[發(fā)明專利]一種車輪輪輞半模具及精擴(kuò)模

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010587250.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111957823A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫福成;韓曉芳;王科見(jiàn);胡飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B21D31/04
• 分類號(hào): B21D31/04;B21D53/30
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 謝洋

1.一種車輪輪輞半模具，其特征在于，包括底板(1)、本體(2)、錐體(3)、若干擴(kuò)張塊(4)、調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)(5)；

所述錐體(3)的一端插入所述底板(1)，并且所述錐體(3)的另一端的直徑朝向端部逐漸縮小；

所述本體(2)套設(shè)在所述錐體(3)靠近所述底板(1)的一端，并且所述本體(2)與所述錐體(3)滑動(dòng)連接，所述本體(2)和所述底板(1)之間設(shè)置有內(nèi)置彈性件；

若干所述擴(kuò)張塊(4)圍繞所述錐體(3)遠(yuǎn)離所述底板(1)的一端排列，并且所述擴(kuò)張塊(4)均緊貼所述錐體(3)；所述擴(kuò)張塊(4)均與所述本體(2)滑動(dòng)連接；

所述調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)(5)包括螺紋座(51)和導(dǎo)向鍵(53)；所述螺紋座(51)的一端被封于所述底板(1)內(nèi)，所述螺紋座(51)可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋座(51)的另一端與所述錐體(3)螺紋連接；所述錐體(3)和所述底板(1)通過(guò)所述導(dǎo)向鍵(53)滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，所述調(diào)整鎖緊機(jī)構(gòu)(5)還包括調(diào)整鎖緊桿(52)；

所述螺紋座(51)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)調(diào)整盲孔，所述調(diào)整盲孔圍繞所述螺紋座(51)的軸心線等距圓周排列；所述底板(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與所述調(diào)整盲孔匹配的扇形缺口(11)；

所述調(diào)整鎖緊桿(52)用于穿過(guò)所述扇形缺口(11)并插入任一所述調(diào)整盲孔中，通過(guò)在所述扇形缺口(11)內(nèi)撥動(dòng)所述調(diào)整鎖緊桿(52)用以轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺紋座(51)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，還包括蓋板(6)；所述蓋板(6)設(shè)置在所述底板(1)上，并且所述蓋板(6)抵住所述螺紋座(51)遠(yuǎn)離所述錐體(3)的端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，所述錐體(3)與所述本體(2)通過(guò)導(dǎo)向套(7)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向套(7)過(guò)盈地設(shè)置在所述本體(2)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，所述擴(kuò)張塊(4)和所述本體(2)之間設(shè)置有墊板(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，每個(gè)所述擴(kuò)張塊(4)均與所述本體(2)通過(guò)燕尾導(dǎo)向裝置(9)相連；所述燕尾導(dǎo)向裝置(9)包括設(shè)置在所述擴(kuò)張塊(4)上的燕尾槽(92)、及設(shè)置在所述本體(2)上的所述燕尾導(dǎo)軌(91)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，所述本體(2)的四周設(shè)置有與所述擴(kuò)張塊(4)一一對(duì)應(yīng)的擋板(41)，并且所述擴(kuò)張塊(4)和與其對(duì)應(yīng)的所述擋板(41)之間均設(shè)置有一壓縮彈簧(42)；

每個(gè)所述擴(kuò)張塊(4)上各開(kāi)設(shè)有一彈簧槽(45)，一環(huán)形拉伸彈簧(46)首尾相連并穿過(guò)全部所述彈簧槽(45)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪輞半模具，其特征在于，所述擴(kuò)張塊(4)的個(gè)數(shù)為偶數(shù)。

9.一種車輪輪輞精擴(kuò)模，其特征在于，包括上半模具(01)和下半模具(02)；所述上半模具(01)與所述下半模具(02)中的至少一個(gè)為權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的車輪輪輞半模具。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車輪輪輞精擴(kuò)模，其特征在于，還包括導(dǎo)向定心機(jī)構(gòu)(03)；所述導(dǎo)向定心機(jī)構(gòu)(03)包括合模銷(031)和合模套(032)；

所述合模銷(031)設(shè)置在所述上半模具(01)的所述錐體(3)遠(yuǎn)離所述底板(1)的端面上；所述合模套(032)設(shè)置在所述下半模具(02)的所述錐體(3)遠(yuǎn)離所述底板(1)的端面上；并且所述合模銷(031)、所述合模套(032)、兩個(gè)所述椎體(3)的軸心線均重合；

所述合模銷(031)與所述合模套(032)相互匹配，所述合模銷(031)可拆卸地滑動(dòng)插裝于所述合模套(032)內(nèi)。