[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車吊裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010587650.6 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111943045B | 公開(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡小波;劉文中;符翔;張?jiān)娗?/a>;周小智;林強(qiáng);車海軍 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東力特工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/08 | 分類號(hào): | B66C13/08;B66D1/12 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
| 地址: | 510735 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盾構(gòu) 配套 臺(tái)車 吊裝 方法 | ||
1.一種盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車吊裝方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S1:將電動(dòng)葫蘆的上下兩端分別安裝第一鋼絲繩及第二鋼絲繩;
步驟S2:將第三鋼絲繩上端及所述第一鋼絲繩上端掛于流動(dòng)式起重機(jī)的掛鉤上;
步驟S3:將所述第二鋼絲繩下端及所述第三鋼絲繩下端掛于盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車的長度方向上的兩端;
步驟S4:流動(dòng)式起重機(jī)起吊,在掛鉤微受力后檢查吊具無異常后繼續(xù)起吊并移動(dòng)到吊裝井口上方;
步驟S5:控制電動(dòng)葫蘆緩慢釋放鏈條,使其盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車的一端下降形成傾斜角度;
步驟S6:流動(dòng)式起重機(jī)控制所述掛鉤下降,使其盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車向下傾斜的一端先進(jìn)入到吊裝井口內(nèi),所述盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車下方的長度方向的兩端部分別設(shè)有一組滾輪;
步驟S7:逐漸收回電動(dòng)葫蘆的鏈條,與此同時(shí)流動(dòng)式起重機(jī)的掛鉤持續(xù)下降,直到盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車整體完全進(jìn)入到吊裝井口內(nèi)并保持水平狀態(tài);
步驟S8:電動(dòng)葫蘆停止工作,流動(dòng)式起重機(jī)的掛鉤繼續(xù)下降直到盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車與井內(nèi)地面接觸;
步驟S9:拆下盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車上的第二鋼絲繩與第三鋼絲繩,完成吊裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車吊裝方法,其特征在于:步驟S2中,所述第三鋼絲繩的長度大于等于第一鋼絲繩、第二鋼絲繩及電動(dòng)葫蘆加起來的最短長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車吊裝方法,其特征在于:步驟S5中,所述盾構(gòu)機(jī)后配套臺(tái)車一端的傾斜角度為25°~35°。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置
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