數據的帶寬為所述超寬帶通信的定位帶寬之外的額外帶寬。

2.根據權利要求1所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，所述第一定位基站進一步用于搜索與所述第一軌道車輛后相鄰的第三軌道車輛對應的第三定位基站；

所述通信系統進一步包括第三定位基站，用于經由超寬帶通信接收與所述第一軌道車輛相關的狀態數據并傳輸與所述第一軌道車輛相關的狀態數據至部署于所述第三軌道車輛的第三定位標識，以實現第一軌道車輛和第三軌道車輛之間的無線通信。

3.根據權利要求2所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，與所述第一軌道車輛相關的狀態數據包括所述第一軌道車輛的定位數據，所述第一軌道車輛的定位數據由所述第一定位標識與所述第一定位基站之間通過所述超寬帶通信的定位帶寬獲得。

4.根據權利要求3所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，與所述第一軌道車輛相關的狀態數據進一步包括所述第一軌道車輛的速度和/或加速度。

5.根據權利要求1到4中任意一項所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，所述第一定位標識與所述第一定位基站之間的通信，所述第二定位標識和所述第二定位基站之間的通信，所述第三定位標識和所述第三定位基站之間的通信基于超寬帶UWB技術。

6.根據權利要求5所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，所述第一、第二和第三定位標識為超寬帶定位標識，所述第一、第二和第三定位基站為超寬帶定位基站。

7.根據權利要求6所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，所述第一、第二、第三軌道車輛分別包括用于驅動控制的車頭部分和車尾部分以及位于車頭部分和車尾部分之間的車身部分；

所述第一定位標識部署于所述第一軌道車輛的車頭部分和/或車尾部分、所述第二定位標識部署于所述第二軌道車輛的車頭部分和/或車尾部分，所述第三定位標識部署于所述第三軌道車輛的車頭部分和/或車尾部分。

8.根據權利要求7所述的用于軌道車輛的通信系統，其中，

所述第一定位標識包括第一定位器和第一天線，所述第一定位器安裝于所述第一軌道車輛的車頭部分的側部和/或車尾部分的側部，所述第一天線安裝于所述第一軌道車輛的車頭部分的前側和/或車尾部分的后側；

所述第二定位標識包括第二定位器和第二天線，所述第二定位器安裝于所述第二軌道車輛的車頭部分的側部和/或車尾部分的側部，所述第二天線安裝于所述第二軌道車輛的車頭部分的前側和/或車尾部分的后側；

所述第三定位標識包括第三定位器和第三天線，所述第三定位器安裝于所述第三軌道車輛的車頭部分的側部和/或車尾部分的側部，所述第三天線安裝于所述第三軌道車輛的車頭部分的前側和/或車尾部分的后側。