[發明專利]一種盾構機后配套臺車吊裝方法有效

申請號：	202010587650.6	申請日：	2020-06-24
公開（公告）號：	CN111943045B	公開（公告）日：	2022-08-26
發明（設計）人：	蔡小波;劉文中;符翔;張詩清;周小智;林強;車海軍	申請（專利權）人：	廣東力特工程機械有限公司
主分類號：	B66C13/08	分類號：	B66C13/08;B66D1/12
代理公司：	深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248	代理人：	胡吉科
地址：	510735 廣東省廣***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種盾構配套臺車吊裝方法
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【說明書】：

本發明提供了一種盾構機后配套臺車吊裝方法，包括以下步驟：將電動葫蘆通過兩條鋼絲繩分別與起重機的吊鉤和臺車一端連接，然后臺車另一端通過另一條鋼絲繩與起重及的吊鉤連接，電動葫蘆控制臺車一端傾斜一定角度然后起重機吊鉤下降將其臺車放入井內并逐漸收回電動葫蘆的鏈條，完成吊裝。該盾構機后配套臺車吊裝方法能夠對實現處于任何位置處的井口較窄的盾構機后配套臺車的吊裝任務，同時使用非盾構工況的主力吊機也能吊后配套臺車，節省了輔助機械費用，為盾構機后配套臺車的吊裝提供了更多的選擇。

技術領域

本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種盾構機后配套臺車吊裝方法。

背景技術

城市建設最直觀的體現為城市軌道交通的建設，在城市軌道交通建設中，地下隧道是最節省空間的和節約資源的，而在隧道掘進中使用率最高的盾構機機型為直徑6.28m的盾構機，直徑6.28m盾構機及部分附屬設備主要包括：前盾、中盾、刀盤、盾尾、管片安裝機、螺旋輸送機、后配套臺車等設備。盾構機吊裝工藝趨于成熟，通常盾構機吊裝主力機械主要為履帶式起重機和汽車式起重機，履帶式起重機又分為帶固定副臂和不帶固定副臂的兩種。不管使用怎樣的機械，其盾構機主體吊裝工藝基本一致，而后配套臺車數目多，吊裝周期相對主體來說較長，其吊裝工藝簡化和改進對整個盾構機拆組裝都有極其重要的意義，對于沒有盾構工況的履帶式起重機和汽車式起重機或有場地限制和主力機械站在側面的吊裝井口，輔助機械無法站位的情況下，傳統的盾構機后配套吊裝方法就不能滿足吊裝需求了。

發明內容

為了解決現有技術中專用吊機成本高數量少且有些場地不能吊裝的問題，本發明提供了一種使用普通吊機就能進行對盾構機后配套臺車吊裝的盾構機后配套臺車吊裝方法。

本發明提供了一種盾構機后配套臺車吊裝方法，包括以下步驟：

步驟S1：將電動葫蘆的上下兩端分別安裝第一鋼絲繩及第二鋼絲繩；

步驟S2：將第三鋼絲繩上端及所述第一鋼絲繩上端掛于流動式起重機的掛鉤上；

步驟S3：將所述第二鋼絲繩下端及所述第三鋼絲繩下端掛于盾構機后配套臺車的長度方向上的兩端；

步驟S4：流動式起重機起吊，在掛鉤微受力后檢查吊具無異常后繼續起吊并移動到吊裝井口上方；

步驟S5：控制電動葫蘆緩慢釋放鏈條，使其盾構機后配套臺車的一端下降形成傾斜角度；

步驟S6：流動式起重機控制所述掛鉤下降，使其盾構機后配套臺車向下傾斜的一端先進入到吊裝井口內；

步驟S7：逐漸收回電動葫蘆的鏈條，與此同時流動式起重機的掛鉤持續下降，直到盾構機后配套臺車整體完全進入到吊裝井口內并保持水平狀態；

步驟S8：電動葫蘆停止工作，流動式起重機的掛鉤繼續下降直到盾構機后配套臺車與井內地面接觸；

步驟S9：拆下盾構機后配套臺車上的第二鋼絲繩與第三鋼絲繩，完成吊裝。