[發(fā)明專利]一種鐵路工程施工組織的自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010590086.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111539658B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹政國(guó);陳華軍;李致;吳劉忠球;趙興忠;艾桂友;古健;王永磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/30
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 馮精恒

1.一種鐵路工程施工組織的自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于：包括項(xiàng)目管理模塊、工程模塊、地圖數(shù)據(jù)模塊、大臨模塊、料源模塊、交通模塊、GIS平臺(tái)模塊、便道規(guī)劃模塊、設(shè)計(jì)圖輸出模塊、材料運(yùn)輸模塊、工程量統(tǒng)計(jì)模塊、進(jìn)度圖生成模塊和數(shù)據(jù)處理模塊；

所述項(xiàng)目管理模塊用于新增、刪除、修改、復(fù)制、粘貼施工項(xiàng)目，以及導(dǎo)入所述工程模塊、所述大臨模塊、所述料源模塊和/或所述交通模塊管理的數(shù)據(jù)信息；

所述地圖數(shù)據(jù)模塊用于從網(wǎng)絡(luò)中獲取所述施工項(xiàng)目所需的地圖數(shù)據(jù)；所述地圖數(shù)據(jù)包括道路信息、數(shù)字地圖以及等高線信息；

所述工程模塊用于管理各個(gè)工程項(xiàng)目的工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)，所述工程項(xiàng)目包括橋梁工程、隧道工程、路基工程、站場(chǎng)工程、站房工程和/或軌道工程；所述工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)包括各個(gè)所述工程項(xiàng)目的所述地圖數(shù)據(jù)以及施工數(shù)據(jù)；

所述大臨模塊用于管理大型臨時(shí)工程的所述地圖數(shù)據(jù)和大臨供應(yīng)數(shù)據(jù)；所述大型臨時(shí)工程包括鋪軌基地、鋪架基地、軌枕預(yù)制場(chǎng)、軌道板場(chǎng)、箱梁制梁場(chǎng)、T梁制梁場(chǎng)、材料場(chǎng)、施工便道和/或給水管路；

所述料源模塊用于管理料源點(diǎn)的所述地圖數(shù)據(jù)和材料供應(yīng)量；所述料源點(diǎn)包括砂場(chǎng)、石場(chǎng)、道砟場(chǎng)、材料場(chǎng)、鋼軌廠、道岔廠、軌枕廠、焊軌廠、接觸網(wǎng)支柱廠和/或支座廠；

所述交通模塊用于管理交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)；所述交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)包括載具型號(hào)，所述載具型號(hào)對(duì)應(yīng)的單位里程運(yùn)價(jià)、所述地圖數(shù)據(jù)以及運(yùn)輸范圍；

所述GIS平臺(tái)模塊用于接收、處理以及顯示基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括所述地圖數(shù)據(jù)、所述工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)、大臨數(shù)據(jù)、料源數(shù)據(jù)和/或所述交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)；

所述便道規(guī)劃模塊用于輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)，并根據(jù)所述地圖數(shù)據(jù)輸出便道規(guī)劃；

所述設(shè)計(jì)圖輸出模塊用于根據(jù)所述地圖數(shù)據(jù)、所述工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)、大臨數(shù)據(jù)以及料源數(shù)據(jù)輸出施工平面圖；

所述材料運(yùn)輸模塊用于輸入運(yùn)輸要求，并根據(jù)所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，輸出材料運(yùn)輸方案；

所述工程量統(tǒng)計(jì)模塊用于根據(jù)所述工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)輸出工程量匯總表；

所述進(jìn)度圖生成模塊用于輸入工期指標(biāo)信息，并根據(jù)所述工期指標(biāo)信息以及所述工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)輸出施工組織進(jìn)度圖以及施工橫道圖；

所述數(shù)據(jù)處理模塊用于輸出施工組織的各類成果文檔，所述各類成果文檔包括所述便道規(guī)劃、所述施工平面圖、所述材料運(yùn)輸方案、所述工程量匯總表、施工進(jìn)度計(jì)劃表、所述施工組織進(jìn)度圖、年度分配表、施工組織說(shuō)明文檔；所述年度分配表包含工程數(shù)量表、靜態(tài)投資表和/或勞材數(shù)量表，由所述數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)所述工程量匯總表以及所述施工組織進(jìn)度圖獲取；

所述便道規(guī)劃模塊進(jìn)行施工便道路徑規(guī)劃時(shí)是基于所述地圖數(shù)據(jù)模塊中的所述等高線信息進(jìn)行，包括以下步驟：

b1：通過(guò)所述GIS平臺(tái)模塊獲取目標(biāo)區(qū)域的等高線地圖并進(jìn)行預(yù)處理，并在所述便道規(guī)劃模塊中輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)；

b2：以直線段連接起點(diǎn)和終點(diǎn)，得到n個(gè)與各個(gè)等高線閉合線圈相交的交點(diǎn)，當(dāng)n小于或等于1時(shí)，以所述直線段為便道路徑段，進(jìn)入步驟b6；當(dāng)n大于1時(shí)，以各個(gè)所述交點(diǎn)和起點(diǎn)的距離從小到大對(duì)所述交點(diǎn)進(jìn)行排序，依次命名為P1，P2，…，Pn，進(jìn)入步驟b3；

b3：從終點(diǎn)位置向前依次檢查各個(gè)交點(diǎn)，判斷是否存在交點(diǎn)Pi與交點(diǎn)P1位于同個(gè)等高線閉合線圈，若是，則存在捷徑便道，交點(diǎn)P1和交點(diǎn)Pi將所在等高線閉合線圈分為兩個(gè)曲線段，取長(zhǎng)度較短的一段，作為交點(diǎn)P1到交點(diǎn)Pi的便道路徑段，并以交點(diǎn)Pi為新的起點(diǎn)，進(jìn)入步驟b2，其中1＜i≤n；若否進(jìn)入步驟b4；

b4：以線段L3連接交點(diǎn)P1和交點(diǎn)P2，判斷線段L3的長(zhǎng)度是否大于或等于閾值L，若大于或等于所述閾值L，所述線段L3為交點(diǎn)P1和交點(diǎn)P2之間的便道路徑段，并以交點(diǎn)P2為新的起點(diǎn)，進(jìn)入步驟b2；若小于所述閾值L，則進(jìn)入步驟b5；

b5：以交點(diǎn)P1為圓心，所述閾值L為半徑作圓，與交點(diǎn)P2所在的等高線閉合線圈形成K個(gè)交點(diǎn)，從所述K個(gè)交點(diǎn)中選取與終點(diǎn)PE直線距離最近的交點(diǎn)P2j，連接所述起點(diǎn)和交點(diǎn)P2j，構(gòu)成便道路徑段，以P2j為新的起點(diǎn)，進(jìn)入步驟b2，其中1＜j≤K；

b6：將各段所述便道路徑段依次連接并曲線化，輸出最優(yōu)施工便道路徑。