[發明專利]一種多態運輸載荷的減振參數的處理方法

有效

• 申請號: 202010588249.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111609986B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 徐波濤;呂景輝;方志開;李少華;肖正懿;劉玉剛;張海龍;劉廣通;孟凡偉;張強;徐奕柳;竇威;焦陽;趙宏濤;王浩宇
• 申請（專利權）人: 北京衛星環境工程研究所
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 成丹

1.一種多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，該方法包括：

根據靜力試驗計算運輸對象的一階基頻，

根據運輸減振試驗獲取減振系統的加速度值和最大實測位移值，其中，所述最大實測位移值為所述運輸對象在最大運輸載荷下根據減振試驗裝置的位移傳感器測得的所述運輸對象在距離減振支座指定距離處相對于包裝箱內側的最大晃動量，所述加速度值包括減振前的加速度值和減振后的加速度值，基于減振前的加速度值和減振后的加速度值可獲得所述減振系統對運輸對象沖擊的響應特性，

基于所述一階基頻調整阻尼減震器的剛度和數量，并設置所述減振系統的工作頻帶，其中，所述包裝箱內設置有運輸支架、高阻尼減震器及減振支座，所述運輸對象通過所述運輸支架設置于所述包裝箱內，所述高阻尼減震器設置于所述運輸支架底部，所述阻尼減震器設置為所述減振系統的減振裝置，

基于所述加速度值計算所述減振系統對所述運輸對象沖擊的響應特性以得到最大計算位移值，

根據所述最大實測位移值驗證所述運輸對象的晃動是否超過所述最大計算位移值。

2.根據權利要求1所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，根據靜力試驗的位移數據計算減振對象的一階基頻，選取所述位移數據的判據為殘余應變不大于2%。

3.根據權利要求1所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，所述一階基頻通過將靜力變形值換算成等效剛度而得到。

4.根據權利要求1所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，所述最大實測位移值為所述運輸對象在最大運輸載荷下由位移傳感器測得。

5.根據權利要求1所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，所述減振系統的工作頻帶的設置范圍為大于1.8倍的計算基頻。

6.根據權利要求4所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，所述位移傳感器設置在所述運輸對象上外伸部件的最大外形尺寸點。

7.根據權利要求1所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，所述最大實測位移值與所述最大計算位移值的誤差范圍為-5%至5%。

8.根據權利要求1所述的多態運輸載荷的減振參數的處理方法，其特征在于，所述包裝箱內側與所述運輸對象之間的安全尺寸不小于所述最大計算位移值的2倍。