[發明專利]車輛起動機構

有效

• 申請號: 202010589932.X
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN112145329B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 山之內勇智;設樂正樹;服部亮
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02N15/00
• 分類號: F02N15/00;F02N11/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

1.一種車輛起動機構，設于被配置為在車廂內搭載乘坐者來行駛的車輛，所述車輛起動機構的特征在于，包括：

第一車輛起動開關，被配置為將所述車輛切換為起動狀態和休止狀態，所述車輛具備自動駕駛功能；

開關盒，設于所述車輛的外表面，具有所述第一車輛起動開關；

第二車輛起動開關，被配置為將所述車輛切換為起動狀態和休止狀態；以及

控制部，所述控制部被配置為：

從所述第一車輛起動開關和所述第二車輛起動開關接收接通信號和斷開信號，

基于所述接通信號或所述斷開信號來控制所述車輛的起動和休止，

在需要駕駛員的狀態下，以在所述第一車輛起動開關被進行接通操作之后，所述第二車輛起動開關被進行了接通操作為觸發，使休止狀態的所述車輛成為起動狀態，

在不需要駕駛員的自動駕駛狀態下，僅以所述第一車輛起動開關被進行了接通操作為觸發，使休止狀態的車輛成為起動狀態。

2.根據權利要求1所述的車輛起動機構，其特征在于，

所述第二車輛起動開關設于車廂內。

3.根據權利要求1或2所述的車輛起動機構，其特征在于，

在所述開關盒設有蓋構件，所述蓋構件被配置為將所述第一車輛起動開關切換為相對于外部露出的狀態和相對于外部被覆蓋的狀態。

4.根據權利要求3所述的車輛起動機構，其特征在于，

在所述開關盒設有針對所述蓋構件的鎖定/解鎖單元。

5.根據權利要求3所述的車輛起動機構，其特征在于，

所述開關盒兼作外部充電用的充電端口，以供外部的充電連接器連接的方式配置的充電入口與所述第一車輛起動開關一起設于所述開關盒。

6.根據權利要求3所述的車輛起動機構，其特征在于，

所述開關盒兼作供油口單元，以供外部的供油嘴插入的方式配置的進油管的供油口與所述第一車輛起動開關一起設于所述開關盒。

7.根據權利要求1或2所述的車輛起動機構，其特征在于，

所述開關盒設于所述車輛的背面。

8.根據權利要求1或2所述的車輛起動機構，其特征在于，

所述開關盒設于避開乘降門的開閉區域的位置。

9.根據權利要求1所述的車輛起動機構，其特征在于，

所述開關盒兼作外部充電用的充電端口，以供外部的充電連接器連接的方式配置的充電入口與所述第一車輛起動開關一起設于所述開關盒。