[發明專利]一種蓄電池夾持機構有效
| 申請號: | 202010590147.6 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111661641B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 陳鎮 | 申請(專利權)人: | 博眾精工科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369 | 代理人: | 孔凡玲 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 蓄電池 夾持 機構 | ||
1.一種蓄電池夾持機構,其特征在于,包括:
兩塊相對設置的夾持安裝板(41),兩塊所述夾持安裝板(41)平行且間隔設置以限定出位于兩者之間的夾持通道;
兩塊夾持板(43),所述夾持板(43)設于所述夾持通道中并且每塊所述夾持板(43)滑動連接至相應一塊夾持安裝板(41)的內側;以及
兩組夾持驅動器(42),每組所述夾持驅動器(42)的動力輸出端與相應一塊所述夾持板(43)傳動連接;
其中,所述夾持板(43)在所述夾持驅動器(42)的驅動下沿著蓄電池的傳送方向將所述夾持通道上游的蓄電池夾持進所述夾持通道內;每塊所述夾持板(43)的內側轉動連接有勾夾板(44),所述勾夾板(44)能夠相對所述夾持板(43)轉動以在讓位狀態及勾夾狀態之間切換;所述勾夾板(44)與所述夾持板(43)之間彈性連接有勾夾復位部件(441),所述勾夾復位部件(441)作用于所述勾夾板(44)使得所述勾夾板(44)逆著所述蓄電池的傳送方向轉動以從所述讓位狀態復位到所述勾夾狀態;當所述勾夾板(44)與所述蓄電池接觸受到阻力時會順著所述蓄電池的傳送方向轉動,所述勾夾板(44)從所述勾夾狀態切換到所述讓位狀態;當所述勾夾板(44)與所述蓄電池分離在所述勾夾復位部件(441)的作用下會逆著所述蓄電池的傳送方向轉動,所述勾夾板(44)從所述讓位狀態切換到所述勾夾狀態。
2.如權利要求1所述的蓄電池夾持機構,其特征在于,所述勾夾板(44)與所述夾持板(43)之間設有限位部件,所述限位部件作用于所述勾夾板(44)使得所述勾夾板(44)的最大張開角受到所述限位部件的限制;當所述勾夾板(44)處于所述勾夾狀態時,所述勾夾板(44)至少近似地沿著垂直于所述夾持板(43)的方向朝著所述夾持通道的內部延伸。
3.如權利要求2所述的蓄電池夾持機構,其特征在于,當所述勾夾板(44)處于所述勾夾狀態時,兩塊所述勾夾板(44)的間距小于蓄電池的寬度尺寸。
4.如權利要求1所述的蓄電池夾持機構,其特征在于,當所述勾夾板(44)處于所述讓位狀態時,所述勾夾板(44)的延伸方向與所述夾持板(43)的延伸方向大致平行。
5.如權利要求4所述的蓄電池夾持機構,其特征在于,當所述勾夾板(44)處于所述讓位狀態時,兩塊所述勾夾板(44)的間距大于或等于蓄電池的寬度尺寸。
6.如權利要求1所述的蓄電池夾持機構,其特征在于,所述夾持板(43)的內側成對且相向地安裝有至少一對頂緊氣缸(45)。
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