[發明專利]機動車輛前端

有效

• 申請號: 202010587242.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN112141223B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: J·奧斯特塔格;E·格茨
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B60H1/26
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

本發明涉及一種機動車輛(1)的機動車輛前端(2)，該機動車輛前端具有相互分離地形成的第一空間區域(4)和第二空間區域(5)，其中設置有第一蓋(6)，該第一蓋覆蓋該第一空間區域(4)，并且設置有第二蓋(7)，該第二蓋覆蓋該第二空間區域(5)，其中該第一蓋(6)大體上在該機動車輛前端(2)的寬度上延伸，并且該第二蓋(7)大體上在該機動車輛前端(2)的寬度上延伸，其中該第一蓋(6)在車輛縱向方向上被布置在該第二蓋(7)的前方或后方，并且其中在這些蓋(6，7)中的至少一個蓋中提供用于在該蓋(6，7)下方布置的至少一個接口(9，10，11，12)的觸及可能性(8)。

技術領域

本發明涉及一種機動車輛的機動車輛前端。

背景技術

在機動車輛中已知的是，前端形成有大體上跨越整個前端的罩蓋或蓋。在燃燒發動機位于機動車輛前端的機動車輛中，發動機罩跨越整個前端并且覆蓋發動機艙。還已知具有后置發動機或中置發動機的機動車輛，在這些機動車輛中，在機動車輛前端在技術總成或流體儲存容器旁還設置有行李艙，其中該機動車輛前端的蓋覆蓋整個前端。

在此，機動車輛前端的蓋大到使得該蓋覆蓋整個前端。由此，必須抬起整個蓋，以便例如重新加注冷卻水或洗刷用水或者以便容納或取出行李。因此，尤其就事故和行人保護的要求而言，這樣的大蓋也是笨重且昂貴的，其中完全還有可能需要用于支起蓋的昂貴的主動系統。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種機動車輛前端，該機動車輛前端相對于現有技術得以改進并且仍然可以實現對預定的接口或總成的快速的可觸及性。

該目的通過本發明所述的特征來實現。

本發明的實施例涉及一種機動車輛的機動車輛前端，該機動車輛前端具有相互分離地形成的第一空間區域和第二空間區域，其中設置有第一蓋，該第一蓋覆蓋該第一空間區域，并且設置有第二蓋，該第二蓋覆蓋該第二空間區域，其中該第一蓋大體上在該機動車輛前端的寬度上延伸，并且該第二蓋大體上在該機動車輛前端的寬度上延伸，其中該第一蓋在車輛縱向方向上被布置在該第二蓋的前方或后方，并且其中在這些蓋中的至少一個蓋中提供用于在該蓋下方布置的至少一個接口的觸及可能性。由此，可以僅在蓋閉合時操作或使用在蓋下方布置的至少一個接口，例如：電接口、尤其用于為電池充電的電接口；用于填充對應設置的儲存容器的冷卻流體或洗刷用水的供應接口；作為通風接口和/或排氣接口的空氣供給接口。由此可以將蓋設計成使得不必在每次接入接口時打開該蓋，而是例如僅在車間保養的情況下或在維修等情況時打開，其中然而隨后還可以在蓋閉合時進行充電、通風、排氣和/或填充等。這也使機動車輛的操作變得容易。

還特別有利的是，該第一空間區域是在打開該第一蓋后從上方可觸及的空間區域，和/或，該第二空間區域是在打開該第二蓋后從上方可觸及的空間區域。在此，從上方可用的可觸及性并不自動意味著空間區域是在上方敞開的。該空間區域可以是在上方敞開的，然而該空間區域也不是必須敞開的。

特別有利的是，該第一空間區域是行李艙和/或該第二空間區域是技術艙。行李艙例如可以是向上敞開的行李艙槽。技術艙可以是具有至少一個接口或多個接口的空間區域，這些接口例如為：電接口、尤其用于為電池充電的電接口；用于填充對應設置的儲存容器的冷卻流體或洗刷用水的供應接口；作為通風接口和/或排氣接口的空氣供給接口。

特別有利的是，這些蓋中的至少一個蓋，尤其該第二蓋，借助于保持元件以能夠松脫的方式被緊固，并且尤其以能夠樞轉和/或能夠取下地支承的方式形成。通過可取下的蓋，可以在維修情況下簡單地操作該蓋并且省去高耗費的鉸接件。

還有利的是，在這些蓋中的至少一個蓋下方，尤其在該第二蓋下方，設置有至少一個預定的接口和/或至少一個預定的總成，其中在對應的蓋中，例如在該第二蓋中，設置有至少一個可打開并且可再次封閉的進入開口和/或至少一個永久敞開的進入開口，以便供應或使用該至少一個接口和/或該至少一個總成。由此，在不使對應的蓋打開的情況下就可觸及接口或總成以用于接入。這使操作變得簡單。